为什么发展新能源汽车,恒大许家印为什么大力发展新能源车

随着国家对环境问题的越来越重视,大力提倡节能减排,减少对环境的污染,汽车行业也积极响应国家的环保政策,不断进行创新,力争打造出环保型汽车,于是,便有了新能源汽车的诞生为什么发展新能源汽车。那么,关于新能源汽车,你了解多少呢?它有哪些优缺点呢?让我们一起来分析一下吧。

优点一:新能源汽车更环保。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等,而是采用清洁能源,比如:电力、太阳能、氢气等。这样,就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。

优点二:新能源汽车不用限号出行。因为环境污染严重,为了减轻环境压力,很多城市都采用汽车限号的方式,限制私家车的出行。但是,新能源汽车几乎是零污染、零排放,所以也就不在限号范围内,更方便出行。

优点三:新能源汽车驾驶更安全、稳定。新能源汽车相对来说动力较小,最高行驶速度一般要低于普通汽车,因此驾驶起来也就更稳定,安全系数也更高一些。

您好,我这边给您简单分析下,现在网上很多观点都是别人说啥就是啥,没有自己思考过,没有任何实际意义。

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首先,论发展新能源汽车,智能汽车,中国政府的力度可以说是世界上最大的。

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中国为什么发展新能源汽车(这里新能源汽车都是按纯电动讨论,混动等车型只是个过渡)。

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第一点,弯道超车,中国在汽车主要技术领域非常落后,虽然现在汽车产销量都是世界第一,但是中国依然只是个汽车大国,而不能说汽车强国,先说发动机技术,中国一直在借鉴引用别人的技术,可以说现在很少有正向研发的自主发动机,或多或少都进行了借鉴。

汽车技术领域,技术含量最高的技术是变速箱技术,对材料,设计,装配,专利壁垒等等要求非常高,中国在变速箱领域落后其他汽车强国至少30年。

国家为了发展自主汽车,前期采用了合资市场换技术等手段,但是现在可以说失败了,因为某些国有合资车企不思进取,一把手只知道要政绩,只追求销量和利润,不愿意进行科研投入。所以现在逼着国家出政策绕开燃油车,发展新能源汽车技术。电动车没有传统燃油发动机,没有变速箱,整个动力系统变简单了,也不存在技术壁垒,新能源汽车需要的主要技术为电机技术,电控技术,电池技术,这几个方面中国虽然现在不是世界顶尖,但肯定也是在一线行列。

第二个方面,有人说新能源汽车环保,这个目前为止,大家就当开玩笑好了,美国的煤炭发电比例占美国的50%,中国火电占总发电量的70%以上,新能源汽车用的电大部分都是来自火电,火电的污染非常大,按碳排放计算,新能源的碳排放量是传统能源汽车的几倍,更不用说还有电池的污染,这个危害更大。在2040年之前,燃油车的地位是不可能被撼动的。

那么国家发展新能源汽车还有什么意义?国家更多的是出于战略安全考虑,中国是石油进口大国,中国的战略石油储备非常低,严重影响中国的安全,政府希望通过减少燃油车燃油消耗进一步丰富中国战略石油、燃油等的储备。

第三个方面,新能源车电动机用的基本上都是永磁同步电机,制作这种电机的关键材料是稀土,中国恰恰是世界最大的稀土生产国和出口国,稀土是非常宝贵的战略资源,美国对中国各种商品加征关税,但是迟迟没有对中国的稀土加关税。所以说,中国生产,开发新能源汽车,可以说结合了天时地利人合,中国有成为世界新能源汽车领导者的必要保障。

再说智能汽车,智能汽车在新能源车上可以更好实现,同时中国的互联网,人工智能等技术一直都走在世界的最前沿和美国可以说并驾齐驱。同时中国北斗信息系统的组建,已经让导航精度达到了毫米级,这非常有利于智能汽车的发展。

希望大家看完我的分析后,可以坚定支持国家政策,以实现中华民族的伟大复兴。

2050年进入氢能时代,燃料电池汽车,我们国家准备好了吗?题主所提的问题不是很精确,实际上,我们可以简单的将新能源汽车分为两大类,一大类是电动汽车,包括纯电动汽车以及混合动力汽车,即题主说的用电的新能源汽车;

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而另外一大类为燃料电池汽车,燃料电池汽车是通过氢气和氧气,经电化学反应产生的电能作为动力源的汽车,氢气是其主要来源。

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我国从2006年开始研究燃料电池,虽然取得了不错的进展,但目前乘用车还未实现大规模商业化,只是大巴车才有运用。

比如下图宇通推出的燃料电池大巴:

燃料电池新能源汽车,不是说不发展,而是技术瓶颈没有突破。

在世界范围内,丰田,本田,奔驰,现代走在了前列。比如现代,2013年就推出了途胜燃料电池汽车,2018年将会推出NEXO燃料电池汽车,如下图:

续航800km(NEDC),120千瓦,-30度安全启动,耐用性10年,16万公里,三罐集成系统(内部空间大),高效进气系统,驾驶时过滤净化空气(小于2.5毫米的纳米颗粒物),ADAS系统。

我们大部分关注的新能源汽车为电动汽车,对于燃料电池这块儿,我国还任重而道远。

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2022-04-15

2022-04-15