德日美韩大比拼，10万落地合资家轿如何选？
第一辆车对每个家庭来说意义重大，它不仅仅只是一种交通工具，而是会成为我们未来生活中不可或缺的一部分。根据大数据统计，家庭的第一台车预算区间大多会选择在10万元左右。如果从品质、实用性和保值率这几个方面考虑，一台合资品牌紧凑级家轿将会是一个明智的选择。我们从德系、日系、美系、韩系这四大阵营中挑选当家的明星产品，从厂家的造车理念，设计的差别和产品的使用感受入手进行分析，看看究竟那款车型最适合您。
大众宝来
大众宝来，官方指导价: 9.88-15.60万，目前优惠在3万元左右。宝来采用了MQB模块化平台，在外观设计上是典型的大众家族风格，延续了德系车一贯的成熟稳重，整体造型像极了全新速腾。车头大量镀铬件的应用、车头线条的勾勒，在卖相上营造出更高一级别的感觉，更满足国内消费者对于大车的偏好，看起来很有面子。
内饰方面采用了全新的设计语言，但大众风格还是十分明显，哪怕盖住车标也能第一眼认出来。这样的设计虽然没有太多的新鲜感，但好在实用性高，而且品质也相当不错。中控台采用平面与横向线条，营造了车内的宽敞感，中控屏更偏向驾驶位，使用起来更重视驾驶员的用车体验。内饰用料虽然只是普通的硬质材料，但由于对设计和工艺的把控到位，整体视觉效果都有了明显提升。
动力方面依旧采用了EA211 1.5L自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发送机与爱信6AT自动变速箱、5MT、7档DSG双离合的丰富搭配。其中1.4T发动机的动力表非常现出色，与之匹配的7挡双离合变速箱换挡迅速，动力随叫随到，得心应手。相较而言， 1.5L发动机的动力表现一般，搭配的6挡手自一体变速箱平顺有余但爆发不足，更符合日常家用的场景，是大家喜欢的皮实耐用类型。大众宝来将发动机的最大功率提升至83Kw和110kW，最大扭矩提升至145N•m和250N•m，给车友们提供了更多的选择空间。
从底盘方面来看，宝来作为一款纯正的德系轿车，继承了大众汽车一贯的运动性操控风格。转向精准性好，车身刚度高，车辆在高速变线操作过程中横摆跟随性好，循迹较容易。同时，转向手力适中，线性感较好，响应迅速。试驾过程更能让人对其产生好感，当车辆通过粗糙或不平整路面时，能有效隔绝路面细碎的震动，过减速带冲击声音很紧凑，紧实收敛，无多余振动，动作干净利索。制动踏板感很直接，紧急制动时车身平稳，抗俯仰做的非常不错。
日产轩逸
日产轩逸，官方指导价: 10.9-14.30万，目前优惠在2万元左右。轩逸在外观上采用了家族化设计，整体造型像小一号的天籁，更体现出了精致凌厉的风格。
内饰设计也同样极具活力，既保持了温馨与居家感的同时，又通过不同缝线形状的运用和鲜艳明快的撞色搭配，使整个车厢氛围显得年轻动感。在车内膝盖以上可触及的部分，大量使用皮质包裹以及软质的搪塑材料，加上大尺寸液晶仪表盘和中控的液晶屏幕，呈现出让人过目不忘的视觉效果。
动力方面全系搭载1.6L排量发动机，分别有5MT和CVT两款动力组合。发动机是日产的第3代HR16智能引擎，集成诸多先进技术，比如e-VTC电动连续可变气门、镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术等，将发动机的最大功率提升至102kW、最大扭矩提升至169N•m，兼顾了燃油经济性和澎湃的动力输出。
