随着全球电气化汽车进程加快，消费者已经从昔日的不信任转变为现在的抢购。由此可见，电气化汽车的发展正在趋于成熟，其产品品质受到了消费者的一致认可。不过，发展至今，纯电MPV领域却显得有点落寞。一直到4月13日之前，还未有一款纯电MPV车型正式交付，之前大家听过的岚图梦想家、MIFA9等纯电MPV，依然处于预售发布阶段，并未有实车进行交付。直到近日上汽荣威旗下的纯电版荣威iMAX8于海南完成交付，才宣告全球首款纯电MPV正式诞生。
关于这次交付的全球首款纯电MPV，相信很多人都对它感到好奇，想知道它的产品力能否胜过同级的岚图梦想家、MIFA9等竞品。首先，从电车基础的续航方面来看，通常情况下，纯电轿车的续航大概在500-600KM左右，而纯电版荣威iMAX8(配置|询价)的CLTC综合续航里程高达550KM以上，有着不输电动轿车的超长续航。要知道，MPV车型无论是重量还是体积，都比轿车要大，耗能速率也较高，续航还能有如此出色的表现，实属不易。
除了续航以外，充电够快也是消费者一直关注的问题。许多用户担心买了电动车以后，会耗费过多时间在充电上。如果你选择纯电版荣威iMAX8，将不用有这样的顾虑。因为它只要30分钟的时间，就能充电30-80%左右，搭配超长的续航里程，在目前油价飞涨的环境下，这样的纯电版MPV车型显得弥足珍贵。
此外，上汽荣威一致认为车辆安全性是最重要的，因此纯电版荣威iMAX8秉承上汽荣威的越级安全性能，在纯电领域依旧表现出众。7×24小时的远程监控体系，能够进行主动泄压防热，避免电池过热无法处理。其次，它独有的稳态列阵、躺式排布电芯设计、高科技高温瓷化阻燃材料和自动泄压防爆阀等科技配置，可以做到提前散热，若遇到单个电芯热失控时，也能消除它对周边的影响，就连防水方面都是通过IP67及IP69K认证的双重防护，能够完成全域防水，足以应对日常出行遇到的积水路段和暴雨等场景。
其实，除了以上性能以外，我觉得纯电版荣威iMAX8的设计依然能位于MPV市场第一梯队，前脸荣麟黑钻格栅，以66个钻石切割工艺饰片打造而成，尽显尊贵豪华的气质，与驭光银的车身配色十分契合，将科技和时尚相结合，符合当今许多消费者的审美需求。不得不说，上汽荣威这次操作确实意义重大，希望未来它能继续带给我们更多硬核产品。