我原本看汽车，最看重的也是驱动力，一直以来也喜爱大马力的油车，但这个挑选 如今愈来愈少见了。因为我试架了许多较为受欢迎的车系，但在预算金以内无一例外驱动力都很一般，并且汽车4S店服务质量并不是非常好，很有可能许多人以为自已不愁销售量吧。之后充分考虑自身是开了外地牌的新北京人，12次进京证压根远远不够用，一年出来油车压根害怕游戏多开，惦记着硬着头皮，md买一个电动车也没事吧。
一开始考虑到奥迪车e-tron(配备|询价采购)，媳妇说BBA变香一些，我认为除开四个圈这一奥迪车标就没什么优势了：驱动力最弱，最高车速压根查不出。最首要的是，超充站大部分沒有，仅有家充桩，电池充电时间长只有留到夜里充，并且高配的官方网续航力也仅有500，具体得话不忍心调侃。自身也是50-60万的车了，不愿花大钱还买一个祖先回家，之后听闻蔚来汽车有换电，我便把眼光转移到了这些我国新力量。
先不讲这车究竟怎么样，就冲这服务项目，有一种你是真主的觉得，入店到试架，全过程让你服务项目，心态友善、办事细腻，积极帮你申请办理事务管理，很nice。试架全过程中，ES8(配备|询价采购)的加速、空气悬架、汽车方向盘触感和准确度都让我们感觉诧异，这跟我之前的油车彻底是2个定义。想起大中型SUV空气阻力大，我索性挑选了100度充电电池，20寸轮圈，花了50W左右把ES8拿到。
到现在早已开2个多月了，4.9秒的零百加快肯定够猛，但是大部分状况没必要开那样快。城区500千米以内的真实续航力（并不是基础理论哦）还算良知。伴随着汽车充电站愈来愈多，因为我不太用电池充电了，都可以直接去汽车充电站换电，每一个月4次完全免费换电利益，用下去也非常非常好。
从ES8这儿，摆脱了我对油车的执着和对电动车的成见，驱动力特性、奢华级别、交通出行便捷性都很OK。