自2018年首款纯电动车型e-tron(配置|询价)亮相开始，奥迪便开始了向电动化的转型征程。根据去年发布的“Vorsprung 2030”战略，除了到2026年仅推出全新纯电动车型外，奥迪还计划到2033年逐步停止内燃发动机的生产。
为了加速电动化转型以及向外界展示品牌对于未来出行的全新思考，奥迪从去年8月起前后推出了奥迪skysphere和奥迪grandsphere两款极具未来科技感的概念车。而作为奥迪sphere系列概念车的最后一款亮相车型，奥迪urbansphere概念车在4月19日正式迎来全球首秀，充分展现奥迪进取新奢愿景的同时，中国设计团队与中国消费者在车辆设计阶段的参与，更充分体现了奥迪“创新共创”的设计理念。
奥迪有史以来最大尺寸车型
相比于此前两款概念车充满运动风格的外观，奥迪urbansphere概念车的设计更加大气笃定，并且在车身尺寸上更是打破常规，以长5.51米、宽2.01米、高1.78米的“三围”，成为了迄今为止所有奥迪概念车中尺寸最大的车型。
一体式格栅内部安装了“奥迪灯光画布”，具有独特交互式功能，能通过动态照明效果向其他车辆或行人发出明确信号，提高驾驶安全。车尾也有类似功能的矩阵式LED光面。同时，在平坦宽大的挡风玻璃衬托下，车身的楔形轮廓显著可见。在车辆后部同样设置了大面积数控灯光单元，不仅成为了车身外观的标识性设计，还可以作为与外界的交互工具。
尽管奥迪urbansphere概念车拥有更大的尺寸，但其优雅与活力并存的设计语言是与奥迪grandsphere概念车一脉相承的。超过3米的轴距，配合短前后悬，充分彰显其电动汽车的特点。
通过“sphere”的命名就可看出，奥迪三款全新概念车的核心在于车内空间。车辆设计和技术的基础变为车内空间，即乘客在出行途中的生活与体验空间。因此，奥迪urbansphere概念车的车门就采用了对开设计，并取消了B柱。当乘客上车时，整个车内空间会面向乘客敞开。与此同时，座椅向外旋转，一束灯光“红毯”般点亮，充满富有情感的仪式感。
两排四个独立座椅能以多种方式轻松满足乘客多样的社交需求。相互交流时，乘客可旋转座椅，面对面交谈。而那些想要私密空间的乘客则可以通过头枕后方的隐私屏，有效地在头部上方区域与身旁的其它乘客隔绝开来。每个座椅还配有独立的音响区，其扬声器位于头枕处。前排座椅的靠背上也配有单独的显示屏。
当乘客之间想要共享车载信息娱乐系统时，一块大尺寸的透明OLED屏便会从车顶垂直降至两排座椅之间。通过一块横穿整车内部的“影院大屏”，后排两名乘客可一起参加视频会议或观赏电影。该大屏还可分屏使用。在无需使用大屏时，由于其透明设计，乘客可直接清晰看到前方。乘客还可以选择将屏幕向上收起，与玻璃车顶融为一体。
充电10分钟增加300km续航
得益于奥迪PPE平台打造的技术优势，奥迪urbansphere概念车搭载了两台总输出功率295kW，峰值扭矩达到690N·m的电机，并匹配了电动quattro四驱系统。
其中，在概念车的前后桥分别配备额的电机，可在必要时通过电子控制实现四轮驱动，保持驾驶动态性与能耗经济性之间的完美平衡。还可根据需要选择停用前轴电机，以减少滑行时的摩擦，有效降低能耗。
需要指出的是，奥迪urbansphere概念车驱动系统的核心是800伏充电技术。得益于该技术，在快速充电站中，车辆可以达到270kW的充电功率，在尽可能短的时间内为电池完成充电。据了解，奥迪urbansphere概念车只需充电10分钟，足以增加超过300公里的续航里程。在25分钟内，可将电池从5%充电至80%。WLTP续航里程可达750公里。
此外，奥迪urbansphere概念车前轴还采用了专为电动车优化的五连杆悬挂结构，后轴采用多连杆结构。前后车轴均以轻质铝合金制成。尽管轴距长达3.40米，其带转向功能的后轴仍可确保出色的操控性。
携手中国打造高端城市出行
中国作为奥迪品能拍在全球最大的单一市场，也是全球未来出行趋势的风向标。在智能互联、电动化和自动驾驶等创新领域，中国更是位于全球前沿。因此对奥迪而言，在中国诞生“sphere三部曲”最终款概念车的设计再合适不过。
在奥迪中国总裁温泽岳看来，只有深深植根于中国市场，以服务进取前沿的中国客户为己任，才能在未来更加激烈的市场竞争中保持领先地位。“未来在中国，奥迪将变得更中国。正如奥迪urbansphere概念车展现了奥迪对未来中国城市高端出行的愿景，它不仅是一款概念车，更完美诠释了我们全新‘奥迪中国进取2030战略’的核心。”温泽岳说道。
其实也正如温泽岳所讲的那样，奥迪urbansphere概念车在设计过程中，中国设计团队与中国消费者的参与，就为这款奥迪品牌有史以来最大车型赋予更浓厚的中国元素。在与中国消费者的交流中奥迪观察到，中国消费者对未来高端出行的看法已经发生变化。他们对高品质豪华出行体验的期待是空间的释放，除了物理空间之外，他们也在寻找一个能够让自己在繁忙的都市生活中放慢脚步的精神空间。
值得一提的是，奥迪urbansphere概念车也是首款由奥迪中国设计团队独立负责内饰设计的概念车型。目前奥迪中国研发中心已成为奥迪在德国总部外最大的、具备端到端开发能力的研发实体。
可以说，奥迪urbansphere概念车的推出，不仅体现了奥迪中国正在不断加强本土研发能力，积极开发面向中国市场的汽车、产品和技术，而且正在未来高端出行创新领域开疆拓土、影响全球。中国市场从客户洞察、市场趋势，到技术突破领域，对奥迪产品研发的影响正在日趋凸显。