近日，德国iF设计大奖揭晓，中国品牌车型威马M7获得2022年iF设计奖。这是M7继荣获2022年红点产品设计大奖后，再一次获得国际工业设计奖项。同时威马M7也是全球首款同时获得2022年iF设计奖与红点产品设计大奖的中国智能电动产品。向全球汽车工业展现了中国设计之力。
德国“iF设计奖”、“红点奖”素有“产品设计界的奥斯卡奖”之称。本年度评选中，全球获奖整车仅7辆，威马M7便是其中之一。M7前机盖采用撞色设计，灵感源自水面被划开的场景，贯穿式的前大灯一直延伸到翼子板和A柱衔接的位置，侧面溜背式造型，隐藏式门把手、贯穿式尾灯与鸭尾过渡流畅。
位于顶部的RoboSense最新一代的固态激光雷达M1，集成度高、体积小，为整车布置和造型设计赢得了更大空间。为优化轮廓效果，威马设计团队对车顶的激光雷达造型和其它传感器设计进行了迭代设计，在保证最佳成像效果的基础上将风阻影响降至最低，使激光雷达与车身融为一体，更加的协调。
威马创造性地采用了“零按键”座舱设计，剔除干扰性的操作旋钮、按键、挡杆等组件，有效简化了用户与汽车交互的步骤。首创集成于方向盘的触控换挡设计，为驾驶者带来更快捷安全的操作体验。车内的i-Rota超级表盘采用前卫极简风格设计，“按、拉、旋”简单操作就可以实现歌曲切换、温度调节等诸多功能控制。此外，M7还率先实现车外语音交互、智能灯语情景语动，并基于厘米级高精度定位及丰富交互硬件。
智能驾驶方面，M7搭载了包含3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、7颗800万像素高清摄像头在内的共32颗传感器，能够实时构建周围环境，与强感知匹配的4颗NVIDIA Orin-X芯片，带来1016 TOPS绝对冗余的算力，让自动驾驶在面对极限场景时也能妥善应对。
威马汽车设计中心总经理孙震表示：“M7设计过程中，融入了很多针对智能应用的前瞻思考和前沿技术，我们一直致力于通过设计来突破环境的枷锁，以适应和引领新时代下的用户需求。”同时，这款车也将在即将开场的Tech Day 2022年威马汽车科技日，以全新形象与用户见面。