佳仕美新能源汽车5s店，怎么样保养汽车电瓶才能有效延长电瓶的寿命

我的车电瓶用了6年了佳仕美新能源汽车5s店，现在天冷，但是启动丝毫不受影响。想要延长汽车电瓶寿命我倒是有些经验和大家分享。

1、尽量避免超短时间行驶电瓶也就启动汽车的那一下电流比较大，汽车发动起来后发电机就开始工作了，而且启动一次浪费的电量基本上开个五六分钟就轻松补充满了。朋友是个老板，自己家和工厂距离600米，每天上下班开一辆X5，发动机还没反应过来就到地方了，好在他并不是每天这样，否则电瓶走的比一箱油还快。

2、停车后尽量别再用车上的用电设备

比如听音乐、给手机充电。其实这也不是绝对的，毕竟有时候停车等人一个人无聊听听音乐解闷儿也是很不错的，只是说尽量注意不要当成常态。

3、把车内照明灯打到关闭状态

车内照明灯有三个挡位，一个是关闭，一个是打开，另一个是打开车门时亮灯，有些司机喜欢打到第三挡，这样不管白天黑夜每次开车门都要耗电。

4、不要让车门长时间处于打开状态，也不要在熄火时把钥匙长时间拧在ON位置。

有些车带迎宾踏板，打开车门就亮，而钥匙拧在ON位置时油泵会短暂工作，而且全车通电，仪表盘灯也亮耗电量会增加。

5、电瓶亏电先别急着换

有很多电瓶意外过度放电充完电后还是可以正常使用的，但都被换掉了，这实在是浪费。而且你去修车的地方不是熟人的话基本上都直接给你换新的了，基本上没人会好心提醒让你充电后再试试。

6、如果不经常开或者长时间放置的话可以买个充电机定期充电

有些车友外出打工，车能在家里放一年不怎么开，这时候就可以买个充电机定期让家人给充充电，否则电瓶坏的很快。

7、尽量不加装额外的设备

有些人喜欢从电瓶取电给行车记录仪做停车监控用，有些人喜欢装一些OBD扩展功能插头，其实我觉得不是特别需要的话还是别装，停车监控肯定是要费电的，而行车记录仪内置电池基本上都很小，玩几分钟就不行了，基本上还是用电瓶的电，而OBD诊断口是常带电的，外接设备时时刻刻都在耗电。

随着城市环保压力和养车成本的逐步提升，很多地方都出现了汽油车改天然气的营生买卖，俗称油改气，就是将原来使用汽油、柴油为燃料的汽车改装成使用天然气为燃料的汽车，这不隔壁老王这两天正在琢磨这事，也跟我商讨了不少。

其实综合来看，这样既有有好处也有缺点，油改气说白了就是在原有汽油车的基础上，增添一个后装天然气装置，添加一条动力输出线，既能烧油又能烧气，两种燃料可以自由切换，确保省油省钱，还能降低汽车的燃放标准，现在在一线城市的出租车或者民用车辆中都能看到。

具体来说说优点如下：

（1）有较高的经济效益。在相同的当量热值下，世界各国一般将lm天然气的价格控制为1L，在发动机热效率相同的条件下，单用天然气作为燃料的汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半，甚至更少。

就汽车发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较充分，不容易产生积炭，抗爆性能好，不会稀释润滑油，不污染机油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，使发动机的使用寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。

（2）有较好的社会效益，保护环境。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。

（3）提升了车辆的行驶里程，原有汽油基本上保证了正常的行驶公里，再加上天然气的动力输出可延长不少行驶里程，所谓汽油不够，天然气凑也是这个道理。

虽然说了这么多优点，但是油改气的缺点也挺明显：

（1）由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，所以车辆在改用天然气后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢等现象。

（2）由于目前的“油改气”多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。添加的新系统需要花费一定的人民币，几千元到上万不等。

（3）后加装的天然气是气态燃料，占用了后备箱的空间，另外一旦追尾等非常危险，容易造成严重后果，此外，改装过店技术参差不齐，设备龙蛇混杂，也需要注意一下。

（4）改装之后，除了花费之外，m每次去排队加气也是一个大工程，尤其是出租车排队加气更是普遍，耗时耗力，加上近些年天然气的价格也在上涨，投入并不比汽油少多少。

（5）油改气之后，年检车辆也是一个大问题，毕竟后面扛着一个大气罐，前面也修改了不少原车电路，增加了不少硬件，所以如何面对年检都是需要车主注意的地方。