文/李杨
你是否还记得上年5月份在网上疯转的东风汽车公司老总、领导班子竺延风写給h业务部的那一封信吗？岚图汽车的故事就从那边进行的。
这封信中确立写到：“车风要用50年累积的全顾客价值优点，打好转型发展行动！”岚图车辆能够说成车风倾其精力打造出的一个冲击性高档新能源汽车市場的知名品牌，它到底有多高档？岚图车辆第一款商品——岚图FREE(配备|询价采购)的起市场价立即跨出了三十万元的价钱门坎，做到了31.3六万元。
纵览新能源技术销售市场，除开问世的新力量之外，在传统式独立汽车企业里，前有北汽汽车的极狐，后有好意头的极氪，他们全是冲击性高档新能源汽车市場的意味着，但起市场价均落在了三十万元之内，由此可见岚图FREE的标价表露着岚图对行业市场的欲望和对自身的自信心。
自然，岚图FREE为了更好地让顾客可以进行那样的标价，也给到跨级的产品力，例如增程版车系4.5s的最高车速時间，例如20项无人驾驶功能，例如夜视系统、空气悬架、丹拿音响等50 项奢华配备，在同等级、同档次里能把这种所有给到顾客的也许除开岚图FREE沒有别的家了。
在最直接能反映产品价值的账目数据信息层面，岚图FREE做的非常好，乃至还可以说成优异，至少让顾客花30余万元买到一台匹敌上百万级豪华车配备水准的商品，但这类简单直接的“堆放”方式真的是岚图要想的吗？岚图针对江铃汽车来讲安装着承前启后的功效，任谁都不容易懈怠，更不能用那么拙劣的方法来欺骗顾客，因此 我觉得回答肯定是“不”。
那麼岚图FREE在很多顶级配备的惊艳表面下到底是一款如何的商品？大家用一次历时四天的汽车试驾感受来回应。
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表层时间及时，放眼望去尽皆奢华
这儿的“表层时间”肯定沒有贬义词的含意，针对一台精准定位奢华的商品来讲，视觉冲击自然也是点评它是不是达标的规范之一。在见到岚图FREE新车型的第一眼，我脑子里立刻就产生了奢华和雅致这两个词，空气的造型设计、顺畅的线框，岚图FREE能够说合乎顾客对豪车的审美观。
有关岚图FREE的外型我最喜欢的有二点，分别是进气格栅和轮圈。岚图FREE选用多横幅纵向不锈钢格珊设计方案，而且在格珊下边开展了内凹解决，是这种很温和的折边设计方案，让前脸看起来有一种层次感。轮圈则运用了形近飞机场涡扇的造型设计，相互配合上表层的打磨解决，在太阳底下blingbling闪亮，很有现代美式奢华的味儿。
岚图FREE的后尾根据电动尾门的斜面设计方案，构建出十分圆润的视觉冲击。后尾灯组的制定很有趣，左右双层构成了像箭头符号一样的造型设计，相互配合上贯串式红杠装饰设计和灰黑色装饰板，给简单的车体增加了一些潮流感。还有一个很非常的地区，岚图FREE把后电动尾门的电源开关放到了后雨刮器下边，设计方案妙趣但第一次入门的确不太好找。
进到到车里，岚图FREE也一样表露着奢华气场，不论是气氛的塑造或是各种各样材料的用材，都给人一种高端的即视感。车里配置了三个块大屏幕，产生一种围绕式的实际效果，自然最值得一提的是它的仪表台能够实现升降机，在运动模式下能全自动降低，自然还可以在安装菜单栏中调整。但是我觉得新意超过应用性，由于就算是冉冉升起的情况下也不会危害视野，并且可以掩藏起來的那一部分显示屏在上升后会出现一层微小的灰尘，针对消费者而言更经常的去擦洗显示屏是难以避免的。
但是岚图FREE也是有一项既耍酷又适用的作用，那便是能够调整透光度的全景图天慕，适用多级别可调式，在零透光度下基本上能够阻隔自然光的直射，并且在操作过程中调整不一样透光度的情况下天慕的化学反应特别快，我认为此项作用从具体体验感而言肯定应当关注点赞，高端大气且十分好用。
在区域层面，岚图FREE的车体尺寸为4905mm，轮距为2960mm，和理想化ONE(配备|询价采购)对比，车体长短仅短了25mm，而轮距则长了25mm，因此理论上而言室内空间主要表现应当类似。具体感受出来，岚图FREE的后座室内空间确实还不错，但并沒有理想化ONE那般富有，这对选用五座合理布局的岚图FREE来讲是多少有点不应该，但是英雄所见略同，尾箱室内空间也是非常强大的。
