赫兹将向极星采购6.5万辆电动车，订单高达30亿美元

商业密码4月7日（邵峰）消息，本周Hertz租车对外宣布将在未来五年向瑞典电动汽车制造商极星采购6.5万辆电动汽车，这将是去年向特斯拉采购1万辆电动车之后，又一次大额采购订单。

Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示，2022年的延伸目标是销售65,000辆汽车。根据该公司1月份发布的销售数据，Polestar在2021年售出了29,000辆汽车，比2020年增长了185%。

Hertz计划订购紧凑型Polestar 2(配置|询价)，这是EV公司目前在市场上的两款车型之一。该车型配备了一个基于Android Automotive OS的信息娱乐系统，其中包括内置的谷歌应用程序，一次充电的估计续航里程为270英里。Polestar已宣布计划在2024年之前增加其两车阵容，包括中型SUV、紧凑型SUV和运动型轿车，以及电动跑车概念车Polestar O2。

虽然赫兹和极星都未公布该笔交易的具体金额，但是按照极星2基础款4.59万美元或25.78万元人民币的售价计算，该笔订单的金额可能高达30亿美元。根据计划，总部位于瑞典哥德堡的极星将于今年春季首先在欧洲地区交付极星2，而北美地区和澳大利亚的交付则要到年末开启。

300 kW动力输出和565公里续航的极星2拥有不错的纸面数据，配合在中国路桥工厂生产的本土优势，加上披着瑞典血统的皮肤，曾一度在2019年首发时引起过一定的关注度。但是在此之后，极星在中国市场的销量始终无法打开局面：2020年极星2的中国上险数仅为365辆，2021年的国内销量也仅为2048辆，距离“蔚小理”等造车新势力有着一个数量级以上的差距。

极星2020年的全球销量达10175辆，2021年全球销量则为约29000辆。事实上，极星2作为沃尔沃集团旗下的电动产品线，于2020年夏季完成量产之后就第一时间出口到了欧洲市场的挪威和瑞典。而在汽车电子化和智能化领域的宣传上，极星一直强调该公司是全球手机车载系统搭载安卓平台的汽车制造商，因此极星2完美地兼容了包括谷歌地图、谷歌助手以及谷歌商城等一系列谷歌全家桶服务——显然这些噱头并不是为中国市场量身打造的。

Polestar于2017年从沃尔沃分拆出来，现已成为一个独立的电动汽车品牌，尽管它“享有与沃尔沃汽车的特定技术和工程协同作用，并因此受益于显着的规模经济”。该公司仍由沃尔沃和沃尔沃母公司吉利共同拥有，吉利是一家专注于汽车行业的控股集团，最近发布了上市计划，预计将于2022年年中完成交易。

从今年春天开始，Polestar车辆将首先提供给欧洲的Hertz租车人，并于2022年底开始在北美和澳大利亚推出。

与赫兹的协议将有助于Polestar努力将自己确立为对电动汽车感兴趣的特斯拉的替代品。特斯拉是全球电动汽车销量最高的国家，去年的电动汽车销量接近100万辆。

Polestar对赫兹的销售也将有助于向更广泛的公众推出电动汽车。过去，希望打入新市场的汽车制造商努力将汽车出售给汽车租赁公司，以此将汽车介绍给更广泛的客户，从本质上为他们提供延长试驾的机会。

出租公司急需寻找替代车辆

此次销售还帮助了赫兹，与所有其他租车公司一样，赫兹一直在努力为他们的车队寻找新车。租车公司在2020年夏天出售了大部分车队，当时大流行导致航空旅行几乎停止。租车公司需要出售汽车来筹集现金，因为在许多情况下，他们没有地方停放他们拥有的汽车。赫兹在此期间申请破产。

但是一旦旅行开始反弹，汽车制造商发现他们没有足够的计算机芯片来制造所有有需求的汽车。因此，他们专注于向零售客户销售汽车，零售客户通常比那些支付低于零售客户的汽车租赁公司等企业支付更多的汽车费用。

租车公司无法购买他们需要的汽车来补充他们的车队，导致一些客户无法租到他们需要的汽车，尤其是在一些度假市场。租车公司第一次被迫购买二手车来补充他们的车队，并保留他们比平时更长的汽车。

可用出租汽车的缺乏也推高了汽车租赁的价格。尽管政府衡量通胀的主要指标消费者价格指数显示汽车租赁价格自去年夏天以来有所下降，但与大流行开始影响美国旅行之前的2020年2月相比，仍上涨了38%。

除了全球各国对于碳中和目标的贯彻之外，另一个促使租车公司大踏步进行电动化的因素则是后疫情时代重新充裕的现金流。根据美国Auto Rental News的统计，美国汽车租贸公司1320美元的单车月收入已经超过了疫情爆发之前的1000美元，造成这一趋势的原因之一便是惧怕飞机等公共交通的人群将假期安排从长途旅行改为自驾游。

不过，从赫兹或任何其他公司租用电动汽车的人可能会遇到一些问题，即使他们是电动汽车的粉丝。

虽然电动汽车的车主可以在一夜之间在家中为汽车充电，但正在旅行和住在酒店的人可能没有这种选择。虽然使用公共充电站可能比给汽油动力汽车加气便宜，特别是在全国大部分地区现在汽油超过每加仑4美元，但为电动汽车充电可能比加满油花费更长的时间。