轩逸作为一台典型的日系家用车，最为人称道的地方就是后排空间和座椅的舒适性，2712mm的轴距加上日系车专长的人机空间设计，保证了比同级别车更优秀的后排腿部空间，即使身高180cm的车友也能从容应对。偏向于舒适的底盘调校加上日产独有的大沙发的座椅设计，保证了同级无敌的乘坐舒适性。
别克英朗
别克英朗，官方指导价: 11.59-14.39万，目前优惠在5万元左右。英朗在外观设计上采用了大量的直线条，突出了整车硬朗、时尚的气质，像极了同门师兄君越。尾部上扬的造型风格，更能符合年轻消费者的审美。但4609mm的车长和2640mm的轴距，和其竞品相比，确实有点力不从心。
英朗的内饰风格同样突出了时尚的气息，内饰层次感很强而且颜色搭配非常协调，更有科技感。中控的功能、布局很合理，同时搭载了通用的安吉星系统，实用性强。用料方面大面积使用了硬质材料，因此在触感上逊色不少。
动力方面英朗采用的是1.0T/1.3T三缸涡轮增压发动机+6速自动变速箱/MT的组合，后期由于消费者对于三缸机的诟病，又增加了1.5升自然吸气发动机的配置。英朗加速时发动机的响应比较迅速，随着转速的攀升，能够带来持续的加速感。三缸机在加速时没有明显的抖动，但在原地怠速时驾驶员仍会有轻微的抖动感，这是三缸发动机无法避免的问题，
英朗的在驾乘过程中呈现了更多的运动性，悬架调校偏硬，没有松散感，通过减速带和非铺装路面的时候没有多余的跳动，但冲击感略强、振动传递比较直接。在高速过弯的侧向的支撑力相对更好。
起亚K3
起亚K3，官方指导价: 10.88-12.58万，目前优惠在2万元左右。K3采用了更大一号的虎啸式前脸设计，线条丰富，直瀑式前格栅加镀铬点缀，使得视觉效果更加犀利。线条凌厉的日行灯加上“凶猛” 的LED前大灯，使车辆整体造型更增添了几分气势，可以说是把韩系车高颜值的特点发挥的淋漓尽致。
K3的内饰同样有丰富的层次感，全黑内饰加银色装饰条点缀，酷感十足。中控台膝部以上部分、门板部分采用了大面积的软质材料包裹，触感柔软，提升了内饰的档次。中控悬浮屏为10.25英寸功能丰富，但就目前设计来看缺乏了生活及支付功能。空调操作采用触控和航空按键的搭配，按键紧实，质感不错。
动力方面K3采用的是1.5L自吸发动机+CVT变速箱和1.4T涡轮增压发动机+7档双离合的组合。前半段加速发动机响应迅速，随着转速的不断攀升，发动机的嘶吼声越发明显，不过CVT变速箱的响应显得有点四平八稳，后半程缺乏爆发力。整体的动力水平不能给人任何激情的感觉，有点配不上外观和内饰营造的运动感，但基本能满足日常使用的需求。
K3的在驾乘过程中给人平顺、友好的感受。其底盘韧性表现不错，对于细碎的路面振动过滤性好，但后轴为了追求转弯时车身的侧倾支撑感，阻尼建立的过快，导致在坑包或者隔离带的时候，后排的冲击感非常直接，一定程度上降低了后排的乘坐舒适性。
百姓评车
以上介绍的四款车作为紧凑型车最主流的产品，他们的销量和口碑在市场上有目共睹。宝来是典型的德系风格，偏重于运动和操控，有点西装暴徒的味道；而轩逸则完全继承了日系车的血统，空间充沛、内饰细腻、配置更丰富，更贴合日常家用的场景；英朗继承了美系的时尚感和运动感，但在驾乘空间上稍有不足；K3延续了韩系车一贯的高颜值，更能契合年轻消费者的审美，但驾驶感受上略逊于其他竞品。在中国市场摸爬滚打那么多年后他们都深知消费者的需求，四款车型在风格上各有千秋，您更倾心于那一款呢？