汽势Auto-First|孙金凤在电动smart即将在国内上市之际，吉利smart管理团队进一步强化中国本土化。
4月1日，smart品牌全球公司董事会宣布重要人事任命：原奥迪中国执行副总裁张明霞，将接替Daniel Lescow出任smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁，并担任smart欧洲有限公司监事会主席，负责smart品牌在全球市场的运营。Daniel Lescow将返回梅赛德斯-奔驰集团股份公司，接受新的任命。
至此，smart品牌已经构建了以佟湘北为全球合资公司CEO；张明霞为全球公司销售、市场及售后副总裁；羊军为技术研发副总裁；赵奕佳为中国市场销售负责人及精灵汽车销售有限公司CEO的本土化高管团队。
佟湘北是吉利汽车的老人。在2020年被任命为吉利和奔驰合资公司——智马达汽车有限公司（smart）之前，佟湘北是吉利集团副总裁、领克品牌张家口工厂总经理。作为smart合资公司全球CEO，将统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块，向smart合资公司董事会汇报。
刚刚官宣加盟的张明霞在豪华汽车市场深耕逾20年，在跨国公司企业战略、品牌运营、销售管理、零售业务管理及培训等领域积累了丰富经验。在smart之前，张明霞是奥迪中国执行副总裁，负责奥迪品牌在华的市场营销及销售相关业务。
事实上，张明霞在戴姆勒集团及梅赛德斯-奔驰品牌曾担任多个高级管理职务，领域包括市场营销与销售、企业战略、经销商管理与培训等。值得一提的是，她曾直接参与了smart品牌进入中国市场，见证了smart品牌的成长之路。在奥迪任职不足一年就被招回奔驰系的张明霞，将向佟湘北汇报，助力smart品牌深入落实“中欧双核，全球布局”的发展战略，进一步夯实smart品牌在市场营销、销售与售后服务等方面的全球运营效率。
负责smart品牌全球研发的副总裁羊军，也出自吉利体系内。他拥有超过25年的汽车行业工作经验，同时在吉利控股集团的子品牌整车研发项目也积累了丰富的经验。
去年10月从宝马转战smart的赵奕佳，为smart中国市场销售负责人及精灵汽车销售有限公司CEO，全面负责smart在中国的市场、销售及售后相关业务运营，直接向张明霞汇报。
在来到smart之前，赵奕佳已在宝马工作了13年，曾担任过华晨宝马北区总监、华晨宝马东区总监、宝马中国东区副总裁等多个管理职务，拥有丰富的豪华品牌的市场营销经验。
smart品牌全球合资公司CEO佟湘北表示，随着smart的品牌焕新、业务的快速增长，管理层团队正在不断吸纳优秀人才，将全新一代smart纯电汽车产品推向市场。
据汽势Auto-First了解， 2020年1月8日，吉利控股和梅赛德斯-奔驰股份双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立，股比为50:50，双方各出资27亿元，总部设在中国宁波。合资公司将在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级，并将其定位为一个新时代的智能电动车品牌。旗下新车将由奔驰负责设计，吉利负责工程研发及生产，实现中国制造、欧洲标准、全球销售。也就是说，未来的smart不仅是一款有个性有品位的汽车产品，也将是一款中国汽车品牌参与研发的世界级车型。
目前，全新smart品牌的第一款概念车型smart精灵#1已经在去年的慕尼黑车展正式亮相。从目前释放的消息看，smart精灵#1的量产版车型已经在中国完成了冬季测试。从近日发布的谍照看，该车的车身尺寸将比以往任何一款smart都要大，直接跳出微型车定位杀入紧凑级电动车细分市场。该车还将配有先进的智能网联系统和辅助驾驶系统。
有消息称，smart精灵#1有望于4月7日首发亮相，并将在今年年底上市。smart精灵#1上市后的重点市场将是中国和欧洲。目前， smart欧洲有限公司已经在斯图加特建立欧洲销售总部，负责全新一代smart车型、产品及服务在欧洲市场的销售、市场和售后业务。
为了顺应新能源汽车消费的特性，smart品牌在中国的销售将采取时下最流行的D2C直营模式。smart品牌将掌握销售权、自持车辆库存，确保统一、透明、稳定的价格体系，并直接为用户提供车辆交付服务。合作伙伴只需轻量化投入，负责为用户提供销售体验和售后服务。
与中国D2C模式不同，smart在欧洲与梅赛德斯-奔驰品牌授权经销商合作，采用店中店形式开展D2C服务。在全球市场布局线下同时，即将上线的smart品牌APP也将为过去积累的200万粉丝和新粉丝提供线上触点。
因此，smart团队不仅引入了奔驰与吉利两大汽车企业的人才，更吸引了京东、苹果、时尚甚至快消领域的人才。
smart精灵#1在今年的上市，也意味着smart将抢先于慢吞吞的长城宝马光束，率先实现电动化转型。
smart是吉利继沃尔沃之后的又一个国际化品牌，吉利能否玩转奔驰都赔钱的smart，以及能否复刻沃尔沃的成功都值得期待。(图片源于网络)