BY映璇汽车工作室@工科女的车库
在2021年众多新能源汽车诞生以及比亚迪多款新能源汽车成为行业的爆款，进一步点燃了新能源汽车市场。
当然，也有很多小伙伴私信笔者，买一款什么样的新能源SUV比较好。
在笔者看来，如果各位持币待购的小伙伴不着急买车，可以等一等今年这最值得期待的5款新能源SUV，或许会给到各位心目中的答案。
魏牌圆梦
11月2日，长城WEY官方宣布旗下全新复古潮驾正式定名为“圆梦”。该名字是WEY在微信公众号及App征名投票活动中所得，相比其余的19个名称来说，“圆梦”还是挺不错的。
这台车之所以被那么多人关注，最大原因在于其经典的复古车型，很有上世纪四、五十年代“老爷车”的味道。不过，该车在保持复古造型的同时，还加入了一些现代元素。
所以你能看到车内提供了非常科幻的内饰配置，中控台面上有全液晶仪表盘，而且右侧搭配全面屏配置，副驾驶可以在旅途当中享受娱乐功能，整体皮革面料软包覆盖和金属装饰都很到位，尤其圆形空调出风口有点奔驰的高级感。
在动力方面，将搭载长城DHT智能混动系统，新车采用专用的高热效率发动机，并匹配高功率的TM驱动电机，综合最大功率可达320kW，具体未知。
从参数来看，圆梦的确是比较优秀的，但还需要对比着价格来看。
比亚迪海狮
比亚迪估计在“王朝”系列中玩腻了，人家现在走海洋路线。
定在2022年三季度上市的海狮，除了基于比亚迪e平台3.0打造、定位于中型纯电动SUV之外，Ta的对手将直接锁定特斯拉的Model Y。
据了解，新车或将搭载华为提供的激光雷达，预计将提供高阶的自动辅助驾驶系统，续航里程超过700公里，预计售价区间20-25万元。
具体参数方面，该车长宽高将达到 4770/1910/1620mm，轴距2900mm，虽然三围小过自家唐新能源，但做到了更长的轴距。
而根据曝光出来的信息来看，比亚迪为这款代号UX的车辆即海狮规划了6万辆的年产能，在国产中型纯电动SUV里面这也不算是一个小的数字，目前蔚来ES6在前7个月完成的总销量仅有2万余辆，可见比亚迪对这款车应该是信心十足的。
值得一提的是，就在3月30日比亚迪还公布了新款纯电中型轿车海豹的官图，这款车采用了比亚迪汽车最新的设计语言，预计会在 4 月正式上市。
小鹏G9
3月28日，小鹏汽车电话会议信息透露：小鹏G9试制车目前已下线，定位五座大中型SUV，不设6座或7座，预期将于今年第三季度正式上市并发售。
作为小鹏汽车的全新旗舰SUV，小鹏G9承担着小鹏汽车品牌向上的重任，因此它的关注度也相当高。
从具体方面来看，小鹏G9采用了家族化的设计语言，辨识度没得说。对于像小鹏这样的年轻车企来说，更需要用这些东西来夯实自己的品牌认知度。
而综合考虑G9在辅助驾驶、智能座舱、三电等方面的硬件堆砌，再加上理想ONE、比亚迪唐EV、岚图Free、蔚来ES/C6、特斯拉ModelY等诸多直接竞品，个人预估G9的价格区间会在32-41w左右，主销走量车型价格在35-37w区间，关注该车型的朋友可以提前有个心理预期。
极氪EF1E
根据规划，极氪汽车第二款车型将于年内发布。新车代号“EF1E”，从代号信息来看，该车将定位为大型MPV，车长有望超过5.1米，轴距保持在3.1-3.3米之间（SEA架构轴距覆盖范围为1800毫米-3300毫米），轴距有望超过别克GL8。
价格方面，预计极氪“EF1E”的起售价格与极氪001相差不大，在28万元左右。
并且，由于同为SEA浩瀚架构打造，该架构在三电、智能、自动驾驶、安全、性能等多个领域能够实现技术共享，未来新车上市后，在综合产品力方面或许能媲美极氪001，拥有更为出色的性价比。
蔚来ES7
近日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在蔚来APP上回复用户留言的截图在全网扩散，这是因为留言中透露了蔚来全新车型ES7的发布时间将在今年5月底。
蔚来ES7是蔚来第二代技术平台的NT2.0的首台SUV，定位中大型高端五座SUV市场，对标的是宝马X5L。
从谍照来看，ES7将采用全新的家族设计，也就是轿车家族那一套。值得注意的是，ES7前挡风玻璃的上方有一个类似于ET7小黑盒，里面配置了激光雷达及多个高位摄像头。
动力方面，预计ES7动力系统与ET7相同。参考ET7的动力总成，搭载前后双电机，最大功率480kW，最大扭矩850N·m。
除了硬件，预计蔚来最新的 NAD 自动驾驶辅助系统与 NIO Aquila 超感系统与超算平台 Adam，应该不会缺席。
最后：
总的来说，今年的新能源市场将会成为以SUV占据主导的市场。并且，还在逐渐向高端进发。
面对消费者多元化的用车需求，车企在制造车型上也格外注重一些创新的体现，智能化、科技化成为了新能源汽车进军车市的锚点，不得不承认，上面这四款车型也是今年最值得期待的新能源SUV。
