一直致力于“未来的城市汽车”观念的smart，如今带来了一款顺应“未来新能源出行”的smart精灵#1纯电动小型SUV。由梅赛德斯-奔驰主导设计，吉利基于浩瀚SEA架构进行整车工程开发。然而作为smart的“回归”之作，从它的概念车亮相到量产车的首发，都引来了一票人的关注，这其中就包括一直关注和喜爱smart车型的人们，同时也包括单纯关注这款车的人。
小编在年初近距离看了一下smart Conpect #1概念车，这一次的首发亮相也是熬夜第一时间抢先关注了。不得不说，这次的量产版本整体结构与概念车相差不大，除了“对开门”，隐藏B柱和一些内部的装潢细节，其他很多配置都得到了保留。
不过你能够很明显的看出它在设计方面用到了大量奔驰设计风格，而无边框车门，隐藏式的电动外门把手，赛博光影贯穿式LED矩阵大灯，矩阵尾灯以及十分有未来感的流光粒子格栅等未来感和年轻化强烈。尤其是64色20档亮度可调的氛围灯可以说奔驰的味道，愈！发！浓！烈！
除了这些之外，基础配置上大家比较关心的细节，用下面的几张图来告诉大家，小编就不一一赘述。
这款车不仅引发了车迷的热议，在我们编辑部内部也是引发了关注，在经过了一番讨论之后，小编给大家来分享几个不同伙伴站在不同角度，对于这辆车的看法。
设计蛮有高级感，不过它的smart精神还在吗？
小编站的角度略有不同：小编对于之前的smart设计风格并不算太喜欢，虽然小巧可爱并且据说也没有因为小而丧失空间，还有个“空间大师”的美誉。但审美有差异，我会觉得它太像“玩具”，反而“回归”之作，延续了小巧的同时又在设计上更有张力，审美上让我觉得正好可以把smart一贯存在的质感和科技感放大。比起一味追求小巧和特别，我更觉得这样的设计风格适合凸显smart在科技设计方面带来的质感。不喜可喷。
足够新潮，可是名字在传播方面好像会出现问题？
作为互联网的一代小编也有同样的看法：尤其是在发wb和pyq的时候让我这个重度强迫症患者有一丝头疼…因为这个小小的“#”会经常自动被识别成“话题”。但是不得不说，这个“#”有一种吸引人的特殊功能，有点儿自己带标签的斜杠青年的感觉。
颜值不低，但是价格方面会占优势吗？
小编倒是有不同的看法：作为smart品牌的回归首款车型，价格压的太低未必是一件有力的事情，要知道这辆车的用料和设计方面并不低，配置上也不输同级别，没有太大的必要故意拉低价格，有时候大价格差反而会让品牌力折损。并且纵观一下同级别车型，比起级别差别不大的奔驰EQA(配置|询价)，36W起的价格，这辆车如果真的在这个价格区间还是比较正常的了可选车型了，当然站在消费者角度，更实惠的价格和更优质的品质，那就再好不过了。
外观像造车新势力，对于女孩子有吸引力，我更关注它在电池和性能方面的专业性。
对于这个问题，小编也有同样的看法：据官方数据，66千瓦时的三元锂电池，最大纯电续航里程可达560公里（CLTC中国轻型汽车行驶工况），在直流超充模式下（150kW充电桩），不到30分钟可将电量从5%到80%。而且在前期的风洞测试中，实现了Cd0.29的风阻系数。不过具体开起来驾驶的感受以及电池的使用程度，还是需要试驾之后才能有答案。
结语：
小编有话说：作为注重用车质感和设计风格的小编来说，细节设计才是我最关注的。当时我在看它的概念车时，最吸引我的几个细节基本上都得到了保留，这让我很惊喜。
比如“灵感之环”的悬浮车顶和13个扬声器的base音响，12.8英寸中控屏幕中智能人机交互系统，虽然人机交互已经成为现在汽车不可或缺的一部分，不过有时候要拼一点儿小细节，比如smart精灵#1用到的就是“smart灵感星球”的视觉设计效果，而语音交互的形象设计成了小狐狸，每次看到中控屏幕上的星球和小狐狸（这个形象你也可以更换和装扮），这些让我想起《Le Petit Prince》（小王子），我想这对于喜欢这部作品的人来说会对这款车有了一种发自内心莫名的好感，而且配合上整体设计的未来感和材质的环保性，用一个星球的方式来定义车机，文艺又可爱。
还有就是随之而来的smartidea周边产品，银色和柠檬绿的配色把一种沉淀的质感和青春的灵动相融合。用先锋派的语言融合年轻人的灵感，很多新能源品牌也在这方面做的很不错，未来smart也会是其中之一。
互动：
那么对于这辆车以及这个品牌你的看法是什么？你最关注的细节又是什么呢？
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