不得不说，当新能源汽车产业由“政策导向”转为“市场导向”后，传统汽车巨头奉行的理性造车理念开始迸发强大的力量，比如本田，当人们还在感叹其混动技术成熟的时候，它就以全新e:N Architecture智能高效纯电架构开启了电动化时代，也为东风Honda的全面电动化转型提供了坚实的基础。
东风Honda随即在中国市场做出了积极部署。
4月底，东风Honda e:NS1上市，这是本田在华首款纯电动车，除了完美继承本田70余年造车基因，东风Honda e:NS1还融合中国最先进的电动化、智能化技术，为用户带来集“动”“智”“美”三大核心价值于一体的全新纯电出行体验。
显然，东风Honda e:NS1的三大特点已经跃然纸上：
一、新车搭载智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，整合了高功率电机、高密度电池、纯电动车专属车架及底盘平台，为用户带来“动”的核心价值；
二、新车应用了Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本、Honda SENSING系统以及智能数字座舱，为用户带来“智”的核心价值；
三、新车采用全新“e:N Design”设计语言，更突出纯电动车的特性，为用户带来“美”的核心价值；
由此可见，东风Honda e:NS1既是一款具有鲜明本田风格的纯电动车，又是一款极符合中国消费者需求的纯电动车。
一方面，东风Honda e:NS1以本田纯电动技术为基础，应用了最先进的三电系统，带来强劲动力、顺滑操控与高效续航兼具的卓越性能。
东风Honda e:NS1搭载业内顶尖水平的高功率电机和高密度电池，控制程序集成高达20000多个场景算法，可以精密控制电机驱动力，让车辆起步时响应灵敏轻快，加速时推背感十足，弯道中转向精准、操控细腻，刹车时减速均匀有度，加上Honda EV Sound加速声浪烘托氛围，为驾驶者提供动感畅快的行驶体验。
同时，东风Honda e:NS1也非常注重乘员的舒适性。经过精心调校的动力系统，不仅平顺性极佳，且有效避免了加减速带来的眩晕感。此外，e:NS1还采用本田独有的降噪技术，应对低、中、高等各波段的路噪，整车的NVH表现优异。
可以说，虽然东风本田e:NS1(配置|询价)以“动”为核心价值，但其核心追求的是人车一体、车随意动的驾乘乐趣。
另一方面，因为智能化是彰显自身品牌特性的重要途径，东风Honda e:NS1也必须以全新电动架构让座舱的体验大幅革新，变得更加“智能”——基于先进的智能化技术打造的“e:N OS”全栈智控生态系统，为用户提供更加安全、智能的移动空间。
目前，东风Honda e:NS1搭载了Honda CONNCET 3.0 纯电动车专用版本，集合了自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能；并且，以手机为终端的数字钥匙，可以对车门、车窗、空调等进行远程控制，更可以实现真正的“无钥匙启动”。此外，首次搭载DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，甚至可察觉到情绪变化，主动提醒，让驾驶体验更智能、更安全。
可以看出，东风Honda e:NS1在车载互联方面的升级，本质上是彰显了东风Honda为用户提供喜悦的初衷，从而为中国消费者创造出行更便捷、生活更美好的新价值，努力实现充满乐趣的‘FUNTEC WORLD’。
毫无疑问，“运动”和“科技”，这两个深深刻在本田基因中的特质，在东风本田e:NS1上得到了传承和进化。无论是赋予电动车以运动、激情的驾乘感受，还是颠覆传统合资品牌智能化的诸多黑科技，这些都成为了东风Honda e:NS1征战全新战场的优势。
东风Honda e:NS1对于东风Honda的意义不言而喻，按官方的说法就是——这将是东风Honda全面电动化转型的重要里程碑，也将开启本田在华电动化发展的新篇章。
在实现电动化跨越的征程中，东风Honda本着对市场的敬畏，尽可能地贴合市场发展规律。一边是在新能源市场稳扎稳打，另一边则为消费者建构着一所极具乐趣的电动化王国，东风Honda用自己的实际行动证明着本田依然可以做到消费者心中的样子。
新时期的东风Honda需要时间与空间去经历、去成长，但充满理性思辨转型的本田已经为其在冥冥中铺成了道路。接下来就看东风Honda如何利用全新的技术优势打造更具竞争力的产品矩阵、为客户创造更好的服务体验，这将成为东风Honda完成自我挑战与超越的核心问题。
东风Honda加速的开始，就在东风Honda e:NS1，鲜明而熟稔。（采写|汽车有智慧 水淼）