在加快迈进电动式化的环节中，上汽通用汽车车辆再迎里程碑式时时刻刻。
10月15日，上汽通用汽车车辆Ultium艾克斯能超级工厂在上海市浦东新区金桥宣布建成投产。本次投运的艾克斯能超级工厂是电池包的制造加工厂，它由原上汽通用汽车车辆动力锂电池系统软件发展趋势核心升級而成，具有动力锂电池系统软件的生产制造与检测工作能力，整体规划产品系列遮盖轻混、插电式混动、纯电动车等全系列新能源汽车充电电池系统软件。
据统计，做为上汽通用汽车车辆在电动式化行业的全新落址，艾克斯能超级工厂选用与通用汽车公司北美地区一致的、全世界技术领先的安装加工工艺、标准规范和品质管理管理方法，融合高精密、项目生命周期数据信息追朔的智能制造系统高新科技，能够为艾克斯能充电电池体系的高质量生产制造给予强劲确保。
近年来，上汽通用汽车车辆显著变快了“小象转过身”的脚步，大动作持续，本次投运的艾克斯能超级工厂究竟有什么“非常”之处？它对上汽通用汽车车辆而言又代表哪些？
采访超级工厂，多种高科技扶持
在投运典礼的当日，车云菌应邀参观考察艾克斯能超级工厂，当迈入工业区那一刻，一派忙碌的景色就尽收眼底，工业区的高速公路上一辆辆箱式货车时常穿行。而进到加工厂內部，则得到印证“超级工厂”的当之无愧，不但智能化、智能化系统和智能化水平高，并且也有多种高科技扶持。
以前对艾克斯能电动式服务平台有一定的认识的我们很有可能都了解，它的蓄电池智能管理系统使用了业界创新的无线通讯技术性，可降低90%的整车线束，减脂的另外提高了容积比能量。
与此同歩，艾克斯能超级工厂的第一项高科技便是在世界首先选用无线通讯技术性检验电池性能，这不仅仅能够规避传统式电池检测连接头插下产生的零件损害，还能提高安装产品质量和生产线高效率。
与此同时，系统软件还可仿真模拟电池包在整车上的实际运转情况开展电气性能检测，检测实际效果精确靠谱，保证 电池包的高安全和特性的一致性。除此之外，全部检测充放电全过程都是会开展热量回收利用，将不必要动能意见反馈至电力网，降低成本操作过程中的资源耗损。
电池包外壳和充电电池制冷系统的密封性品质，事关充电电池系统软件运行的稳定性和安全系数。密封性检测是充电电池系统软件生产制造流程中非常主要的工序之一，艾克斯能超级工厂第二项高科技则是运用了领域最严格的密封性检测。
据统计，艾克斯能电瓶车服务平台的蓄电池系统软件生产流水线从零部件逐渐操纵产品品质，生产车间从零部件逐渐，应用高精密气密性仪对来料检验报告、全过程及总程开展100%气密性检测，且結果可项目生命周期追朔，充电电池整包气密性检测限制值比领域均值限制值苛刻10倍。
值得一提的是，基本的密闭性测试标准用时长而会受环境危害，因而艾克斯能超级工厂根据对目前泄露检测曲线图数据信息开展数据分析，应用深度学习方式 创建预测算法实体模型，可以迅速、高效率、精确地得到检测結果。
在智能化层面，艾克斯能超级工厂充电电池生产制造的点胶、盒盖等加工工艺，所有由根据数字孪生技术应用的机器人自动进行。机器设备生产加工计划方案在制定前期，会对于运动轨迹、速率、出合模力等技术技术参数开展数百次三维仿真，生产制造时将模拟仿真运作后的最佳程序流程輸出到当场机器设备，并相互配合3D视觉效果方式开展多种品质保证，全系统软件完成测量精度低于0.1mm，约为一根发丝的直徑。自动化技术和高精密的智能化机械加工工艺，保证 了艾克斯能电池包能够完成整包IP67防污防潮和IP6K9K髙压洒水安全防护的密闭级别。
