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时代总在加速，凭什么能永葆青春？

很多国人津津乐道于日本雅马哈公司的历史悠久与“不务正业”：在1897年创立后的一百多年里，雅马哈经营品类从最初的钢琴、电子琴，延伸到音频设备、摩托车、发动机、半导体、汽车零件、高尔夫球杆、净水器、工业机器人……看似芜杂的产品背后，是百年老店力求“适者生存”，不断地进行自我突破。

而在中国，有一家企业比雅马哈创立更早，也在随着时代发展不断自我突破、不断再创业。比雅马哈纯粹商业逻辑境界更高的是，它秉持大国重器的责任感为国分忧，总是在解决时代和国家的紧迫需求。

这家历史长达160年的企业就是：长安。

今天，我们回眸长安的漫漫160年，探寻在急速汰换的时代里，何以永葆青春？

初创年代

与大时代同频共振

长安的早期历史曲折跌宕。

19世纪中叶，大清帝国风雨飘摇。不同的时代领路人开出不同的药方，晚清重臣李鸿章提出的则是：“中国欲自强，则莫如学习外国利器；欲学习外国利器，则莫如觅制器之器。”洋务派竭力兴办实业。1862年11月，李鸿章授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中，创办了上海洋炮局。

上海洋炮局

这是长安160年的开端。

当时，上海洋炮局雇用50名工人，并招募洋匠，到香港购得需要的机具，用极简陋的黏土熔化炉，制造开花炮弹。从一开始，上海洋炮局就担负起救国图存的重任。

之后先后迁到苏州、南京。1937 年，“八·一三 ”淞沪会战爆发，工厂日夜生产枪弹支援前线。上海失守后，被迫迁往陪都重庆，开启了长安扎根重庆85年的历史。

千里西行，溯江而上，历经万险到达重庆。仅用三个月就顺利复工，为抗战胜利做出了不可磨灭的贡献。

工厂生产的60mm迫击炮弹

1949年11月29日，在解放军隆隆的炮声中，国民党特工破坏队图谋炸毁兵工厂。中共地下党组织、爱国工人与特工破坏队殊死较量，取得了最终的胜利。

在抗美援朝的战场上、在珍宝岛保卫战中，总能看见长安造的武器；在成渝铁路的修建中、在国家“三线建设”里，都有长安人的身影。而进入和平时期后，1957年第一次“军转民”，生产出第一辆长江牌46型吉普车，为长安埋下了汽车制造的基因。

从造炮弹到生产吉普车，彰显了长安人强大的制造技术和学习能力

纵观长安的早期发展会发现，长安出身名门，又浸染了红色基因，这让长安富有战斗力与纪律性，面对市场竞争时“很能打”。风雨如磐的岁月中，长安始终与国家大势同频共振，敢于直面时代的“真问题”，敢于第一个吃螃蟹，一直在用创新引领未来。

第一次创业

满足国人最强烈的需求

1978年，东方风来满眼春。“和平、发展”成为时代主旋律。长安开始顺应时代变化，开始“军转民”的征程。长安人大胆试错，尝试过的产品有绞边器、溜冰鞋、木钟……

那是一个物质匮乏的年代。“三转一响”（自行车、手表、缝纫机和收音机）是最好的嫁妆，也是那个时代的“奢侈品”。交通工具除了“11路”，只有自行车，上下班高峰自行车流汇成的长龙一眼望不到边，成为当时的时代奇观。而汽车则十分罕见，在国人心目中是身份与地位的象征。

满足富裕起来的国人的汽车梦，能造就企业与消费者的双赢。长安人预见到高速发展的中国必将是汽车发展的沃土，在纷纷攘攘的改革开放大潮中，他们坚定地选择了汽车强国之路。

1984年11月15日，第一批微型汽车剪彩出厂。从此高歌猛进。

微型汽车满足了当时的市场急需，因此深受民众喜爱

1987年中央北戴河会议以后，形成了“三大三小”的轿车发展战略，资源主要向这几家倾斜。“三大”指的是一汽、二汽（现在的东风）和上汽；“三小”则是北京吉普、天津夏利、广州标致。其他地方要发展轿车事业，只能自谋出路。长安汽车显然是计划之外的，虽是国企，但创业难度也与民企毫无二致。

长安突破万辆生产大关，工厂为此召开新闻发布会

最初长安的研发团队只有十几个人。百般筹措后，逐步发展壮大。1993年11月，第10万辆长安牌汽车下线。

同年6月8日，中日两国三方合资1.7亿美元成立合资公司，这是中、日两国合资生产微型轿车规模最大的一家公司。长安有效利用全球的人才、技术、资源，逐渐让长安汽车拥有了强大且持续领先的研发能力。

科技创新是长安汽车在激烈竞争中杀出重围的杀手锏，为长安汽车掌握世界一流的自主创新能力奠定了坚实基础。

第二次创业

师人长技合作共赢

进入新世纪的第一年，中国加入了WTO、北京申奥成功、男足首次进入世界杯决赛……而中国百姓对家庭轿车的需求，也在那时爆发。

2000年，中国汽车消费市场产销均超过200万辆；2002年，同比增长达到惊人的38%，被称为中国汽车消费市场“井喷元年”；2003年继续保持35%左右的超高速增长。长安汽车此前已在商用车领域有了傲人的战绩，此时乘势追击，2003年正式进军乘用车领域。

长安开始布局全国，也在各方面加大投入，图为长安的综合试验场，拥有70种特殊路面和各种综合性评价道路

当时很多车企选择了“市场换技术”。长安汽车也先后与铃木、福特、马自达、标致雪铁龙合作，实现了优势互补。在不断壮大重庆大本营的同时，长安还在北京、河北、江苏、浙江、江西、广东、安徽建立了生产基地，实现了全国的产业布局。

