广州丰田宣布公布中子星发展战略，专注于完成广州丰田石墨烯材料基动力锂电池及锂电芯的自主研发及产业发展运用，迈进“低碳环保新汽车动力系统”时期。落地式关键根据三个层面完成：
锂电芯层面：海棉硅负级片充电电池和超级快充广州丰田石墨烯材料基新型电池；
BMS系统软件：域操纵管理方法和大数据的应用工作能力；
电池包：高安全性、轻量、高集成化、成本低。
根据此，将要批量生产的车系，锂电芯比能量超过280wh/kg，续航力超1000km，将来锂电芯比能量还将超出315wh/kg。
能耗等级层面，220-480kW电池充电输出功率，电池充电8分钟，续航力200-400km。
与此同时，全系列充电电池油灶，全力以赴消除客户的顾虑。
广州丰田将在三年内完成自主研发动力锂电池锂电芯产业化配用运用，中远期完成自研自产自销逐渐迈向走到。现阶段广州丰田全新升级动力锂电池技术性顺利完成冬标检测。
一）海棉硅负级新型电池
海棉硅负级新型电池即向充电电池的负级添加硅。根据此，对比传统式负级动能能提高10倍之上。
海棉硅负级新型电池有着50项技术性专利权群。
在其中，纳米技术复合型硅技术性，促使硅颗粒物在澎涨收拢中维持详细构造；自恢复作用的粘接剂技术性，让极片在澎涨收拢全过程中对损坏部分开展修复；梯度方向复合型施胶技术性，提高了极片与箔材中间的结合性，一直了极片的澎涨。
动力锂电池单个在同样用电量的情形下，海棉硅负级新型电池容积能减小20%，净重缓解14%。
经第三方权威性检测组织依照国家行业标准工作状况开展续航力检测，选用海棉硅负级片新型电池，里程数做到1000km。
现阶段海棉硅负级片新型电池的车截试验已完成了2年，将来将配用于广州丰田长续航力车系上。
二）广州丰田石墨烯材料基超级快充新型电池
广州丰田埃安公布的广州丰田石墨烯材料基快速充电新型电池，是利用在锂电池材料添加石墨烯材料添加剂，进而大幅度提高电池充电高效率和导热特性。广州丰田研发部门根据三维构造石墨烯材料（3DG）制取技术性，提升了金属电极的导电能力；根据涂敷瓷器膈膜和新式大功率锂电池电解液，提升倍数特性和耐热性，倍数电池充电检测达到6C电池充电规定；高电压服务平台，可快充，并产生高里程数；高效率排热设计方案，确保锂电芯在可靠的溫度区段运作。
广州丰田石墨烯材料基超级快充新型电池将最先使用在AION V(配备|询价采购)车系上，给予2个版本号，9月份建成投产。
3C快速充电充电电池系统软件。续航力超出500km，0-80%电池充电時间1六分钟，30-80%电池充电時间十分钟，选用两层水冷散热系统软件，现阶段冬标认证顺利完成，并兼容目前快速充电站。
6C超级快充充电电池系统软件。较大工作电压900V，较大电流超过500A，0-80%SOC电池充电時间仅需8分钟。
2021年，广州丰田将合理布局超一百个超级快充站，电池充电3-五分钟，就可完成续航力超出500km。
三）ADiGO 4.0智驾互连生态体系
ADiGO 4.0包括智能化物联网、无人驾驶、云服务平台、互联网大数据。此次更新关键对于智能化物联网和无人驾驶。
智能化物联网层面，自主研发的广州丰田全新升级一代智能化电脑操作系统G-OS，升級14.6/15.6寸显示屏，升級HMI。车机系统六大优点：
80%的作用与服務都提升在第一等级；
响应式光泽白天与黑夜视觉效果主题风格；
有很大的聪慧的推送服务，切合各种各样出行情景；
多变智能座舱，给予影片方式、歇息方式、SPA方式、大暴雨方式、游戏模式等；
中国第一款批量生产AR HUD，结合智驾与导航栏虚似增强现实技术的显示设备；
智能化智能语音助手，根据智能化认知 响声复制，可完成全屏播放自定音质的提示语。
无人驾驶层面具体包含驾驶和停车两大层面。
驾驶层面，全新升级升級的引航安全驾驶輔助系统软件（NDA），第一个完成批量生产的传统式OEM，3一个智能化磁感应感应器，适用高速路和匝道口内但行车道定速巡航、全自动变道、全自动高速行驶、全自动左右匝道口作用；
记忆力停车系统软件（HPA），完成中长距离的速率无人驾驶与自动泊车系统。
广州丰田还表明将和华为公司协作合作开发L四级无人驾驶车辆，方案于2024年批量生产。广州丰田正竭尽全力地对于销售市场困扰，将各种各样“高科技”感受落地式，你震撼到了吗？