对于国内汽车市场来讲，今年三月份异常地煎熬，受到了疫情的影响、油价上涨、半导体短缺以及新能源汽车陆续涨价等因素影响，导致了许多传统燃油车销量出现了下滑现象，但是造车新势力的销量却呈现逐渐攀升的趋势。
小鹏飞最高
除了今年2月份销量淡季，小鹏汽车这几个月的销量节节攀升，隐隐已经有了成为造车新势力领头羊的趋势。今年3月份，小鹏汽车的交付量为15414辆，环比增长148%，同比增长202%。目前小鹏汽车一季度累计交付量达到34561辆，是去年同期13340辆的2.6倍。截至2022年第一季度末，小鹏汽车累计交付量已超过17万辆。
其中小鹏P7的贡献最大，3月份的交付量达到了9183辆，也是该车型首次单月交付量突破九千，一季度总交付量达19427辆；小鹏P5紧追其后，3月份的交付量为4398辆，一季度累计交付量10486辆；“老将”小鹏G3系列也不甘示弱，3月份的交付量为1833辆，一季度累计交付4648辆。
小鹏汽车能在3月份将交付量突破1.5万辆，一方面是肇庆基地在2月份全年恢复了生产，产能逐渐提升；另外一方面是小鹏汽车在不断提升服务质量、完善充电网等方面，得到了消费者的认可，交付量自然而然就提升了。按照目前小鹏汽车的攻势，小鹏P7有望在接下来的几个月内实现单月突破一万的纪录。另外，小鹏汽车的全新车型小鹏G9还会在今年第三季度正式上市，有望为小鹏汽车刺激市场，让今年的年终交付量更上一层楼。
理想最稳健
只有一款车型的理想汽车，旗下车型凭借着增程式驱动无里程焦虑等优点，受到了广大消费者的喜爱。今年3月份，理想汽车的交付量为11034辆，同比增125.2%。今年第一季度，理想汽车的累计交付量为31716辆，同比增长152.1%。自交付以来，理想ONE(配置|询价)累计交付量已达155804辆。
前不久，理想汽车就为全新车型理想L9预热，并会在4月16日正式发布该款为家庭打造的全球智能旗舰SUV。理想L9将采用全自研的增程电动系统、底盘控制系统和中央域控制器，提供旗舰级的动力性能和驾驶体验。有了全新车型理想L9的加入，理想ONE终于不再是一个人在“战斗”。
由于受到上游原材料价格的影响，理想汽车将对旗下车型理想ONE进行涨价，全国统一零售价将由目前的33.8万元上调至34.98万元，上调幅度为1.18万元。不过，涨价的并不是只有理想汽车一家，在全员涨价的情况下，对理想汽车交付量的影响并不大。随着理想L9的到来，将进一步提振理想汽车今年的交付量。
蔚来显乏力
作为国内豪华智能纯电动汽车的造车新势力“一哥”蔚来汽车来讲，最近几个月在汽车市场上面显得“诸事不顺”。今年3月份，蔚来汽车的交付量为9985辆，同比增长37.6%。今年一季度，蔚来汽车累计交付25768辆，同比增长28.5%，连续8个季度正增长。截至2022年3月底，蔚来累计交付192838辆智能电动汽车。
这已经不是蔚来汽车第一次交付量没有过万辆的情况，可能是因为受到多地疫情，以及原材料短缺等因素的影响，才导致了蔚来汽车出现这种情况。另外，蔚来汽车创始人李斌目前正在入局手机市场，旗下手机尚且处于调研阶段，其目的可能是为了增强人车交互功能，建立一个强大的汽车生态圈。
有消息透露，蔚来汽车旗下旗舰轿车蔚来ET7(配置|询价)已经在3月28日开启交付，截至3月31日已经交付163辆；蔚来创始人李斌称蔚来ET7已经获得超过1.5万辆订单。如果蔚来汽车的产能跟得上，蔚来ET7将会是目前蔚来汽车的破局关键，同时也对蔚来汽车交付量增长起到助推作用。
哪吒成黑马
造车新势力三杰盘踞在中高端新能源汽车，哪吒汽车心知不能与它们硬不硬，而选择了在低端市场发展，并取得了不错的成绩。今年3月份，哪吒汽车迎来了大爆发，交付量为12026辆，同比增长270%，创下历史新高。今年第一季度，哪吒汽车的累计交付量为30152辆，同比增长305%。哪吒汽车的交付量仅次于小鹏汽车，成为一匹黑马，坐上了3月份造车新势力亚军宝座。
具体车型数据，哪吒V系列车型的交付量为8122辆，同比增长153%；哪吒U Pro的交付量为3,904台，同比增长9660%。在纯电小型SUV和纯电紧凑型SUV中，哪吒V系列和哪吒U Pro几乎没有对手，两者都在各自领域获得了不错的成绩。
哪吒汽车也暗自发力野心勃勃，有了哪吒V系列和哪吒U Pro的基础，哪吒汽车也想要冲击中高端纯电动汽车市场，目前旗下的哪吒S已经在3月份进入试生产验证阶段，新车将计划进入20万元级别的中高端市场，并将在今年内上市。
零跑变领跑
同为做低端纯电动汽车市场的零跑汽车，今年也迎来了大爆发。今年3月份，零跑汽车的交付量为10059辆，环比增长193%，同比增幅超200%，突破万辆大关，并且零跑汽车月交付量同比增速已连续12个月超200%。今年第一季度，零跑汽车的累计交付量为21579辆，同比增长410%。
目前，零跑汽车旗下有三款车型在售，分别为零跑S01、零跑T03以及零跑C11，其中零跑T03是该品牌当之无愧的主力军，自从上市以来就在市场上过关斩将，获得不俗的成绩；零跑C11可以说是该品牌进攻中高端市场的开始，自去年10月交付以来，在市场上的表现逐渐提升，为零跑汽车贡献了不少助力。
此前，零跑汽车发布了未来五年的2.0发展战略及目标，到2025年底前其将推出8款新车，并将在今年10月进军海外市场；其中零跑汽车还会在今年发布4款车型，以此来完成产品矩阵，不仅能提升今年的年终交付量，还为冲击IPO做准备。
百姓评车
小鹏汽车、哪吒汽车和零跑汽车在三月份迎来了爆发，尤其是哪吒汽车和零跑汽车，前者坐上3月份造车新势力交付量亚军的宝座，后者则从不被看好一步一步取得了今天的成绩，实属不易；而理想汽车则是一如既往地稳健，随着理想L9的到来，或者交付量将迎来大爆发；造车新势力三杰中唯一没有交付量过万辆的蔚来汽车，随着蔚来ET7开启交付，或者将从低迷中走出，再次回到三杰之首。