大河新能源电动轿车330，国产新能源汽车，比亚迪e3怎么样

最近深圳对于电动车的补贴力度还是比较大的大河新能源电动轿车330，电动车直接有2万的补贴，旧车置换还能有最高2万的补贴，就想着把现在手里的车置换一下，买个电动车。

电动车看来看去还是对于比亚迪的更加放心一点，毕竟身边的人买的也多，看口碑评价都还可以。

前一段时间带着家人去汽车城看车，比亚迪现在4S店分了两个网络，不同网络卖得车好像还不一样。

我们先去了龙岗的一家店，里面摆了有汉，其实家人挺喜欢这车的外观的，不过车子的价格超过了我们的预算，哈哈，只能就此作罢。我们也就打算买个10万左右的电动车用来代步就可以了。

看车看车，大家都有这经验，肯定要把所有的车子都看一遍才能甘心，万一没看到，错过最合适的就追悔莫及。

去了比亚迪的另外一家4S店，说是什么e网的，里面就有e3，同时还有e2。

我们一致觉得e2和e3就是一对兄弟，其它都差不多，最主要的区别就是e3是个三厢车，e2是个两厢车。因此，在外观上面呈现的观感不同，e2会更加年轻动感一点，e3会稳重一点。

在10万左右这个价格区间，虽然一早说是选定了比亚迪，但是实际上还是各个品牌这个价位的车子都对比了一下。

江淮iev7s，北汽的EC5，去实际看了下，北汽的那个内饰实在不喜欢，江淮的电池用的不知道是哪个二线品牌的，电动车电池还是非常重要的，想想还是算了，最后发现还是直接过来看比亚迪的好。

E2和e3应该是10万左右电动车里面性价比最高的了，不过我最终还是更倾向于e2，因为家人都喜欢e2的外观，买车嘛，家人的意见也很重要。

最后，题主如果喜欢e3，可以去店里实际看一下，这样能省去很多纠结的时间。

新能源车销量越来越高，各大经销商之间的竞争也越来越厉害，为了提高销量，经销商的销售顾问可是无所不用其极。这两天就有这样的消息传出，某个新能源车销售顾问为了卖车，和客户说称新能源车是“特权车”，至少半年内不会被抓拍，这就是明显的在欺骗客户了。

从目前的法律法规来看，新能源车虽然享受很多方面的补贴，但也最多就是不限行、不限号以及可以拿到免费牌照这种，但是在交通法规方面新能源车和传统能源车是平等的，只要是违规该拍还是要拍的，没有不会被抓拍这一说。

而且从新能源车的号牌来看，由于新能源车牌照颜色和传统能源车不同，而且阿拉伯数字的数量也不同，换句话说新能源车更容易被识别，更容易被认出，所以根本不存在被不会被拍的可能。

对于开头的传闻是否属实我们不想追究，但是作为经销商的销售顾问来说，这样欺骗客户的行为是非常恶劣的。做生意就要老老实实，不能投机取巧更不能忽悠客户，这是完完全全的对客户不负责。

不过作为消费者来说要擦亮眼睛，如果买车时销售顾问这么说一定要谨慎，最起码的常识还是要有的。另外，不管是新能源车还是传统燃油车，大家开车上路还是要遵守交通法规，不要违章驾驶，这样才是最安全的行车方法。

在北京奥运等重大活动时，会有少量的纯电动大巴投入使用。目前最大的问题是电池。要使汽车几百公里行驶才充电，而且充电时间必须很短，电池是个关键。现在电动自行车用的铅蓄电池，十分笨重，也只能行驶几十公里，充电要几小时，用在汽车上是不适合的。

锂离子电池是目前容量大、重量轻的电池，因价格高、安全等问题，目前也只在手机、笔记本、DC、DV等电子设备中应用，还时有电池爆炸的新闻。要制造大容量、并安全地用在汽车上，还有很长的路要走。

比较理想的车用电池无疑是燃料电池，加一次燃料行驶几百公里不难，但昂贵的价格，目前只在国际空间站等尖端设备上使用，无法普及用在汽车上。

电动汽车全国有几个地方在上马，但可以肯定地预料，电池问题、充电总是，目前还不可能圆满地解决。

电动轿车上市困难重重，原因很多，例如充电站的配备，养路费以及其他费用的征收问题，电动轿车普及后中石油和中石化何去何从...