纯电动新能源房车价格，哪些性价比好的纯电动房车或混合动力房车值得推荐

进入房车露营行业纯电动新能源房车价格，以短视频拍摄了众多房车和营地，先从房车的行业发展情况说说电动房车吧。

首先，房车露营行业在国内刚刚起步阶段，房车制造企业也是参差不齐，现在国内自行房车的保有量不超过10万级别，国内的露营地也不超过1000个，在燃油房车还没有普及的情况下，推出纯电和混动房车，还是需要时间的。

第二鼓励房车制造企业出电动和混动房车，确实对我们消费者有了更好的选择。现在国内自行式房车的销量在每年递增，然而自行房车普遍存在的问题是国内营地不健全，只能改装自己的房车，加大电池容量，或者配发电机，随着国内营地的普及，房车将是低碳环保，解决电力不足的最好选择。

第三我们也要看清现实情况，房车厂家要综合考虑政府补贴，市场前景、用户需求、营地条件以及利润等综合因素，才能决定是否入市，以个人观点，时间还会比较长。还有从客户角度，买了房车有人喜欢去风景优美，地广人稀或者国外自驾，如果用电动房车出行，还是有很大的难度。

我看好电动房车市场，但是在现有各种条件限制下，这条路还会比较漫长。

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三种动力的房车优缺点如下1、柴油动力房车可以实现低油耗，众所周知柴油发动机为压燃试点火方式，超高的压缩机以及很小的工作容积实现了足够高的热效率；而且柴油燃烧火焰温度比汽油高600摄氏度左右，对于内燃式热机而言这种燃烧状态是很理想的，因为输出同样的扭矩需要消耗的燃油量会小一些，所以柴油动力汽车总能更节油。

C证可以驾驶的自行式房车动辄三吨左右，这种重车也只有使用柴油机才能实现相对节油；不过是柴油机的噪音和震动明显大一些，NVH体验远不如汽油车，所以柴油动力房车需要做全面的隔音止震才能保证行驶中的体验合格，但这还不是最大的问题。

核心问题：柴油与超高压缩机的柴油机组合后，其燃烧产生的排放物以氮氧化合物和颗粒物为主，这两种物质会严重降低空气质量；柴油发动机对环境破坏是比较明显的，所以使用柴油动力的汽车多为刚需型生产工具车型，比如重载货车以及长途大巴车等。然而就是这些车也被严格的限制了使用年限，有些地区以区域限行让这些车失去生存空间，部分地区甚至拒检不到十年车龄的柴油汽车。