读创/深圳商报记者 钟国斌
富士康造车取得实质性进展。5月12日，富士康以2.3亿美元收购电动车公司 Lordstown Motors 工厂；同时，富士康与 Lordstown Motors 成立合资公司，合作开发基于富士康 MIH 电动平台的新车型。至此，富士康北美地区第一个电动车制造基地诞生。
受此影响，5月12日，Lordstown的股价飙升47.02%，13日再度上涨10.36%，两天大涨超6成。
据了解，除了2.3亿美元的收购款，富士康还为Lordstown Motors 送去了价值4.65亿美元的投资+贷款大礼包。整个交易富士康累计付出6.95亿美元，折合人民币约47亿元。
公开资料显示，Lordstown Motors 工厂位于俄亥俄州，占地57.5万平方米，是美国一家造车新势力品牌。公司2019年10在纳斯达克上市，最新市值约4.84亿元。
富士康方面表示，代工生产制造协议确定了Lordstown Motors 成为其第一个量产的商用车客户。今年下半年，将会开始在俄亥俄州工厂生产其电动皮卡Endurance，富士康也将供应部分零组件。
据悉，富士康与 Lordstown Motors 还将组建一个合资企业，富士康将投入1亿美元，持有新企业55%的股权。
作为一家以代工生产苹果手机而闻名的公司，富士康长期以来一直梦想着能制造汽车。
2020年，富士康在鸿海科技日活动上官宣进军电动汽车领域，并推出了MIH电动汽车平台。富士康董事长刘扬伟表示，全球电动车市场2025年至2030年将达到每年3600万辆的规模，而富士康的目标是在2025年至2027年间拿下市场10%的份额。
2021年2月，富士康宣布和菲斯克电动汽车制造商（Fisker）建立新的合作伙伴关系。2021年底，富士康发布纯电动汽车品牌Foxtron，并且一口气带来纯电动轿车Model C、纯电动SUV Model E和电动巴士Model T三款新车。
富士康宣布在俄亥俄州成立北美电动车生产基地之后，Fisker当晚表示，富士康代工旗下的电动车PEAR将在俄亥俄州生产，定价低于2.99万美元，规划年产25万辆，2024年量产。
此前有消息称，苹果很可能委托组装iPhone的长期合作伙伴鸿海（富士康母公司）负责汽车生产，而苹果车的发布将在2025年或2024年底。
爆料中提到， 苹果不会推出大众市场的电动车，苹果电动车定位会是10万美元及以上的高端市场，与特斯拉的Model S(配置|询价)而非Model 3争夺市场。
针对富士康可望为苹果代工汽车的报道，富士康董事长刘扬伟表示，鸿海不针对单一客户与产品做评论，包括现有的大车厂，或是新创车厂，鸿海都有接触。他说，汽车制程非常复杂，要看客户的产品设计，对制程的要求是什么，对于客户还在思考中的产品，很难回答鸿海是否可以完成。
事实上，富士康早在2005年就已进军汽车相关领域，而近年来与各大车企的合作再次助力其“羽翼渐丰”。据了解，富士康已与吉利、Stellantis、泰国国有能源集团PTT、裕隆等多家企业建立合资公司。
审读：孙世建