随着如今造车新势力在消费者中的认可度越来越高，一些头部车企的销量增长的越来越快，而在激烈的市场竞争中，它们之间的差距也越来也大，在4月1号，多家造车新势力车企也是迫不及待的公布了3月销量，在公布的种种数据之中，我们可以看到，格局似乎已成定局，两个月前，斯基曾写过一篇名为《“破万”成为新势力销量及格线，此时压力来到了谁这边》的文章，而从3月份，造车新势力的交付量来看，“月销一万辆”确实已经成为衡量它们表现的合格线。
从3月以来，受到国际局势的影响，新能源车市迎来了一波涨价潮，而在人们“追涨杀跌”的消费理念中，造车新势力的销量并未受到影响，反倒是被刺激了一波消费，那么3月份的交付之战中，其“战力”排名有发生了哪些变化呢？从公布的数据来看，3月小鹏汽车交付量为15414辆，同比增加202%，位列造车新势力“战力”榜第一，环比增长148%，而其中小鹏P7的单月交付量也首次突破九千大关，达到9,183辆。
作为造车新势力中，产品矩阵较为丰富的造车新势力，小鹏汽车在售车型所涵盖的15-40万元区间，也是最广泛的。虽然，整体的销量成绩表现有点“偏科”，但是其他车型的存在，还是为小鹏汽车的整体销量表现起到了锦上添花的作用，不过，未来小鹏G9的到来，又会有怎样的表现，值得期待。
而排在小鹏汽车后面的，并不是我们以为的理想汽车，而是哪吒汽车，作为曾经造车新势力中的第二梯队车企，近几个月来，哪吒汽车的月交付量始终稳定在造车新势力车企交付排行的前三之列，3月哪吒汽车共交付产品12026辆，同比增长270%；1-3月哪吒汽车累计交付量为30152辆，同比增长305%。
其中哪吒V(配置|询价)车系交付8122辆；哪吒U Pro(配置|询价)交付3904辆。不得不说，哪吒汽车的表现也对得起它的名字，作为从低端市场入手的造车新势力，凭借哪吒V站稳脚跟，随后以哪吒U Pro持续向上突破， 如今能取得这样的成绩，也算是“皇天不负有心人”。
而理想汽车，在3月共交付新车11,034辆，同比增长125.2%，位列交付“战力”排行榜第三位，虽然，它的排名在第三位，但理想汽车可算的上市造车新势力中最大的赢家了，自交付以来，理想ONE(配置|询价)已经累计交付量已达155804辆。并且益于其产品较高的售价和“大单品”战略，理想汽车的财务数据表现也较为不错，财报显示，2021年第四季度理想汽车实现季度盈利，2021年度净亏损约为3亿元。
排在交付“战力”榜单第四位的依然不是蔚来汽车，而是零跑汽车，数据显示，3月份，零跑汽车共交付新车10059辆，月交付量同比增速连续12个月超200%。而整个一季度，累计交付量达到21,579辆，同比增长410%，这也是零跑汽车月销量首次突破1万辆。不得不说，相比于二月份的交付量，3月份零跑汽车的提升确实比较大，虽然成绩的取得，主要还是得益于低端市场，但管他“黑猫白猫，能卖得出汽车的就是好猫”。
最终，在零跑汽车之后，我们才看到了蔚来汽车的身影，位列交付“战力”榜单第五名，数据显示，蔚来汽车3月交付量为9,985辆，同比增长37.6%，距离破万仅相差15辆。整个一季度，累计交付新车25,768辆，同比增长28.5%。
可以看到，相比排名在它之前的造车新势力，蔚来汽车现在销量增长已经开始疲软，虽然在品牌以及售价层面具有不错的优势，但作为一家车企，终归还需在销量层面证明自己，而单车价格过高，对销量上涨也形成了巨大的障碍，不过未来随着ET7和ET5的相继开始交付，可能在销量上，会让蔚来汽车有着较大的提升。
【写在最后】
在国内的造车新势力有很多，除了现在我们耳熟能详的这些第一二梯队的车企，还有一些例如，威马汽车、创维汽车、天际汽车等造车新势力似乎在市场中，早已没有了声音，其实在国内新能源汽车市场这个大舞台上，与其说靠自己，更不如说是消费者搭台，造车新势力唱戏，但是，在这个大舞台只有这么大，想上台的人很多，但被挤下台的人也很多，最终谁能站稳脚跟，成为最后的主角呢？