未来高端智慧出行是什么样子？随着奥迪urbansphere概念车撼世而来，以面向未来的设计理念、颠覆以往的内饰风格、奥迪有史以来最大车内空间、先进的自动驾驶技术以及丰富智能互联与数字服务，给出了最佳答案。
4月19日，全新奥迪urbansphere概念车正式亮相，充分融合自内而外的未来设计理念，有别于以往的奥迪车型，为消费者带来全方位的感官享受以及焕然一新的出行体验。
奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼(Markus Duesmann)
负责中国市场的奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼(Markus Duesmann)表示：“为更贴近中国消费者，奥迪在北京与英戈尔施塔特两地的设计团队始终保持紧密合作，最终成功共同打造这款奥迪urbansphere概念车。”这也是中国消费者首次参与奥迪车辆设计过程，在与奥迪“创新共创”的设计理念中充分表达观点与建议，让奥迪urbansphere概念车更好满足用户对高端出行的需求。
奥迪中国总裁温泽岳博士（Dr. Jürgen Unser）
“奥迪urbansphere概念车充分展示了奥迪对中国未来城市高端出行蓝图的定义，”奥迪中国总裁温泽岳博士表示，“通过这款概念车，可以看到我们在不断致力于为中国用户提供创新的产品和技术路线图，它也将成为奥迪中国进取2030战略的首个强有力佐证。”
值得一提的是，奥迪urbansphere概念车的内饰正是此次奥迪与中国消费者“创新共创”的成果。它内部空间宽敞，既是移动尊享室，也是移动办公室，因此成为用户出行途中的“第三生活空间”。
奥迪sphere系列概念车：奏响三部曲最强音
奥迪skysphere、奥迪grandsphere与奥迪urbansphere作为四环品牌先后推出的三款概念车，充分展现了奥迪进取新奢的愿景。通过奥迪sphere系列概念车，奥迪正全力打造全新独特的出行体验，让出行不再只是从起点到终点，并远远超越驾乘体验本身。奥迪sphere系列概念车首款车型——电动敞篷跑车奥迪skysphere概念车，于2021年8月首次亮相，它代表着自动驾驶GT车型的宏伟愿景，采用可变轴距技术，可自由切换为一辆可由驾驶员亲自驾驶的运动型跑车。就在奥迪skysphere概念车发布几周后，奥迪在2021德国慕尼黑国际车展上再度推出奥迪sphere系列概念车的第二款车型——奥迪grandsphere概念车。这款大尺寸四座豪华轿车也充分体现了奥迪定义未来进取新奢的决心。这两款概念车与奥迪urbansphere同样具备自动驾驶功能，且达到L4自动驾驶水平。奥迪urbansphere概念车：未来城市出行的智慧空间
奥迪urbansphere概念车的外观设计，为我们展现了前瞻未来豪华的空间概念的畅想。新车拥有令人瞩目的设计风格，大胆突破了对传统汽车类别的界定，给人留下震撼印象。外观设计上，奥迪传统的标志性设计元素和形状也在这款车上得到了全新的诠释，独具一格的八边形一体式格栅配合数字化点缀式灯面，带来颇具辨识度的外观特点。
一体式格栅内部的灯面仿佛一座舞台或一块画布（正如其“奥迪灯光画布”的称呼），具有独特交互式功能，能通过动态照明效果向其他车辆或行人发出明确信号，提高驾驶安全。车尾也有类似功能的矩阵式LED光面。
曲线优美的车顶拱线营造出流畅的车身轮廓，搭配24英寸双六辐设计轮毂，共同组成了侧面的设计元素。同时，轮拱的清晰轮廓与圆润造型同样相得益彰。超过3米的轴距，配合短前后悬，充分彰显其电动汽车的特点。尽管奥迪urbansphere概念车拥有更大的尺寸，但其优雅与活力并存的设计语言是与奥迪grandsphere概念车一脉相承的。
