有关注今年北京冬奥会的网友应该会在比赛场外看到丰田bZ4X的身影，如果不知道bZ4X，那一说前后翼子板颜色很特殊那款，大家应该都知道了。没错，就是这么独特有个性的车型，分别由一汽丰田和广汽丰田引入国产，今天就来看看一汽丰田bZ4X到底有何亮点。
专属平台+跑车设计
有别于传统的“油改电”简单粗暴而推出纯电动车型，丰田为其打造了e-TNGA新能源车型专属架构。一汽丰田bZ4X的车身尺寸为4690*1860*1650mm，轴距为2850mm，定位为中型SUV。
设计方面，一汽丰田bZ4X可以说是原汁原味地将进口车型照搬生产，尤其是这个设计灵感来自于锤头鲨的前脸，一看就不是什么好惹的。纯电车型省去传统中网的同时，一汽丰田bZ4X在中网位置增加黑色钢琴烤漆饰板，与两侧大灯相连。
一汽丰田bZ4X全系标配LED头灯，中高配车型还配备了矩阵式LED头灯，整体线条狭长，配合上方饰板，看起来睡眼惺忪，但正是这样的猎手才是最可怕的。
两侧轮眉翼子板采用与车身撞色的炭黑车漆，除了极具个性，它还包含了导风槽，能有效将车头气流导向两侧。大家都知道降低风阻对可以有效降低能耗，这对于一款纯电动车来说无疑十分重要，所以一汽丰田bZ4X风阻系数仅为0.28。
从车身侧面来看，一汽丰田bZ4X并不像传统的SUV车型那样，拥有较魁梧的身材，它更像是一款跨界休旅车。大量的硬线条将其刻画得棱角分明，当然凹凸有致的腰线更能突显它的力量感。
造型夸张的尾灯很容易吸引眼球，开在街上即便不点亮也有超高回头率。仔细看会发现一汽丰田bZ4X在车尾同样也有较多的空气动力学设计，后风挡上方设有扰流板、下方设有小尾翼，后杠还有性能车必备的扩散器，难怪风阻系数能做到跑车级别。
暗藏科技+超大空间
在开始体验内饰之前发生了件事，也能侧面反应消费者对bZ4X这么一款挂着丰田车标，长相够个性的车型十分感兴趣。因为展车布置在人流量较大的商场，多轮体验下来造成蓄电池亏电，无法在未启动车辆时体验车上功能。（注意：蓄电池和动力电池为两种不同电池，新能源汽车启动同样需要蓄电池电量充足）
一汽丰田bZ4X内饰并没有外观那么个性突出，但要是挡住方向盘车标进行盲猜，估计没几个会猜对。做工方面还是有着主流大厂的风范，中控台大面积的钢琴烤漆面板看着档次不低，就是容易收集指纹。
从官方资料看到海外版bZ4X提供类似F1方程式赛车的异形方向盘，顿时让人热血沸腾，当得知该种异形方向盘目前不符合国内法律法规，所以这难免会成为一汽丰田bZ4X的遗憾之处。好消息是线控转向系统并没有被削掉，正负150°即打满，再也不会出现侧方停车那种狂抡方向的操作。
带复位的电子换档旋钮样式比较小巧，旋钮上的防滑橡胶做了亲肤处理，转动起来阻尼感比较细腻，而且回中力度也不会突兀，是个好部件。旋钮左侧还设有单踏板模式，所谓的单踏板模式并不是说这款车没有刹车踏板，而是使用单踏板模式时，系统会对“松油门”这个减速动作放大，在一定程度上取代踩制动踏板减速。至于单踏板模式是减速到怠速前进，还是能完全刹停，有待后续试驾体验。
为了满足年轻消费者无拘无束的充电需求，一汽丰田bZ4X在扶手箱前方布局了无线充电位，其中还有一个USB接口，美中不足的是该无线充电面板表面防滑处理不足。
另一方面，由于取消了副驾手套箱，中央扶手箱的内部空间也不算大，所以部分常用且非隐私性物品只能放到中控地台下方的镂空储物格中，储物格底部做了植绒处理，起到防滑降噪效果。
一汽丰田bZ4X中高配车型配备的是打孔真皮座椅，整体比较宽大松软，与个性运动的外观截然相反，反而舒适得像某日系大沙发那样。打孔处理能很好解决座椅夏天坐着焖的问题，而且冬天座椅加热效果也有显著提升。
有着2850mm毫米的轴距，而且是基于电动车专属平台打造，新车后排乘客有着1000mm的舒适空间。座椅靠背角度虽然不支持调节，但整体靠着比较自然舒展，加上坐垫长短适中，贴合大腿，看来椅子设计在人体工程学上没少花功夫。
全系车型均配备了后排空调出风口，中高配车型还配备了后排双type-c充电接口以及座椅加热功能。最重要的是，采用e-TNGA专属平台打造的一汽丰田bZ4X后排地板全平，即便后排满座三人，中间乘客的舒适性还是能得到保障。
续航给力+电动四驱
根据配置不同，一汽丰田bZ4X提供了单电机前驱和双电机四驱两种动力形式，其中前驱版本电机最大功率150kW，四驱版本前后电机最大功率均为80kW。仔细的网友已经在前文图片中发现了X-MODE越野模式按键，这套双电机四驱系统由丰田和斯巴鲁联手打造，配合全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，满足从日常生活到轻越野的使用需求。
悬架部分，新车采用这个级别常见的前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合。动力电池为丰田与宁德时代共同研发的锂离子电池包，可实现10年后电池容量仍保持在90%以上，一汽丰田为电池提供8年或20万公里质保。除进取版外的其它车型电池容量均为72.8kWh，续航里程为500-615km之间。
在主被动安全方面，一汽丰田bZ4X首次搭载丰田智行安全TSS 3.0系统，集成了主动刹车、车道保持、偏离预警、车道居中等多项智能驾驶辅助功能，无论在拥堵、顺畅行驶、上下车等场景，都能为用户打造全方位守护。
总结
一汽丰田bZ4X已于4月28日正式开启预售，共计5款车型，预售价区间为22-30万元。相信一汽丰田bZ4X凭借其独特的造型设计、走在前沿的科技配置、越级舒适的大空间、一流的安全品质，为消费者带来全新的、超越零排放的纯电新生活。关注一起去SUV，我们将尽快为大家带来一汽丰田bZ4X更详尽的试驾体验报道。