北京新能源货车，新能源货车怎么样价格多少钱

新能源货车节能，是货车司机非常期待的，对货车司机来说，节约流动性成本非常重要，可是，能上天入海科技日新月异的今天，新能源货车迟迟没有动静北京新能源货车。

可以说雷声大雨点小，好几年前就得到消息，新能源货车开始生产，网上配有图片，还真像那么一回事，据说世界第一，可以开进矿山拉矿，感觉科技带来真正的实惠，固定成本高一点无所谓，激动了好一阵，结果，这么多年过去，反而没了动静。

我想新能源货车迟迟不能生产，无非是几个方面:

1:技术无法突破，技术是第一生产力，动力，持续力应该是瓶颈。

2:成本过高，难于投入市场。

3:市场反应冷淡，或者资金原因。

公路货运应该是物流的主力军，轻便快捷，特别是对于生鲜和冷链物流，几乎不可替代。当今网购红火和便利，更是催生了新的物流方式，这是一个巨大的市场，

还不包括，边境贸易，港口物流等领域，在这方面应该明朗的，市场明摆着的。应该是技术难于突破。

再接再厉吧，我的国！

京牌新能源货车五环内不可以随便跑，但持通行证车辆高峰期（早7～9点，晚4～7点）限行，其他时间不限行和限号。比燃油货车（有证车辆）增加一小时运行时间。

自2018年12月1日起，对在本市行政区域内道路行驶的国三排放标准柴油载货汽车采取如下交通管理措施：

一、本市核发号牌（含临时号牌）的国三排放标准柴油载货汽车应遵守以下规定：

（一）每天6时至23时，五环路（不含）以内道路禁止载货汽车通行，五环路主路禁止核定载质量8吨（含）以上载货汽车通行。

（二）自2019年11月1日起，全天禁止所有国三排放标准柴油载货汽车（含整车运送鲜活农产品的国三排放标准柴油载货汽车）进入本市行政区域内道路行驶。