在新冠疫情常态化的今天，让很多人都意识到了拥有一辆私家车的重要性，再加上近期油价暴涨，C端新能源汽车市场更是一路飘红，占比持续上升。因此，此前聚焦B端出行市场且颇有建树的威马E.5(配置|询价)，也开始向个人消费市场发起挑战了。
4月15日，智能纯电家轿——全新威马E.5正式迎来上市，新车共带来两款车型，分别是全新威马E.5 Pro和全新威马E.5智客行。Pro版综合补贴后售价18.01万元，智客行版综合补贴后售价19.01万元。现在购车，用户还可享受1万抵4万优惠福利，限时售价低至15.01万元（前10000名购车用户），更有3000元定制礼包免费赠送。
作为继EX5(配置|询价)、EX6(配置|询价)以及W6之后推出的第四款车型，也是威马的第一款纯电轿车，于去年9月上市的威马E.5主打B端出行市场。众所周知，B端和C端市场的用户对于产品的需求有着本质的区别，所以，面向普通消费市场的全新威马E.5充分考虑了用户的多样化需求，颠覆了大部分车企高配即选配的传统产品思维，创新性的将长续航、大空间、智能化等作为标配，开启了用户全新产品体验。同时全新威马E.5开创性的启动亿元用户定制计划，实现千车千面，满足更多用户对于个性化的多元追求。
具体来看，全新威马E.5标配了505km超长续航、1.91㎡全景天幕、双12.3英寸大屏以及智能语音座舱等越级配置，再加上2810mm超长轴距带来的宽适空间性能，充分满足了家庭用户对纯电动轿车的出行体验。由于配置方面的提升，与售价17.01万的现款500即客行版（综合续航里程505km）相比，全新威马E.5此次推出的两款车型价格也有所提升，也仅增加了1-2万元。
不过，做出相应调整之后全新威马E.5，能否在当前竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出呢？
全面升级，高配即标配
全新威马E.5定位于中型轿车，外观采用进取、简约、纯粹的设计理念，多处平直的线条，勾勒出流畅的车身轮廓。新车前脸与现款E.5没有太大差异，中网位置设置黑色饰条连接两侧大灯，进一步拉伸了视觉宽度。车侧采用滑背设计，车顶采用黑色饰条装饰，营造悬浮效果，但18英寸的5辐双色轮毂、同级首创的车外交互LOGO灯赋予了新车更多动感氛围。
尾灯没有采用时下流行的贯穿式设计，但熏黑的灯组配合造型醒目的灯腔结构，依旧能提供不错的视觉效果。新车没有采用过于大胆出挑的设计语言，整体看起来较为自然，符合家用车型的定位，用户接受度比较高。
驾驶舱体验一直是威马的专长。为了满足年轻家庭的需求，威马给了全新E.5更人性化的技术配置：双12.3英寸大屏幕和旋钮电子换档，带来更直观、更方便的用车体验；Living Mate智能座舱系统具有丰富的人机交互功能，智能语音交互可以轻松唤醒多媒体、车辆操控、娱乐应用的诸多功能。不仅如此，新车还配备主驾驶电动6向调节、前排座椅加热、前排阅读灯、后排出风口等舒适配置，大大提升了用户的舒适感，用车体验加分。
作为同级唯一四轮四角智能纯电轿车，全新威马E.5采用短悬长轴的设计，延续了4718mm×1838mm×1535mm的车身尺寸和2810mm的超长轴距，与“后排车窗一体”、“车顶大平层”以及1.91㎡的全景天幕配合，不仅解决了后排头部空间狭小的问题，还实现了车内的大面积采光。无论是前排还是后排，都可体验超越同级的超大空间。
此外，全新威马E.5进一步演绎了威马对“科技普惠”的理解，其搭载L2级Living Pilot 3.5 Base智能辅助驾驶系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警系统，让用户在行车时更轻松自在。在面对城市复杂路况和繁杂的交通环境时，全新威马E.5配备的ESP电子稳定控制系统、AUTO HOLD自动驻车系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统等主动安全配置，为驾驶过程增添了更多的安心。
动力方面，全新威马E.5最大功率120kW，最大扭矩240N.m，0-100km加速8.9s。在电池和续航上，IP68标准三元锂动力电池可提供超过500km的可靠长续航，快充由30%-80%只需39分钟，为车主们节省了许多宝贵时间。另外，新车搭载的高温液冷系统可为动力装置提供稳定可靠的动力输出，电池包电加热系统和能量回收功能可以进一步提升车辆续航。
1万抵扣4万福利，亿元基金E起定制
威马重新诠释用户定义汽车，提供超百种定制色彩选择，为更多用户打造专属智能电动车。随着新车上市威马同步开启全新威马E.5全民定制计划，购买全新威马E.5的车主，会获得威马提供的3000元定制礼包。同时，官方将开启优秀定制作品案例征集评选，被评定为定制之星会获得官方奖励的5000元现金。
此外，整车质保4年/12万公里，前10000名购车用户可享受1万抵扣4万福利，提供随心贷和定额贷两种优惠方案，最高可享36期0费率。以上详情请垂询当地经销商。
总结：
可以说，从B端市场转战到C端市场的全新威马E.5，无论是续航、空间、科技配置，还是安全方面，都能看出其进军个人消费市场的诚意，尤其高配即标配的产品打造理念，更是让它在同级别有着罕见的实用性表达。再加上18.01万起的售价和千人千面的个性化定制，作为一款家用纯电轿车，全新威马E.5还是非常值得推荐的。
数据显示，2021年威马全年累计销量44157辆，同比增长96.3%，尽管这个成绩还算不错，但与蔚来、理想、小鹏、哪吒的逼近10万的年度总销量相比，就有些低了。据统计，2022年第一季度，威马累计销量仅为1.15万辆，与其他新势力相比，掉队之势也愈发明显。如今全新威马E.5的到来，能否助其销量回暖，还有待市场检验。