长安纯电动汽车，预算十五万，纯电动车好还是燃油车好

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主要看你所居住城市有没有限行、摇号的情况长安纯电动汽车。

如果自己有指标、城市不限行，那必然选择燃油车。虽然现在油价蹭蹭涨，但是燃油车的稳定性和保值率都优于纯电动车，而且燃油车可以出远门，纯电动车城市通行用一用可以，不建议出远门，因为充电桩普及率没法和加油站相比，出门在外充电就把人愁死了。

所以这个问题很简单，有指标（牌照）买燃油车

所居住城市充电桩普及度高、新能源车优先上牌、等等优惠政策，可以看看纯电动，但不是很建议购买，虽然它是“大趋势”，但是现阶段它的保值率很低、电池寿命不可预知、充电速度和续航里程不佳。

如果家里已经有了一辆燃油车，可以买纯电动车进行日常代步，“尝尝鲜”。

（以上观点如有错误希望大家评论指正哦）

当然是混动。

为什么？

请听我分析。

养车成本很高的，比每天上下班打车还要多很多钱，那老百姓为什么还要买车？答案是方便。

方便是老百姓买车的痛点。

根据这一个痛点，就可以排除纯电的选项。

你买辆车是为了想去哪就去哪，纯电车有续航里程限制，跑不远。跑到最后几十公里时，会有充电焦虑，要找充电桩。你可能会说燃油车也有这种焦虑，不需要找加油站吗？但问题是，你去加油站加油，5分钟加满。去充电桩充电，最快一小时。如果你还得排队，那至少再等一个小时。而这是就跟方便的痛点冲突了。

所以，纯电动车一定不适合老百姓。

插电混动可能适合老百姓，但现在成本比较贵，不是每个人老百姓家里都买的起，是现在城市里限牌了，不得不买。这是政策性产物。

混动不用充电，油耗又比燃油车低，值得推荐。再加上，混动车比燃油车贵不了多少，大概2万。消费者也容易接受。

所以，混动是大势所趋。

鹿小凤

长安新能源汽车使用的动力电池比较杂，目前的品牌至少有三个。以长安CS75和逸动的PHEV版为例，其电池供应商为宁德时代；微型车奔奔EV以及CS15等车使用力神电池，而逸动EV又在使用中航锂电，复杂的品牌说明了长安新能源汽车的在不断尝试和测试，这种态度还是比较负责的；不过最终长安汽车使用的动力电池只会有一个品牌：比亚迪。

比亚迪与长安汽车合资建设了电池工厂，产能预计为20GWH，这一工厂的电池应会以首先满足长安汽车香格里拉电动混动汽车转型计划之后，富余的产能才会向其他车企供应；而且据传闻比亚迪作为供应商会为其电芯提供无限制终身质保，可以享受的服务政策与比亚迪主品牌新能源汽车相同。

动力电池钱双雄争霸宁德时代CATL是目前市场占有率最高的动力电池品牌，装机量已经超过70GWH；该品牌生产的镍钴锰三元锂电池有不错的质量表现，而且高镍比例也做到了系统能量密度超过160WH/KG，技术实力是不容小觑的；不过宁德时代的成功在于独立第三方，纯粹作为供应商不存在与车企成为竞品关系，所以合作伙伴也有数十家。