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加快痛快，但或是舒服的功底
大家试架的是岚图FREE增程版，选用双电机驱动器，总输出功率为510kW，总扭距做到了1040N·m，增程器选用的是1.5T四缸发电机组。充电电池层面搭配的是33kWh的锂电池组，NEDC里程数为860km，快速充电方式下充电电池从20%冲到80%必须45min。
之上，便是有关岚图FREE增程版汽车的一些驱动力主要参数，下边小编来聊一聊它的驾车体会。
最先它的提速主要表现确实让人印象深刻，4.5s的提速特性足够使你感受到晕眩感，踩住驱动力脚踏板的那一刻，双电动机全力以赴輸出，在非常短的延时后1040N·m的驱动力让岚图FREE好似离弦之箭一般冲过去，并且这类强悍的驱动力会连续輸出，即便 到120km/h的速度限制红杠你或是能觉得到它依然浓浓的容量。
岚图FREE驱动力脚踏板的校准归属于那类很紧实的觉得，在正常的安全驾驶状况下与能源輸出中间的契合度很高，主要表现十分线形，可以有效的把控时速。与此同时，刹车板的上脚也特别非常好，刹车踏板前端偏温和一点，越向下制驱动力越强。
虽然岚图FREE拥有强悍的提速主要表现，但它内心深处仍旧是以舒服趋向为主导的，例如汽车方向盘的转为幅度在运动模式下也不会过重，我感觉或是偏轻柔的，归属于男孩和女孩皆适宜的那类。并且，这台试驾车还选配了空气悬架，此项配备关键也是为了能提升舒适度，尤其是在过虑晃动和震动层面都具有非常好的主要表现。与此同时，空气悬架也可以更快的相互配合五种性能模式，左右可调式相对高度 100 mm，可响应式调整悬架多少以满足不一样实时路况。
在无人驾驶层面，岚图FREE整车共配置24个感应器，包括3个毫米波雷达，9个监控摄像头，12个超声波雷达，具有TJA交通堵塞輔助、HWA自行车道快速輔助、ICA智能化定速巡航輔助、AEB全自动刹车系统、LCC行车道垂直居中维持系统软件、ACC飞速域自动巡航系统软件、F-APA全视觉效果结合自动泊车系统系统软件......在真实感受中，行车道垂直居中维持作用让车子在两根行车道线正中间行车，在飞速的弯道中也能不错的维持部位；除此之外，交通堵塞輔助在根据街口后对车行道线的再度鉴别速率较快，全套安全驾驶功能的应用感受也是非常好的。
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写在最终
从账目数据信息和试架感受看来，岚图FREE在商品的基本能力方面沒有薄弱点，30余万元能购买那样一台车的确算不上贵。营养物，在大家转瞬即逝的提车作业全过程中或是看到了一些不足极致的地区，其一，是设计产品方面的，例如只有根据双击鼠标汽车钥匙的形式开启油盖和充电口，例如无端出错油盖沒有盖好就不可以挂挡的怪异逻辑性，再例如常常出错的微生物识别技术；其二，是品质管理方面的，例如在试架的第二天主驾车窗玻璃一键冉冉升起损坏，例如车窗玻璃不锈钢条边沿不光滑差点儿刮伤朋友的手，例如发动机盖在发电机组待速时有显著晃动等难题。
2021年8月岚图FREE逐渐宣布交货，8月、9月的交货量分別为408辆、946辆，不难看出，岚图FREE已经一步步扩张销售市场总量。之上难题，大家希望是前期商品遇上的某些难题，而不是广泛难题，由于针对一台三十万等级的高档车来讲，就算是如此的小缺陷也会对客户体验产生危害，而针对一个新知名品牌来讲，那样的危害可能是严重的。大家期待岚图能认清这种实实在在的商品意见反馈，在未来的设备生产加工和新产品改善中进一步健全商品，也希望以后的某一个时间点，大家回放这一段时间的情况下，岚图可以变成自有品牌传统式汽车厂商向中高端品牌转型发展的经典案例。