奥迪urbansphere概念车内饰中运用的许多材料都为可持续原料，如鹅耳枥饰板、ECONYL材料制成的座椅衬垫，以及应用于扶手和车辆后部竹浆纤维织物，这些材料的应用也充分体现奥迪对可持续性的追求。
奥迪urbansphere概念车车门前后采用对开门设计，并取消了B柱。上车时，整个车内空间会面向乘客敞开，座椅向外旋转，一束灯光“红毯”般点亮，充满富有情感的仪式感。同时，3.40米的超长轴距和2.01米的车宽以及1.78米的车身高度和宽大的玻璃表面，给乘客带来极为宽敞的车内体验。概念车采用两排四个独立座椅，后排座椅空间尤为宽敞，并带有多方面调节选项，而在放松和娱乐模式下，靠背最多可倾斜60度，腿托可同时伸展。
座椅也能以多种方式轻松满足乘客多样的社交需求。相互交流时，乘客可旋转座椅，面对面交谈。而那些想要私密空间的乘客则可以通过头枕后方的隐私屏，有效地在头部上方区域与身旁的其它乘客隔绝开来；当乘客之间想要共享车载信息娱乐系统时，一块大尺寸的透明OLED屏便会从车顶垂直降至两排座椅之间，后排两名乘客可一起参加视频会议或观赏电影，并支持分屏使用。
奥迪urbansphere概念车遵循简约设计原则。在开启驾驶功能之前，无论是圆形仪表盘，还是虚拟驾驶系统的黑色屏幕都将被隐藏起来。取而代之的是由顶级材质打造的轮廓清晰、安宁静谧的舒适区域。车内四周、座套和地毯均采用木材、羊毛和合成纺织面料，触感极为柔和。
只需指尖轻点，便可唤醒全车，各项功能应时启动。前挡风玻璃下方实木面板上的投影，在不同驾驶模式之下，例如传统手动驾驶模式或L4级别自动驾驶模式，投影或横贯分布在整个车内空间，或单独显示在驾驶员或副驾驶面前，以高分辨率方式呈现旅程所需的所有信息。另外，用户可通过使用投影下方的感应区域，快速切换音乐或导航等功能，该区域将展示所有车辆已激活的功能和应用。MMI感应式控制被置于对开车门的内侧切口附近，通过手势控制、眼球追踪可以在多种状态下实现轻松操控。
眼球追踪、手势控制、语音识别、物理触控等功能适用于所有操作模式。奥迪urbansphere概念车可根据不同用户的需求，了解他们的喜好和常用功能；结合创新数字科技，奥迪urbansphere概念车还可成为移动的个人健康空间，这在很大程度上也是奥迪与中国消费者共创的成果。
奥迪urbansphere概念车基于PPE平台打造，搭载奥迪纯电驱动系统，两台电机的总输出功率为295千瓦，扭矩可达690牛·米，并搭配了电动quattro四驱系统：前后桥分别配备一台电机，可在必要时通过电子控制实现四轮驱动，保持驾驶动态性与能耗经济性之间的完美平衡，更可根据需要选择停用前轴电机，以减少滑行时的摩擦，有效降低能耗。
电池模组采用扁平式布局，容量高达120千瓦时在WLTP测试表现下，预计总续航里程可达750公里。而得益于800伏充电技术，在快速充电站中，充电功率可达270千瓦，只需充电十分钟，足以增加超过300公里的续航里程；25分钟内，可将电池从5%充电至80%，实现高效用车体验。
同时，奥迪urbansphere概念车前后车轴均以轻质铝合金制成，前轴采用专为电动车优化的五连杆悬挂结构，后轴采用多连杆结构并带有转向功能。所配备的奥迪自适应空气悬架，在高速公路上可提供优越的驾乘舒适性，面对颠簸坑洼的市区路面，也能保持平稳状态，带来舒适驾乘体验。
随着全新奥迪urbansphere概念车的惊艳亮相，不仅作为奥迪首款与中国客户共创的概念车，更聚焦中国城市交通，洞见未来全球高端智慧出行愿景，彰显“奥迪中国进取2030战略”未来出行蓝图。在专注于满足中国客户独特需求的奥迪urbansphere概念车身上，我们也能感受到正不断加大在中国的研发力度，凸显了四环品牌对于中国市场的重视程度以及展现未来城市高端出行愿景。