前不久，我们发表一篇关于宝马i3(配置|询价)和特斯拉Model 3(配置|询价) Performance的文章，其中就有一留言非常亮眼，大致的意思是说“宝马i3一台都卖不掉”。作为宝马全新的纯电动车型，i3真的有那么不堪吗？本期话题，我们就来聊聊宝马i3的故事。
首先，比较有意思的是，宝马i3上市的就只有一个配置车型，具体的名字应该叫eDrive 35 L，未来是否会推出新的配置车型还很难说，至少目前就那么一款。所以，现在所提到的宝马i3，就是官方指导价34.99万元的宝马i3 eDrive 35 L。
从定价来看，宝马i3处于特斯拉Model 3和Model 3 Performance之间。如果只看定价，特斯拉Model 3显然要更加“厚道”，这也是绝大多数消费者的选择，销量甚至已经超过了汽油版的宝马3系。宝马i3和特斯拉Model 3，都是单电机，宝马i3是70度电，续航里程为526公里，Model 3是60度电，续航里程为556公里。
从账面数据上看，宝马i3最大功率为210kW，最大扭矩400Nm；Model 3的最大功率为194kW，最大扭矩340Nm。不过，在百公里加速方面，宝马i3则是6.2秒，Model 3则是6.1秒。两款车型，性能没有绝对的好坏，都是性能出色的电动汽车。
宝马i3的优势在于宝马是传统豪华汽车品牌，较长的轴距和宽适的空间；特斯拉的优势则在于更加低的售价、独特的科技体验。就目前宝马i3的定价来看，直接对比Model 3显然优势还不是很明显。不过，可以明确的是，同样是宝马旗下的纯电动车型，宝马iX3(配置|询价)这款车型的终端优惠就已经达到了8万元之多，并且还有一定的下探空间。
所以，可以预见的是，宝马i3未来一定有着很大的降价空间，否则是很难和特斯拉Model 3竞争的。如果宝马i3的售价到了20万元的价位，再加上完善的售后服务和特斯拉Model 3相当的续航里程，还是有一定市场的，但销量方面，依然不会太好。
如果预算已经超过35万，特斯拉还有Model 3 Performance可供选择，目前的官方指导价为36.79万元。双电机的配置，动力肯定更强，而且是电动四驱，百公里直接杀到了3.3秒，可以说是同价位跑得最快的车，如果要达到这样的动力水平，如果是传统燃油车，基本要到好几百万的大排量超级跑车级别了，这样的体验，是不是很有性价比？
在我们的身边，确实也有一些喜欢玩车的人选择了特斯拉Model 3 Performance，675公里的续航也完全够用了，就是一款超级性能玩具，家里有的车，肯定也不会只有这一台。特斯拉就是有这样的魅力，体验纯粹电动汽车的优势，这种挑战传统的极客精神，是宝马这样的传统豪华汽车品牌所不能带来的，也是很多消费者选择特斯拉的主要原因。看当下34.99万元的宝马i3，加点钱都能上Model 3 Performance了，可以得到双电机、四驱、更好的续航、更快的速度，难道不更香吗？