新能源汽车七座，有哪些七座SUV值得推荐

在中型SUV级别，锐界可谓是性价比极高的车型。其作为2.0T车型的次顶配，不但具备了前排侧气囊新能源汽车七座、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、前排电动座椅/加热等功能、真皮多功能方向盘、电子手刹等常见功能，还拥有全景天窗、LED大灯、后视镜电动折叠、后排独立空调等等锦上添花的配置，加上是四驱系统的入门版本，在30万元价位上，整车性价比不但突出，用车功能也很齐全。

【汉兰达】

汉兰达的定位就是城市SUV，以公路为依托，具有一般的的越野能力。汉兰达的最大卖点就是大。宽大舒适，外观大气。舒适性不错，油耗相对来说还是比较低的，节油性能出色，保养费用不高。所以，是一款十分适合家用的车，但是整车的性能没有什么太大的亮点，驾驶感觉和凯美瑞很像。

大众途昂：中大型SUV（5门七座）

其在造型上兼具强健硬派外观与时尚动感风尚，2.0T 七档双离合，动力充沛。车身长5039mm，宽1989mm，高1773mm，轴距达2980mm，不管是内部空间还是储物空间都是十分的宽敞。

别克GL8：5门七座MPV

被东南亚媒体誉为“完美MPV”，大空间、多功能、易操控都是它的优势，车身尺寸长宽高mm：5256*1878*1776，轴距3088mm，其内部空间表现十分优秀，高速公路长途旅行更是GL8最擅长得项目。

进口新能源MPV符合商务定位的仅有一台，进口克莱斯勒大捷龙；除了这台车之外还有一台定位MPV的小车福特Cmax，实用性太差级别也很低，简单了解一下这两台车：

克莱斯勒进口大捷龙PHEV，指导价49.69万，车身尺寸5176*2037*1777、轴距3089mm，七座商务型MPV。

混动平台有3.6L-V6自然吸气发动机，匹配ECVT混动变速箱打造，发动机最大功率180kw、峰值扭矩310牛米，参数比较一般；ECVT电机功率没有具体信息，不过有一点要说明，这种结构的所谓双电机里只有一台能辅助驱动，小功率电机用来发电和倒车，性能提升不会多明显。

电池容量有16kwh还算不错，但整备质量也超过2.3吨电耗会很好，所以测试纯电续航里程仅有68公里，实际用车能超过50公里就算合格。电池因为不是自主品牌所以没有补贴，这台车只有能上新能源牌照的优势了。

福特Cmax指导价21.38万，车身尺寸4410*1828*1620、轴距2647mm，定位虽然是MPV但很明显就是一台高了一点的两厢车，而且因为电池组的布局占用了后备箱的空间，实用性非常差。

动力为2.0L自然吸气发动机，最大功率101kw、峰值扭矩173牛米，匹配CVT变速箱；前置单电机最大功率96kw，这个性能的电机驱动这台小车还是绰绰有余的。不过电池组容量太小，测试续航仅为32公里，实际用车属于有纯电行驶功能的级别，能跑多远没有测试过只能看运气了。

进口新能源MPV目前貌似就这两台，够商务级别的只有大捷龙一台可以选择，供参考。