我是河北车主，从事IT工作，提的是2021款的ID.6 CROZZ，目前已经行驶了3000公里。为什么选择这款车：首先，我选择纯电动，第一是不想被限号。第二是想做第一批吃螃蟹的人。近期，一汽-大众智能纯电家族ID. CROZZ迎来上市一周年。为提升驾乘体验及用车安全，2022款ID. CROZZ升级多项配置及功能，并于4月4日正式开启预定。综合补贴后价格为20.53-33.48万元，覆盖不同用户群体需求，极具市场竞争力。
空间硕大，外观漂亮从外观来看，ID.6 CROZZ(配置|询价)的颜值很吸睛，带着一些纯电元素，比如前脸封闭式的进气格栅，看起来非常简约，整体造型时尚。两侧的贯穿式日行灯，在夜间行驶时，辨识度也非常高，同时大大提升了它的功能性。而且车内的设计也很吸引我，尤其是12英寸的中控屏，清晰度极佳，使用起来很流畅，关键是里面功能多，配置出色，还支持语音操作。而且2022款ID.6 CROZZ的AR-HUD增强现实抬头显示系统，新增多种显示，如复杂路况导航显示、换道辅助提醒、电量提醒等，为用户提供更丰富的增强现实效果，这点我也非常满意。
另外，在空间方面，就我身高1米8来说，我的头部空间还有一拳一指，腿部还有两拳，所以在开车时我有足够的空间。后排空间也很充足，不会觉得拥挤，相反还有多余的空间可以让我们活动活动。
当然，如果大家有六座需求，现在可以选择ID.6 CROZZ长续航PRO版，因为它现在也正式推出了六座版。至于后备厢更不用说了，完全可以在后备厢里放下四个行李箱和一辆折叠童车，行李塞得满满的，一家人也就可以放心出行了。
在动力部分
其实我对动力没有太高的要求，不过，我不得不夸一下这款车的动力，开起来真的很给力。遇到超车，电动机的优势凸显，油门踩下之后，快速超车，加速也感觉很快。出去玩的时候遇到大坡也不用紧张，稍微深踩油门，一下就能上去。
另外操控方面，虽然是纯电动车，但是它的操控也比较敏捷，这也得益于车上的辅助驾驶系统，比如全速自适应巡航系统，这让我用车方便多了。方向盘的转动也非常轻盈，基本感觉不到空位，指向精准。
在续航表现上，也真的非常令人满意，充电后可以达到565公里续航。对于家庭日常使用来说完全足够了，也没有给我带来太多的经济负担。
悬架调节舒适为主在底盘调校上，其减震性能强，坐上去非常舒适，而且它的座位很厚重，可以让我感觉到一种豪华舒适的体验。在一些路况复杂的路面时，车身跑起来很平稳，没有那种硬邦邦的撞击，很舒服。加上新增DOW车门开启预警系统，可以帮助驾驶员在离车过程中关注周边动态。同时，系统若检测到驾驶员长时间未接管方向盘，将通过声光警告、安全带拉紧、制动耸车等方式提醒用户接管驾驶。然后是隔音方面，关上窗户后，有一种独自一人的感觉，很静谧，没有电动机的噪声，风噪和胎噪也很细微，总之汽车很安静。
为提升用车安全，全面升级车联网系统
2022款ID.6 CROZZ升级了MOSC4.0智慧车联系统，用户可通过头顶新增的紧急按键实现故障救援一键式呼叫，降低呼叫难度，节省救援时间。通过手机APP实现在线寻车，监控车辆位置，支持导航找车，帮助用户快速找到车辆。通过手机APP可远程查看车辆状态，用户可在App查看车门、车窗、后备箱等状态，提高车辆安全。
而且现在不都提倡绿色出行吗？一汽-大众的每个ID. 都算“树”活动，ID. CROZZ车主可以在2022年4月22日前认领一棵树苗，然后领取水滴浇灌这棵树苗，达到一定量的时候一汽-大众真的会为我们种下一棵树。这个活动也非常有纪念意义，也算是自己为环保做出了贡献。