国产电动汽车，求大神推荐一款性价比高的电动汽车

开过高档的特斯拉75d国产电动汽车，中档的荣威rx5新能源，以及低档的江淮ive4，说说感触。

特斯拉确实牛逼，科技感爆棚，一踩油门甩后面好运，大屏幕、自动驾驶辅助确实是全新的驾驶体验。从坐在驾驶室的一瞬间就爱上这种感觉的。当然价格吓死人了，现在关税涨了要接近百万了，一般人是真买不起。

荣威也不错，空间足够大操控也不错，内饰也很nice，日常成本非常低，室内通勤绝对比汽油车好太多。当然跑长途就费劲了。和汽油车正好相反，汽油车跑得越快油耗越低，电车则越快耗电越高。朋友曾经开这车从北京去了一趟武汉，一路上噩梦。最后是花钱把车拖回北京的。我觉得在解决新的充电和换电前，别考虑电车跑长途了。（特斯拉有超级充电，可以部分缓解这种焦虑）这车补贴下来二十多万。

江淮ive4是最低档的电车，当时是占号用的。反正就是个买菜车吧。开这车需要佛系心态，总续航150左右，充电慢的要死，我一般50公里都不敢开出去，电掉一半就开始担忧。这车我最多开到顺义机场，再远就不敢走了。当时买的才五六万，后来在瓜子上，不到3万就卖了。

结论是，车这个东西，还是看你需求，合适的才是最好的。如果你真有比较强的长途自驾需求，除非特别有钱买个特斯拉，其他的我觉得目前所有新能源车都不合适；如果你是家庭第二辆车或只是室内通勤，我推荐荣威erx5，比亚迪秦，传祺ge3，吉利博瑞，这几款车续航和价格比较合适，使用成本是汽油车没法比的，也经过使用者考验的。

愿意等的话，造车新势力可以关注下蔚来、威马和小鹏，看数据应该还不错。建议等第一批购车者跑了半年后再下决心，毕竟十多二十万还是要买个成熟一点的东西。

新能源汽车是汽车行业未来的大趋势俨然已经成为了全球的共识，百年的汽车产业结构也会发生巨变，近年来我国大力发展新能源汽车，到现在已经成为了新能源汽车产销量最大的国家，拥有最大的新能源汽车市场，但同时“竞争”毫无疑问也是最激烈的，几十上百家车企宛如群雄争霸，其中有这么一家造车新势力已经初显锋芒，那就是“威马汽车”。

威马汽车成立于2015年，创始人为原沃尔沃中国区董事长沈晖，有着丰富的汽车行业经验的他曾带领吉利成功并购沃尔沃完成了蛇吞象这一壮举，之后又带领沃尔沃在中国区扭亏为盈，在行业内可以说是最成功的职业经理人，凭借着光鲜亮丽的履历及靠谱的为人，威马汽车在创立4年之内便深受资本的热捧，其中投资方不乏有百度、腾讯、红杉资本、五矿资本（国有企业基金）等知名投行机构，累计融资高达230亿，2019年胡润全球独角兽榜中威马汽车以300亿人民币的估值排名总榜单第57名，成为中国估值最高的新能源汽车独角兽企业。

威马汽车致力于做一款让老百姓用的起用的爽的电动汽车，其目标也是“智能电动汽车普及者”，从产品销量来看，今年1-10月，威马汽车是一举击败蔚来、小鹏等造车新势力，成功登顶造车新势力销量首榜，同时挤进全国新能源乘用车前十，面对传统车企也不遑多让，这就是“威马汽车”，一个靠谱的造车新势力，一个靠谱的新能源电动汽车品牌。

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