我们使用燃油车，会关心燃油车的车辆使用寿命，而我们使用电动汽车的时候，会更关心它的电池寿命，在很多人的理解中，电动汽车的电池寿命一般比较短，达不到车辆使用寿命年限。
由于电动汽车是近几年才逐渐开始走进大众视野并受到关注，作为科技的产物，随着科技的发展，它也一直不断地在发生变化，尤其是电池技术的发展，已非两年前可比。
最近，数字电池连续获得专利，进一步地提高了电动汽车电池的使用寿命，数字电池技术研发的目的是将电池的寿命延长到可以匹配车辆的寿命。
数字电池是利用软件与电池化学管理的结合来帮助电动汽车车主优化电池的使用，从而发挥电池的最大性能并延长寿命。
其中，SK On 与 Soft Berry Inc.合作推出韩国首个电动汽车电池监测服务。他们召集了大量的电动汽车用户来使用他们推出的应用程序，用户可以通过应用程序实时查看自己车辆的电池状况。
应用程度会根据用户的用车习惯，电池的充电习惯等来给用户提供保养建议。经过六个月的试用后，他们对用户的充电模式进行了分析，加上收集和分析来自实际租赁电动汽车的大量数据，开发了一款电动汽车电池监测应用程序，这个应用程序能自动分析并优化电池的使用，从而达到延长电池寿命的目的。
如果说这个电池数字化技术只是延长了电池的寿命，那来自以色列StoreDot研发公司的数字电池就更上一层楼了，它不但能延长电池寿命，还能让电动汽车的续航里程在很长的时间里保持比较稳定的状态，即衰减非常缓慢，这项技术将电池的衰减速率减缓到了足以匹配车辆的使用寿命。
最近StoreDot连续取得多项技术突破并发布了新技术专利，大有隐隐成为电池技术大佬的趋势，其中最受瞩目的是他们的超快速充电技术，之前已经写过文章了，感兴趣的可以进入账号查找并阅读《电动汽车快速充电来了！5分钟之内完成，完全匹敌燃油车加油时间》。
他们最新发布的这项数字电池技术，通过软件与电池管理系统一起工作，在车辆使用寿命期间为电动汽车车主提供了固定的电池续航能力，从而克服里程焦虑。
从他们公布的测试结果来看，其他不具备此数字电池的电动汽车在总续航里程到了一定程度后，电池容量和续航里程会随着车辆的使用寿命而呈直线下降的状态，而使用他们研发的数字电池的电动汽车，在整个车辆的使用年限内，车辆的续航能力呈现一种相对平稳的状态（衰减可能会比较缓慢，但是一直很平稳，这个有点令人难以置信）。
另外，数字电池与他们发布的另一项技术结合使用，可以使得电池能够接受更高的充电速度而不会过热，该技术实时分析充电站的功率，自行优化充电方式，从而保护电池性能。
StoreDot 首席执行官 Doron Myersdorf 博士说：“这项新专利将作为开源提供给任何机构，我们新的数字电池软件与我们领先的硅基电池化学一致，将为所有电动汽车车主提供有保障的电池性能和续航里程。”
根据查询的资料显示，小型燃油车的使用寿命一般为15年左右，现在在路上行驶的燃油车车型大多比较新，估计没有多少人会将燃油车开够15年再换。
15年后，科技的发展程度我们无法预测，未来的电动汽车是什么样子的无人敢断言，有人愿意将现在的电动汽车开到15年后么？
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作者为中国科学院博士，美国藤校研究员，科学技术控，接触一线科技研发，乐于分享，欢迎关注科技酷探。