中国市场对于豪华电动SUV的需求有目共睹。然而当下已有的产品就足以满足所有中国消费者的需求了吗？
看到这问题，再结合本文的主角——凯迪拉克LYRIQ(锐歌)，你或许觉得找到了答案：哦，这是一款用以填补大型豪华电动车领域的空白的产品......
你这么想，只能算答对了一小半。因为凯迪拉克LYRIQ的意义，绝非这么简单。
在全球车企都纷纷入局新能源车型之时，凯迪拉克并没有急于盲目跟风推出新能源车型，而是在积蓄实力，等待爆发。在去年，通用汽车在国内正式应用了Ultium奥特能平台，作为全新一代纯电构架平台，奥特能平台将以“智能创新、性能卓越、安全可靠”为基础，为通用汽车旗下各品牌打造各种类型的新能源车型。
凯迪拉克作为通用汽车在国内的当家花旦品牌，同时也是国内汽车市场的老牌豪华品牌，自然一马当先。随着新平台的发布便很快的通过线上形式正式发布了首款原生豪华纯电SUV凯迪拉克LYRIQ车型，并开启了车型预售。后驱长续航豪华版的预售价格为439700元，用户可以通过凯迪拉克IQ小程序或者APP进行预订。新车定位中大型豪华纯电SUV，将在上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂生产。
而就在去年的广州国际车展上，国产凯迪拉克LYRIQ也完成了首发亮相。记得当时凯迪拉克LYRIQ吸引了大批媒体和消费者的围观，关注度极高。作为凯迪拉克首款纯电车型，同时也是国内目前并不多见的中大型纯电SUV车型，凯迪拉克LYRIQ有哪些吸引人的地方？车云菌通过这篇文章与您分享这台车外观设计的诸多细节。
首先来说，凯迪拉克LYRIQ是少有的，从开始到落地，基于概念车型完成度最高的一台车。记得在它亮相当天，车云菌一度怀疑这是一台概念车，因为它的外观真的太科幻了。其实不然，作为凯迪拉克在电动车专属平台上的第一款产品，LYRIQ的意义是非凡的。和其他概念车一样，LYRIQ的概念车为公众提供了一个以快先睹的机会。凯迪拉克的设计团队表示，在计划中，LYRIQ的概念车与量产车是几乎同时立项，而两者之间并没有明显差异，因为统一的设计理念贯彻整个设计过程。
奇妙的外观设计全部保留了概念车的精髓，全车外饰共736颗LED光源，营造出了1.8米超大尺寸的“黑晶光曜格栅”，流光星雨动态效果的直列式LED大灯和LED尾灯让人不禁暗暗感叹“灯厂”名头可能要易主了。
全新的黑晶光耀格栅设计在点亮之后充满张力，它由58颗独立LED光源组成，和现在广泛使用的贯穿式头灯不同，LYRIQ的发光格栅看起来更有层次，在一众新能源车中也非常的出挑。流光星雨直列式LED大灯的造型设计能够让你一眼就认出这是一台凯迪拉克，保留了经典造型的同时，灯组内部则全面升级，由9颗15mmLED灯组合而成的大灯可以实现智能远近光的相关功能。
从细节拉回到整体前脸，LYRIQ采用了凯迪拉克目前最新的家族式设计语言，熟悉的"盾形"前格栅内部更为复杂，由大量镀铬装饰条进行堆叠，营造出较强的层次感。飞翼式的竖置LED 日行灯分居前包围两侧，点亮效果十分出色，颇具未来感。
来到车身侧面，首先最让人印象深刻的就是新车硕大的“身躯”。基于全新纯电动平台打造的LYRIQ在设计上没有太多的限制，修长的车头和高腰线的设计让它的侧面更具动感，5003mm的车长和3094mm的轴距在身材上不畏惧任何对手，而它的宽度也达到了1977mm，高度1637mm，实车有着很唬人的身材。
新车的门把手采用了隐藏式设计，但和传统的弹出式门把手不同，凯迪拉克LYRIQ按压门把手之后，车门会自动弹开一定角度，此时再使用车窗下沿的另一个小把手打开车门。虽然打破了传统的操作逻辑，但是开门的仪式感极强，动作更为优雅，符合豪华品牌的定位。
作为纯电车型，凯迪拉克LYRIQ充电口的位置设计在了左前方的翼子板之上，充电盖采用电动开闭，具有一定的高级感。作为中大型SUV车型，充电口没有选择设置在常见的油箱盖位置也是考虑到车身高度较高，翼子板上的充电口更适合大部分身高的用户日常使用。
大尺寸的轮圈使用了扁平化设计，除了视觉效果更为简洁外，还可以起到降低风阻的作用，并使用了米其林最新的e·Primacy自密封轮胎，这样的车轮设计也是目前主流新能源车型中常见的操作。
车辆尾部，凯迪拉克LYRIQ的车尾造型较为独特，同样延续了车头的未来感。车尾采用溜背造型，延伸到车侧的尾灯结合C柱和D柱的造型，给人感觉别具一格。
黑色车顶在车尾处很自然的汇聚形成了一个造型动感的尾翼，给整车增加了运动感的同时提升了空气动力学效果。此外在尾翼中心还有一个红色的矩形高位刹车灯，点亮后辨识度极高。
而说到尾灯，与车头灯呼应，同样具有采用全新的外观设计。分体式的L形尾灯从车身侧面的D柱一直横跨整个车尾。保险杠两侧与车头呼应的直列式尾灯则是保留了凯迪拉克经典的设计。
凯迪拉克钻石切割的设计和运动化的风格早已深入人心，成为了标志性的家族特征。但对于纯电动平台下的全新产品来说，凯迪拉克LYRIQ不仅要继承品牌特征，还需要一个全新的面貌形象。因此，在这款新车中我们看到了非常前卫的、富有想象力的外观设计，带给用户足够的新鲜感。
尾部毫米波雷达感应自动尾门，采用业界领先的频率高达60Ghz的毫米波雷达，并集成一体式凯迪拉克徽标投射灯，用户只需轻轻踢一下地面上精致的白色凯迪拉克徽标，尾门便会缓缓打开。
其实外观方面的内容，仁者见仁的比重很大，但不可否认，好的设计往往认可的人会更多，这也会直接影响到产品的销量，所以这便是为什么设计部门在车企中的地位日益上升的主要原因。凯迪拉克LYRIQ的外观无疑是成功的，从最早概念车的揭晓，再到车展上量产版实车的亮相，全球的主流汽车媒体都对之大加赞赏。
在国内市场的一众豪华品牌纷纷杀入新能源赛道之初，凯迪拉克似乎异常的安静，并没有在第一时间推出自己的新能源车型。但是没有声音并不代表没有行动，凯迪拉克之所以没有高举高打的参与“群魔乱舞”，主要原因便是凯迪拉克非常爱惜羽毛，既不愿意用不成熟的产品“糊弄”消费者。
作为来自汽车文化最为盛行的美国，老牌豪华品牌凯迪拉克是非常成熟的，对汽车研发、设计、生产都有着深刻理解。他们深知，不论燃油车还是新能源，想要造出真正意义上产品力出色的汽车，都需要深厚的技术积累。此次，凭借着集合了通用汽车最新技术的纯电奥特能平台而推出凯迪拉克LYRIQ，充分显示了凯迪拉克尊重市场、尊重消费者的严谨态度。这样一台精致奢华的豪华品牌中大型纯电SUV车型，未来很有可能引领这一级别的新浪潮。