上期我们盘点了EX3功夫牛(配置|询价)因无法按时交付遭遇了车主的集中投诉，本期我们来聊聊和EX3功夫牛相同问题的零跑T03(配置|询价)。
来自汽车门网的投诉数据显示：2022年3月零跑T03投诉指数48.3，环比上涨31.43%，其中无法按时交付问题投诉占比76.7%。据车主反馈信息，无法按时交付已成为零跑T03的常态。
据车主反馈，他在重庆试驾店处订购零跑T03一台，截止今日距离卖方提供的交车日期已经过去了一个多月，卖方依旧不能按时交车，而且他在浏览过程中发现，很多比他晚订车的人都已经提车了，而销售保证这个是按订单顺序交车，这与事实不符，卖家存在销售欺诈和承诺不兑现。
这样的车主不是个例，还有一位车主称，已经过了提车日一个月，期间曾多次询问销售，但从未给出明确的交车时间，主要4S店那边都不正面回答相关问题，甚至在沟通过程中销售有“1到10号不生产汽车”“汽车造不出来”等说法。
更有一条令人气愤的投诉，零跑T03的准车主反馈称，等了3个月后，满心欢喜等待交车时，车主收到了零跑方面的电话，但并不是通知车辆交付的。零跑官方客服称，由于目前原材料紧缺，导致零跑T03的三元锂电池版本无法按时交付，如果用户坚持使用三元锂电池，那么交付时间可能将延长到4-5月，如果用户选择换成磷酸铁锂电池，但并不会按照购车时两种电池的差价进行退款，同时，如果现在要求取消订单，也不能算作零跑方面违约。
面对大量无法按时交付的问题，零跑官方并没有拿出令车主信服的说法和解释，反而出现了更多附加问题，例如交车顺序混乱、销售一味承诺不兑现以及车企疑似存在强买强卖的情况，将用户的三元锂电池版本更改为磷酸铁锂电池，并且不给任何补偿。这些问题一度将零跑置于风口浪尖上。
公开资料显示，2021年12月份订车的客户在订车本月就已经完成交车，而2021年10月份订车的客户交车时间居然排在了同年12月份订车客户之后，这显然不符合常理。这说明，零跑确确实实存在交车顺序混乱，也从侧面反映出零跑内部管理混乱。
从车主的不断投诉和反馈中，我们可以看出，消费者真正在意的不仅仅是无法按时交车这一点，而是零跑汽车的傲慢态度重伤了很多准车主的心。由无法按时交车引发的种种隐患，零跑官方并没有出面解释原因，一句产能受限就将本该企业承担的责任丢给消费者，这样的企业，试问哪个消费者可以接受？
零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在2021年的一场零跑2.0战略发布会上曾表示，零跑汽车将在“3年超越特斯拉”、“4年推出8款新车”、“2025年销量达80万辆”。曾经的豪言壮语还历历在目，但就目前零跑2021年全年战绩43121辆，这属实距离已订的目标有些差距。造成如此巨大差距的原因是什么？
值得注意的是，零跑2021年销量相比2020年来说，已经实现了一倍的增长。销量走势不错的背后，是零跑频繁被爆无法按时交车的事实。从车主的反馈情况和销售人员的口述中，零跑无法按时交车的原因众多。例如、产能受限、原材料价格上涨、工厂停工等。但具体什么原因零跑官方并未公开解释，但既然频频接到无法按时交车的投诉，作为零跑企业完全可以暂缓收订单或者给消费者一个合理的解释，给消费者一个放心。
