5月16日，凯迪拉克官方公布了旗下首款纯电动车型LYRIQ 的中文名：锐歌，寓意锐意进取，歌咏言志。
与此同时，官方还发布了两个全新版本，加上此前已开启预售的后驱长续航豪华版，锐歌将有3款不同配置可供用户选择。
凯迪拉克锐歌去年11月17日开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格为43.97万元，并早已到店。
锐歌是凯迪拉克的全新纯电动车型，定位中大型SUV，它基于通用的奥特能平台打造。
就设计层面，凯迪拉克的设计师很努力的在告诉我们锐歌是一台纯电车型，全封闭前脸、隐藏式门把手等电动车该有的元素一个也没落下。
整体来看，它依旧是走的凯迪拉克家族式的设计语言，尤其是类似钻石切割的这种线条设计。
车身侧面，锐歌采用偏向运动风格的溜背设计，不过，并未使用悬浮式车顶设计元素。
车尾部分，新车分体式尾灯上半部分采用横向布局，下半部分与头灯相呼应且运用纤细的LED灯带。
尺寸方面，这款车的长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距达到3094mm，与旗下燃油中大型SUV凯迪拉克XT6的车身尺寸相近。
要说锐歌最大的不足，或许就是后排空间。虽然体型不小，但第二排并不宽敞，特别是后排头部空间，头顶正上方似乎有一根横梁，感觉很压抑。
内饰部分，新车配备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕。除了这块屏幕之外，就没有太多的亮点，整体还是很有凯迪拉克风格的。
首发车型后驱长续航豪华版，搭载了一台最大功率255千瓦的后置电机，峰值扭矩440牛·米，CLTC工况下的续航里程为650公里。
全新推出的后驱长续航尊贵版车型，将拥有与后驱长续航豪华版相同的最大功率255kW、最大扭矩440N·m的后驱电机，CLTC工况续航为653km。
四驱高性能尊贵版最大功率提升至375kW，最大扭矩710N·m，续航方面将具备600km+的CLTC续航里程。
新车主要竞争对手为特斯拉Model X(配置|询价)，从网友反馈中，大家也期待凯迪拉克LYRIQ与奔驰EQC(配置|询价)、奥迪e-tron、宝马iX3进行竞争。
再说几句
早在1996年，通用就推出了第一款量产的电动汽车EV1。彼时，通用对EV1寄予厚望，但遗憾的是，由于没销量，在2002年宣布放弃该项目。
通用汽车可谓起个大早，赶个晚集。虽然通用汽车贵为电动化的先驱，但无论是在资本市场，还是在终端市场，很难感受到这一点。
凯迪拉克锐歌纯电车型之前，通用在国内市场仅有别克微蓝7、别克微蓝6和雪佛兰畅巡三款车出售。从销量来看，这三款车都已边缘化。