苏州电动汽车，预算30万，有充电桩，坐标苏州，续航长纯电动suv怎么选

兄弟，预算到这个级别了，无悬念，必须特斯拉国产Model 3长续航版苏州电动汽车。之前Model 3标准续航升级版率先国产化，经数次调价后，不含充电桩价格降至补贴后人民币29.9万元。本次国产Model 3长续航版，补贴后售价33.9万元，续航里程高达668km，相比于Model 3的445km，相当于多花4万元可以提升223km的续航里程以及高级版内饰。因为是长续航版是刚上市，以特斯拉的尿性，如果不是特别急可以等一等，随着进一步的国产化，生产成品的进一步降低，

2个月左右官降的可能性非常高。

楼主基本情况：工作上海，家住苏州，单程150公里，家里没家充桩。

分析：1，续航选择。单程150公里，通勤的话每天一个来回300公里，以现在电动车的续航来说，需要购买nedc在500公里以上的车比较安全，不会续航焦虑。因为电动车的实际续航和nedc续航比较的话，城市道路春秋天一般9折，夏天8折，冬天7折。电车跑高速110千米/时的速度，续航也在7折左右。所以，买nedc500以上的车。电池容量也是个硬指标，最好大于60度电，因为空调挺费电的。

2，车型选择。楼主之前没车，买车是否考虑兼顾家用？家用的话我建议买suv，适用性更强。自己用的话，买轿车。因为轿车风阻更小，电耗更低，续航更实。

3，补能选择。没有家充桩，楼主只能选择快充桩或者选换电车型如蔚来进行换电。先说快充，以现有的充电技术，每天要抽出一小时左右进行快充，最高效充电区间为30%到80%，所以电别等跑空再充，也不需要充到100%，基本到85%就可以休息了，后面充的实在太慢浪费时间。如果买蔚来可以换电，现在每月6次免费换电，好像不能满足补电需求。建议买能量无忧，比较合适。

4，车型推荐。还是看预算，35万以上我推荐蔚来es6，ec6，或者明年要出的et7，要100度电池的；20到35万推荐比亚迪汉ev，小鹏p7，特斯拉model3长续航版；20万以下广汽，几何的车型也都可以。建议根据预算去试驾，然后再选购。

总之，nedc要大于500，电池容量大于60度，车型家用就suv，主要自己用就轿车。欢迎探讨！

我已经买了，而且推荐你买，试过新能源之后你会发现，过去开过的90%以上的燃油车都不香了。在我们新能源车主圈子里有一句话很能引起共识：一入插混深似海，从此燃油是路人。

只是，新能源和新能源不同，插电式混动是可以全方面取代燃油车的，但纯电车还有十分明显的短板，只能满足你90%的用车需求。

插电式混动：可以完美取代燃油车

蔚来的李斌曾经说过，虽然电动汽车无法满足长途出行的需求，但事实上，大家一年当中出远门的次数其实很少。所以，如果家里只有一辆车，当然是买电动汽车最合适，因为它基本能满足大家97%的日常使用需求。

一个只造纯电车的车企CEO，他说的话你信吗？

上面那段话明显是在偷换概念，你纯电车是满足不了我100%的日常用车需求的，但是燃油车可以，虽然它那97%做的没有纯电车好。其实，鱼与熊掌是可以兼得的，插电式混动就可以。在短途，它和纯电车没有任何区别，就是以纯电模式行驶的。虽然续航只有80到120Km左右，但是日常在市区内行驶的话，我想对于大多数人都够了吧？纯电车续航没有80Km还是600Km的区别，只有够和不够的区别。

如果长途出行，那么插电式混动车则可以化身普通的双擎混动车型，燃油车能去的地方它都能去，没有续航焦虑，而且还比燃油车的动力更强，更加省油。

过去，插电式混动因为多了一套电机、电池，增加了车重也增加了成本，所以价位不够亲民。不过现在比亚迪已经把插混做到了10万元的价位，可以这么说，高于10万的所有家用燃油轿车都已经失去了存在的意义。就像比亚迪的口号那样：燃油轿车颠覆者，降维打击。

以秦Plus为例，十万元的起售价格，因为是绿牌，免购置税和车船税，11万就可以落地。百公里加速7.9S，这已经是2.0T发动机的水平了，而百公里油耗只要3.8L，实测是完全可以达到的。更何况它在市区使用，完全就是一台纯电车，55Km的纯电续航可以满足大部分家用场景，即便不够用，百公里3L的油耗也没有任何压力，试问同价位，有什么燃油车能做到？甚至不需要同价位，目前Plus的油耗水平是没有对手的，更何况还兼顾了动力。

如果选择长续航版本，120Km的纯电续航里程，那么绝大多数的纯电车型都不香了——120Km纯电你再市区使用不够吗？即便不够无非是用点油而已。而它的优势是更明显的，纯电车一定要找地方充电，而它不用，长途出行完全可以当燃油车使用，百公里3L油，和你在外面的商业充电站充电的成本差不多。

纯电车型：大于15万的不推荐

纯电车的确有它的优点，如果没有兼顾鱼与熊掌的插混在中间的话，或许燃油和纯电之争还要更激烈。它的优点明显，而短板则更明显，就连纯电车企的CEO李斌都承认，纯电车型无法长途出行。

所以，纯电车是可以买的，你作为上下班代步工具，或者家里的第二辆车，当然没问题。它无需保养，而且充电的话，用车成本极低，甚至比坐公交地铁还要低！如果你有停车位，充电方便的话，那么它的确是一个非常不错的出行方案。

然而，在十万左右仅用于市区代步可以，高于15万，就不值得买了。理由也很简单——电池技术尚不成熟。

我举个简单例子，你现在花30万买了一辆蔚来，比如说续航600Km，你开起来一定很爽，只要在续航里程内，纯电车就是无敌的。不过，或许两年后，三年后，电池技术突破了，一辆15万的纯电车续航一千公里，就问你堵心不堵心？当然，如果你富有到可以把二三十万的车当玩具的程度，不在此列——有钱可以任性，买东西的确不用权衡。不过我相信，点进来看到这个帖子的朋友都是打算精打细算的。

所以，你买辆奇瑞小蚂蚁，买辆欧拉好猫，作为市区代步车是没问题的。驾驶平顺，用车成本低，都行。这里需要注意：选择这种低价位的代步纯电车，要注意两点，第一，最好选择电芯有终身质保的，哪怕是你插混也是如此，电芯终身质保很重要，否则你换电池自费的话真的伤不起。第二，一定要选择有ESP的车型，很多小电动车为了降低成本，把ESP气囊都减配了，我们不要图方便而忽视安全，它毕竟是要在马路上跑的。

最后总结：奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、大众、丰田等世界知名车企都已经宣布停止研发内燃机（发动机）了，所有的迹象都表明，纯燃油车的时代即将过去，我们再选车买车的时候，必须要更新自己的认知了。在纯电车普及以前，插电式混动是最好的过渡方案，而现如今，这种过度——淘汰已经开始了。