欧陆电动汽车是大厂吗，微型电动汽车，什么牌子的最好

要说微型电动汽车欧陆电动汽车是大厂吗，知豆是销量最好，也就是说消费者认可最多的。

可是，居然有人说，我不如开众泰E200的；再怎么说我这车，也是微型电动车界的扛把子。

这也许是知豆被看的最轻的一次，同样价位销量甩众泰E200一条街了。但是没办法，谁叫E200长的太像Smart了呢，就算是高仿的外型也还是那么好看。

不过，我仍然还是会选择知豆D2，因为知豆谁都不模仿，它就是它自己。毕竟看销量，知豆在微型电动车界一看就是扛把子。

内饰中控配备的9英寸大显示屏，搭配上其四向调节座椅，再加上其按键式的换挡机构，整个内饰看起来十分的高大上。

另外，这车配置也是非常丰富的，相应地配备了LED日间行车灯、LED尾灯、倒车影像/倒车雷达以及智能互联管家系统（并且支持了语音控制、车载微信、手机互联、智能钥匙、车辆诊断监控、车况信息查询等功能）。

最后，知豆D2搭载的是一台最大功率可达20马力的电机，最大扭矩可达95牛·米。此外，该车续航可达180公里，满足我们在城区日常的出行绝对的OK了。

如果单从性能上来说，蔚来汽车还是不错的。以2018款蔚来ES8为例，采用了前永磁同步，后交流异步的双电机的构型，两台电机的最大功率/扭矩都为240kW/420Nm，综合功率理论上来说可以达到480kW/820Nm，但是当然电机实际输出功率的计算并不是简单地把两个电机的参数加到一起，而是需要软件的调校，但是无论如何，这两台电机的综合输出功率都可以满足这台重达2460kg的中大型SUV。一辆车的动力性能如何，可以用他的百公里加速时间来评判。官方宣传ES8百公里的加速时间是4.4s，以这辆车的定位和车重来说，这个数字还是非常优秀的，其良好的动力性能可见一斑。

另外一点，一辆电动车的动力性能如何，还要看他的电池，以免出现小马拉大车或者是大马拉小车的问题，动力性能是否优秀和电机电池的匹配度也息息相关。ES8采用了一个70kWh的电池包，能量密度为135kWh/kg。按照350V的电压平台来算的话，电池包安时数应该是在200Ah，如果我要达到最大480kW的峰值功率，那么电池应该要以6~7C的电流放电，这个放电倍率算是在电池可承受的范围内，但是可能会对电池的寿命有一定的影响，如果不想对电池影响很大，势必又要增加电池的容量以及重量，对于动力性又会有一定影响。总的来说，ES8对于电池的选择算是中规中矩，既要平衡动力性又要平衡续航，对于一辆约2.5t的车来说，也是比较难得选择。

从理论上来说，ES8的动力性算是不错。因为本人没有开过ES8，舒适性就不做评论。不过蔚来汽车引以为傲的应该是他的服务。蔚来的售后服务，包括OTA升级、补电车、换电站，虽然一直被大众吐槽，但是也是为新能源汽车的发展做出了一个样子，算是对新的商业模式的一个探索。吐槽归吐槽，但是想想作为蔚来车主，能得到如此优良的售后服务也是应该能够满意的。但是同样，理想很美好，现实很残酷，蔚来最近几年也因为安全问题上了各种媒体的头条，作为一个车企，无论何时都应该把消费者的安全放在首位，没有了安全，一切的一切都是水中月镜中花。