在我们选电动车的时候，往往会优先考虑这款车的安全性有多高。相比起燃油车来说，电动车属于目前车市中的新兴产物，在电动车的发展初期，自燃乃至爆炸的事故频发，这也让很多人都对电动车的安全性存在顾虑。不过如今的电动车其实在安全性上已经有了长足的进步，很多电动车都能在权威的安全测试中拿下好成绩，比如岚图FREE(配置|询价)这款电动车，它就在C-NCAP的碰撞测试中，拿下了5星安全的好成绩。
岚图FREE是一款什么车型？为什么这款车的碰撞成绩不错？其实，岚图FREE是一款“国家造车队”打造的电动车，它拥有东风汽车作为自身的背书，在技术底蕴方面积累还是比较深厚的，这对提升岚图FREE的品质、做工都有一定的帮助。当然，想要获得比较好的安全性，我们不能只看这款车型的背景，还得去看这辆车型本身的实力和技术。
先从结构安全性来看，岚图FREE拥有全球首创的两大车身技术，分别为A柱位置强度达到1500MPa的TRB+Patch复合结构热成型工艺；以及B柱位置的2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁。相信大家也都知道，在正面碰撞发生时，A柱所需要承担的碰撞力是比较高的，很多车型在碰撞测试中成绩不佳，就是因为它的A柱发生了断裂。而有了更高强度的A柱材料之后，岚图FREE的正面承受碰撞能力自然也得到了提升，所以该车在C-NCAP的完全正面碰撞和正面40%偏置碰撞中，分别拿下了18.675分和17.854分（满分均为20分）。
而B柱的结构强度，更多地影响侧面碰撞成绩，也能在世界发生侧面碰撞时，尽可能保证侧面的车身不会过多侵入驾乘舱，威胁到乘客的生命安全。而岚图FREE本身不仅在吸能结构上做出了设计优化，还有刚刚提到的2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁加持，其整车的刚度、强度都有所提升，它的C-NCAP侧面碰撞成绩是20分，也就是满分。除此之外，岚图FREE本身还有75%的车身结构选择了高强度钢，热成型钢比例则达到31%。
当然，对于电动车来说，安全性不仅仅体现在碰撞时的车身安全上，还体现在碰撞之后电池是否稳定上。而在C-NCAP的测试结束之后，岚图FREE的电池包没有发生冒烟、起火乃至爆炸的情况。实际上，岚图FREE在电池方面也选择了行业首创的技术加持，也就是“三维隔热墙”技术。这项技术在每个电芯的外部，增加了隔热吸热的保护层，如果某个电芯不稳定起火，也不会波及到其他的电芯，从而提升电池本身的稳定性。
岚图FREE的电池包还不仅仅有温度监测的功能，岚图还独创了电池安全监测和预警模型，可以根据实际出行场景和电池状态的不同，给予车主电池方面的提示，让车主能实时掌握电池状态。此外，岚图FREE还通过铝合金框架与多条加强筋配合，组成独立的电池包保护外壳，搭配上刚刚提到的高强度车身，让岚图FREE的电池包更不容易因为碰撞而发生挤压、爆炸。
岚图FREE虽然是一款新能源车，但是它的安全性却并不差，顺利通过了C-NCAP的5星安全测试。而除了在安全性方面比较有优势外，岚图梦想家(配置|询价)还有4905mm的车长、2960mm的轴距，并拥有最大510kW的总功率以及最速4.5秒的零百加速成绩。那么，大家觉得这样的岚图FREE定价31.36万起，贵不贵？它又是否能成为一款能让你放心入手的高安全电动车呢？