凯迪拉克电动汽车，凯迪拉克何时会推出其首款电动汽车

凯迪拉克将在8月6日继举行的一场虚拟活动上展示其首款电动汽车Lyriq SUV凯迪拉克电动汽车。由于新冠病毒大流行，该车原定于4月2日的首次亮相活动被取消。 去年3月，凯迪拉克母公司通用汽车(GM)在密歇根州沃伦市的“电动汽车日(EV Day)”活动上宣布了Lyriq。

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当时在这个活动上，GM展示了一个全新的模块化电动汽车平台，该公司将在在未来几年通过该平台打造多款电动汽车。Lyriq将会是凯迪拉克推出的第一款电动豪华SUV，随后它还将带来Celestiq电动轿车。

多年来，GM一直被认为在豪华电动汽车市场上落后于竞争对手。奥迪、梅赛德斯-奔驰、捷豹和宝马都推出了高端电动汽车旨在跟特斯拉的Model S车型展开正面较量，而GM只有Bolt，除此之外几乎没有其他什么。

但这家美国最大的汽车制造商此后加快了步伐，宣布计划在2023年前推出20款电动汽车。GM旗下的四个品牌--雪佛兰、凯迪拉克、GMC和别克--都将推出新的电动汽车。

凯迪拉克Lyriq将是首款基于该公司新BEV3架构打造的汽车。接下来则将是悍马EV--同时包含皮卡和SUV车型。此外，新款雪佛兰Bolt EV和一款轴距较长的Bolt电动多用途车、一款紧凑型雪佛兰跨界车、两款别克SUV和Celestiq也将亮相。所有这些都是GM计划中的一部分，该公司计划为此在2025年前投入200亿美元的资本和工程成本。

继雪佛兰 Bolt 等车型之后，通用于周五宣布了未来电动和自动驾驶汽车的最新规划，致力于将凯迪拉克打造为业内领先的电动汽车品牌。

早在 2018 年 11 月的时候，通用就承诺加大这两大领域的投资。现在，我们可以更加明晰地了解到该公司的计划。

【凯迪拉克品牌成为了通用旗下纯电汽车的最新成员，via Cnet / RoadShow】

首先来谈谈“电动化”：通用汽车称凯迪拉克将成为该公司“领先的电动汽车品牌”。

新车型将基于通用最新的 EV 平台打造，灵活的架构将能够提供前驱、后驱等不同选项，电池容量也可根据实际需求进行调整。

尽管没有透露确切的车型，但据称该平台有望为通用旗下“先进且有利可图的电动车系列”的发展铺平道路。路透社报道称，该平台将被称为“BEV3”。

当前通用尚未提供凯迪拉克品牌的电动车型，不过早些时候，该公司确实发布过基于 Volt 打造的 ELR 插电式混动车型、以及 CT6 插电混动版。

2017 年的时候，通用曾表示，其希望到 2023 年，在全球售出至少 20 款电动汽车。

【凯迪拉克 CT-6 插电混动版，via Cnet / Road Show】

自动驾驶汽车方面，该公司的 Cruise 部门将在今年推出可在密集的城市环境中使用的“自动驾驶车型”。

虽然没有提供更多细节，但 Cruise 打算推出一系列基于雪佛兰 Bolt EV 的型号。

报道称，今年推出的商用车型，将是该公司的一次巨大飞跃。鉴于 Cruise 最近正与 DoorDash 合作，这件事很可能在旧金山发生。

通用汽车在致投资者的纪要中指出，预计今年美国汽车销量将保持强劲（保底 1800 万），其利润会在 2019 年有所改善。

1.美系车综合性价比很高。动力足够、用料厚道、舒适性也不差。曾经9万多的英朗，16万的君威 18万的昂科威，20万的凯迪拉克XT4，还要啥自行车！

2.技术不断更新，如今的美系车，油耗已经不算高了，因为现在基本上都是走小排量涡轮的路子，油耗高不到哪里去。

3.保值率是个伪命题。假如你指导价30万买的汉兰达，开两年还卖26万，我指导价30万的 昂科旗优惠4万后，26万买下来，开两年变21万。但是你买车时比我多付出了好几万怎么不算进去？都是同一个档次的车