宁波电动汽车租车，租电动汽车跑滴滳怎么样有什么好建议

租赁有已经办理资质的电动汽车跑网约车是比较成熟的模式宁波电动汽车租车，各地也有专门从事相关租赁业务的营运公司，但选择长租不如选择以租代购更划算、而且选车建议再观望一段时间。

网约车对个人车辆开放允许个人登记办理，以公司的名义办理当然也是允许的，从这个角度看租赁使用并不划算。

一般提供长租汽车进行网约车营运的公司只提供车辆的使用权，营运过程中车辆自负盈亏且要负责车辆的车险、维护以及电池质保，也就是说这台车除了没有所有权但要负责车辆使用中所有的开支，那么为什么不考虑买一台车呢？

如果没有购车预算可以选择有资质且知名度较高的公司以【以租代购】的方式买车，车辆由甲方出资购买并且落户在甲方的名下，签订合同之后乙方按月支付全款的分期付款费用以及相应利息，在约定期或24期或36期还款结束之后车辆会过户到乙方名下。

在营运期间如租车每月算3K租金，以租代购买车也许要3.5K左右，然而租车不论多久车都是别人的，以租代购虽然盈利会略少一些但至少在还款期结束后实实在在落下一台车，届时不打算再从事这一行业卖车也是一笔收入，重点是租车没有压力买车才不会轻言放弃。所以想要长期的从事这一行业还是选择分期或以租代购更合适，不给自己逃避的机会才能激发潜力去想这如何更好的营运。

至于车辆建议近期观望一段时间，补贴政策会有一定变化，一旦不在限制电池能量密度一定会出现大批使用磷酸铁锂电池的新车。

相比三元锂电池虽然铁锂有容量小、一致性差的缺点，但一线品牌的铁电池最高可以控制在4000次充放、正常使用40万公里衰减控制在20%左右，而三元锂电池连一半充放次数和里程都做不到就会衰减超过30%，一致性出现问题无非是重新均衡一次成本并不高。

所以营运车辆选择现在的三元锂电池并不划算，如电池类型确实有变化选择使用铁电池的车要省心的多，且铁电池的成本比三元锂低1/3左右同价位的车使用铁电池里程会更长。

网约车正规化后会是一个稳定成熟的行业，最重要的就是选择对车，所以建议近期可以观望一段时间再决定是否从业吧。个人建议、仅供参考。

由于本地自去年12月开始限号，本人也最近考虑购买电动汽车，所以最近研究的比较多。网上查了很多相关知识，但都不如亲自试驾的感受更真切。到目前为止已经租赁过本地已有的yi步用车、panda用车、EVcard，整体上比较熟悉电动汽车的租赁流程。

我简单整理下价格对比，对于你首先应该租赁哪个车应该有点指导意义：

yi步用车：押金1000元

知豆1两座：行驶0.4元/分钟，停车（熄火）0.1元/分钟，每日封顶99元。

海马爱尚EV四座：行驶0.5元/分钟，停车（熄火）0.1元/分钟，每日封顶119元。

panda用车：通过支付宝免押金。

力帆300EV四座：19元/小时，不分停车和行驶，每日封顶129元。

EVcard：押金1000元

便宜车型（荣威E50、北汽EV160、EC180）：0.5元/分钟，每天封顶180元。

所以如果只是短时开的话：panda用车比较划算。长时开的话一步用车比较划算。

租车流程：

下载APP---注册---绑定驾驶证（一般24小时内审核通过）---交押金（或支付宝免押金）---预约车辆（保留30分钟）---去停车点开车。

最近在路边碰到过另外两种长租电动汽车车，扫了车身上的二维码发现是个公众号，其中一个可便宜才300元一个月。不过没去尝试，感兴趣的可以去关注一下流程。