2003年，一批长安人前往都灵，与意大利IDEA公司联手开发长安CM8，这是长安汽车首款拥有完全自主知识产权的自主品牌车型，同时也是长安汽车向轿车研制领域迈出的第一步。之后的日子里，长安逐渐建立在重庆、北京、河北、合肥、上海，以及意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和美国硅谷建立起各有侧重的全球协同研发格局。

长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发中，此时组建了来自全球17个国家1.1万余人（其中高级专家近500人）的研发团队，加上全球19个生产基地、36个整车及发动机工厂的产能布局，让长安汽车的研发创新有了体系上的支持和保证。

20世纪初，长安汽车设立重点实验室推进生产研发

汽车市场悄悄发生着变迁，车型多了，车的价格也在新增品牌的影响、倒逼下，不再居高不下。汽车以史无前例的发展速度，开始大规模进入中国消费者的家庭。也是从此时开始，你我这样的普通人可以在上班路上免去风吹日晒、用汽车很方便地接送孩子、自驾去享受诗与远方……

2009年，中国一举超越美国，成为世界第一大汽车生产和销售国。之后继续井喷式的增长，在中国汽车发展史上，被称为“黄金十年”。

国企与民企、合资车与自主品牌百舸争流。在不少国有汽车集团还沉醉于合资模式带来的丰厚利润时，富有远见的长安汽车早已经迈出了自主研发的坚实步伐。

2014年，长安汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌，坐稳了中国汽车四强的位置。同时也是四大汽车企业中自主品牌做得最好的企业，2016年，成为四大车企集团中唯一一个自主品牌销量超过合资品牌销量的车企，自主品牌产量占比56%。

曾经，因为长安之星等商用车的大获成功，让人一说起长安就想起造型的“土”，转战乘用车市场后，车型都很“吸睛”，部分车型甚至冲上了“颜值巅峰”。长安摸索出深刻理解中国消费者需求的正确路径，同时也带动了中国汽车品牌在造型上的提升。

第三次创业

不断自我革命

这个时代也是中国互联网发展井喷的年代。不知不觉间，我们的口袋里不再带现金和钱包，一部手机走遍天下。中国成为全球最大的互联网应用市场，诞生了一系列蜚声国际的互联网巨头。因此，中国被视为最适合智能汽车成长的市场。

智能汽车在中国迎来了新一轮的发展势头

环保风潮也在全球劲吹。2016年，世界多国发布禁售传统燃油车的时间表。德国宣布到2030年、法国宣布到2040年、英国宣布到2040年禁止销售传统柴油车和汽油车。

擅长把握大势的长安汽车洞见了这两大趋势。2017年，启动第三次创业-“创新创业计划”，主要围绕新能源、智能化两大重点领域展开。汽车向电动化和智能化转型，让国产车企快速崛起并抢占市场份额。从2021年开始，自主品牌凭借产业链的极强韧性，销量开始大幅增长。

早在国六排放标准尚未实施之时，长安汽车就率先推出了面向下一代排放标准的全新动力平台——蓝鲸NE动力平台。长安汽车也对外宣布将在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。

2022年是长安160周年，长安汽车电动化与智能化经过数年修炼也开始开花结果。

2022年6月的重庆车展，长安汽车携长安深蓝SL03、UNI-K iDD、欧尚Z6 iDD、Lumin、阿维塔11等产品登场，一次性覆盖入门、主流、高端三大细分市场，展现出长安汽车电动电气化布局的阶段性成果。

重庆车展现场

8月份，长安汽车又推出了全新智能品牌——“诸葛智能”。“诸葛智能”拥有“交互策略脑”，仿佛具备了“高智商”和“高情商”，可以实现高速领航辅助、智能换道辅助、辅助上下匝道、智能速度调节等等。

长安汽车“新汽车新生态”蓝图正在徐徐展开，已开启智能化转型新局面，向智能低碳出行科技公司转型迈出坚实一步。

其中，在新品牌方面，打造了全球化的情感智能高端品牌阿维塔，进一步夯实了高端品牌的定位，并发布了全新数字纯电品牌长安深蓝，致力于成为“数字电动汽车普及时代的引领者”；在新产品方面，阿维塔11由长安汽车联合华为、宁德时代等科技企业共同打造剑指高端市场，深蓝SL03则是长安深蓝领先科技的集大成者，而长安Lumin定位全民精品车，萌动可爱，颜值获得许多车友的喜爱。

长安深蓝SL03

目前长安汽车已实现了一系列突破，从主、被动安全两大维度完成了电池的技术攻关；打造出“七合一”智能整车域控制器“长安智慧芯”，并形成了MPA、EPA、CHN、SDA四大新能源平台架构。

2022年，长安汽车在160周年这一重要时刻，没有选择举办“忆苦思甜”的恢弘仪式，而是携手28个中国品牌联名跨界互动，推出160周年联名海报，以跨界互动、创意营销的方式展示中国品牌的开放与创新。

长安160周年·跨界联动系列海报

除了技术创新，长安汽车也紧跟时代潮流，展示着自己的“潮”与“酷”：打造全球首档原创动漫形象舞台竞演节目《2060》；推出首位数字员工“宫”；再度切入元宇宙，开启长安160周年数字博物馆，将历史与新潮结合；与10位来自不同领域的艺术家共创公益数字藏品，解构细微之美，点亮数字艺术之光……长安充分展现自己的朝气与活力，与年轻用户全方位沟通对话。