第一批电动汽车，第一批“吃螃蟹”的电动汽车车主，现在会后悔吗答案来了

众所周知，新能源电动汽车以节能环保的特点而著称，可以说电动汽车也是未来用车出行的趋势，尤其在近几年以来国家也是推出了各种扶持政策，以帮助众多车企在造车技术上有所突破。而随着如今人们生活水平的日益提高后，加上传统燃油汽车市场持有量的巨大化后，越来越多的人群对电动汽车痴迷度就有所提高了。就比如说在前些年积极响应国家政策，第一批购买电动汽车的车主们如今怎么样了，他们现在是否也后悔了呢第一批电动汽车？

若非要说第一批买电动汽车的车主们的使用感受，相信他们也一定是喜忧同在的，毕竟新能源电动汽车的用车要求较低，不惧怕城市限行限购政策的约束，同时也在前期用车成本上有一定的优势。尽管说使用电动汽车的优势是不言而喻的，但同时使用电动汽车也存在着不小的痛楚，而这些痛楚或许也只有车主们本人清楚而已。相信对于第一批吃螃蟹的电动汽车车主，他们之所以现在会感觉到后悔，这无外乎要面临着以下三大棘手问题：

其一，新能源电动汽车的价格昂贵且续航里程缩水严重，通常来说任何汽车品牌的同系列的车型中，电动汽车的价格远高于燃油版车型，或许某款车系的燃油版车型裸车价格在10万元，但是与之对应的电动车型价格会高达十几二十万。另外，随着电动汽车使用期限的延长后，车辆电池组的续航里程缩水严重，或许新车续航在500公里左右，几年下来续航会缩减至200多公里，并且用车过程中一些如空调等耗能设备还无法使用，以备续航再次打折扣。

其二，新能源电动汽车充电时间久且不便捷，充电速度无法和燃油车加油速度相提并论。比如说传统的燃油版车型，或许在加油站加油时仅需三五分钟，而电动汽车充电即使快充也得个把小时，加上充电网点不够齐备的话，若想随时找到一座充电站其难度也是十分地大。又比如说在节假日高速堵车状态下，眼看着电动汽车储电量急速下降，却因高速路面或服务区堵车四处碰壁，有时就算是车辆达到了服务区充电站，还得排起大长队等待充电，可想电动汽车充电过程十分地不便捷。

其三，新能源电动汽车的电池技术不达标且存在使用安全隐患，以至于电池后期维护保养成本高。谈起电动汽车电池组的使用安全性，可以说在新闻上随处可见这样的新闻报道，某某电动汽车充电时引发电池起火爆炸，给车主带来了不可估量的经济损失等。再来看看第一批购买电动汽车的车主们，相信现在正面临着更换电池组的问题，或许一辆新车价格在十五六万，可是更换一套电池组的价格就要高达十一二万，可见电动汽车的后期维护成本太高了。

结合以上三点新能源电动汽车所遇到的问题，我们不难看出第一批吃螃蟹买电动汽车的车主，他们如今也一定会十分地后悔，大家觉得呢？

19年买了蔚来es8，坐标深圳

作为二胎家庭，需求一部空间大一些的车，随着孩子年龄增长，原本家里的奥迪Q5略显拥挤，便起了换车的念头

原本是去看特斯拉的，阴差阳错买了蔚来，身边亲戚朋友各种阻拦，不过我没听劝，买的时候也不知道蔚来的换电和其他服务，就是试驾了一下就大定了

看车评贴，总有人黑蔚来没未来，其实作为车主，有没有都无所谓，就是一个家庭代步工具，没出过广东省，开的还是爽爽的，而且就目前趋势下去，假如我5年以后才换车，蔚来的未来跟我也就没关系了，打算今年夏天自驾远一点体验一下这位爹好不好伺候

其实现在祖国日益强大，百姓的腰包也鼓了，买什么车取决于自身的喜好和收入水平，普通老百姓对新事物的出现，总有一个适应的过程，有人喜欢有人不习惯，都是正常现象，已经入手电动车的人，应该不至于因为买了一部车，生活出现什么大起大落吧，倒是很多无缘无故黑电动车的人很喜欢品头论足，觉得不保值，性能差等等，如果凡事都考虑保值，其实打车比买车便宜，公共出行把积攒下来的钱拿去买基金也许还升值呢

我不是第一批入手电车的人，但是也算是比较早吃螃蟹的吧，心情很平稳，不焦虑，我相信大部分电动车主也一样，希望电动车技术能尽快突破瓶颈，让更多人能认可电动车，选择电动车