一汽大众在燃油车领域的确是一哥，但是在新能源汽车领域那肯定是弟弟，截止到目前为止一汽大众旗下的ID.4 CROZZ(配置|询价)和ID.6 CROZZ(配置|询价)的销量都只能用惨淡来形容，对于一汽大众一年100多万辆燃油车的销量来说简直是九牛一毛。按理说ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ卖的不好，一汽大众应该搞搞促销或者说在普遍涨价的情况下不涨价才对啊，但是我们错了，一汽大众并没有考虑过为了销量而放弃利润。
近日一汽大众2022款ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ已经上市，新车在配置上其实没多大变化，但是价格却上涨了，除了ID.6 CROZZ顶配版本外其他的车型都涨价5400元。本来大家就觉得ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ价格高，现在估计更没人买了吧。
不过呢一汽大众在宣传的时候玩了点小聪明，就是以前版本标注的是NEDC续航里程，现在标注的是CLTC续航里程，因为CLTC会更虚一些，所以呢数据上看起来更好看，但是其实电池都没换。
本来卖的就不怎么样，这次还涨价5400元，大家觉得销量会不会更少呢？