在机械加工工艺层面，艾克斯能超级工厂的电池包拼装选用了超音波精准定位扭紧技术性，根据超音波产生器及信号接收器精准定位扭紧地脚螺栓部位，以保证地脚螺栓扭紧次序及扭紧品质。扭紧流程中100%监管扭紧扭距及视角，并将扭紧信息内容发送至IT系统，使每一个充电电池安装阶段的信息均追朔、可查看。
据了解，一台艾克斯能充电电池系统软件必须根据4次泄露检测、2次电气性能检测、4次IT系统核对检验，及其数百项视觉识别系统及控制器的检验，仅有所有达到领域先进的严格规范才可以最后达标退出，保证 了企业产品的总体交货品质。
大动作不断，上汽通用汽车电动式化转型发展加快
这般多高科技扶持的艾克斯能超级工厂，再加上3月份开启的泛亚新能源技术实验大厦和宣城充电电池安全性实验室这二座“三电”系统软件实验核心，意味着上汽通用汽车车辆已具有从技术研发、实验认证、生产加工到当地购置全链路的新能源技术详细管理体系工作能力。
上汽通用汽车车辆经理王永清表明：“2021年是上汽通用汽车车辆按住电动式化和智能网联发展‘加快键’的一年。艾克斯能超级工厂将为将来三大知名品牌根据艾克斯能电瓶车服务平台的纯电动汽车型落地式，给予强大的支撑点。”
近年来，上汽通用汽车车辆吹动反击号角声，显著变快了智能化变革的脚步。在4月份的技术感受日上，上汽通用汽车车辆对外开放发布了在电动式化、智能网联化行业的领先科技与发展战略，预估到2025年整体规划资金投入将超出500亿元，而本次投运的艾克斯能超级工厂便是这500亿整体规划的关键项的目之一。
在其中，融合了通用汽车公司二十五年来电动式化工作经验和展望技术性优点的Ultium服务平台是上汽通用汽车车辆加速电动式化布置的根基。就在上月，通用汽车公司老总兼CEOMary Barra发布了Ultium服务平台的中文名——艾克斯能电瓶车服务平台。
值得一提的是，上汽通用汽车车辆和泛亚车辆研究中心参加了艾克斯能电瓶车服务平台最底层构架的同歩开发设计，并借助相对高度本土化的业务流程链管理体系，完成超出95%零部件的文化整合购置。
一样在上月，上汽通用汽车车辆公布宣布改成全新升级Logo，简约的制定和蓝色背景喻意电化时期以后的环境保护、新科技等特性，意味着其开始向电动式化、智能化系统、网联平台化转型发展，突显了其变革的坚决信心，从内到外。
伴随着艾克斯能超级工厂的建成投产，代表着上汽通用汽车新能源汽车关键部件的文化整合生产制造工作能力迈上架的阶梯，这也将变成上汽通用汽车车辆加快推动电动式化布置的最新起始点。
据了解，第一款根据艾克斯能电瓶车服务平台打造出的车系凯迪拉克汽车奢华智能化纯电SUV LYRIQ将于年之内打开预购，并在2022年正式上市。LYRIQ的最新消息是，其研发车已于9月中下旬在上汽通用汽车车辆凯迪拉克汽车超级工厂退出，逐渐整车耐久度检测。
到2025年，上汽通用汽车车辆将根据艾克斯能电瓶车服务平台发布10款之上国内新能源车型，遮盖集团旗下三大知名品牌及其好几个类目和市场细分。
车云总结
2四年前，上汽通用汽车车辆在上海浦东连绵起伏，一直以来全是我国汽车制造业中外合资企业里边的引领者。发布的三十多个系列产品的设备主力阵容遮盖了从高档豪华轿车到经济型轿车各梯度方向销售市场，在其中许多车系热销全国各地。
殊不知在向电动式化前进的环节中，困于本身完善业务流程等要素，包含上汽通用汽车车辆以外的传统的汽车企业都面对着“小象难转过身”的困境。目前，上汽通用汽车车辆已经增加资金投入并加快转型发展，从引入艾克斯能电瓶车服务平台，到本次艾克斯能超级工厂建成投产，上汽通用汽车车辆的新能源技术拼图图片早已一览无余。
远水解不了近渴，使我们希望上汽通用汽车车辆在我国新能源车销售市场大展身手。