去年3月23日，极氪汽车正式成立，至今刚满一年，已取得了不俗的成绩。截至今年2月底，极氪汽车已交付12,453辆。对于新品牌而言，在疫情反复、芯片紧缺以及原材料升价的环境下，仍能取得这番成绩实属不易。况且，极氪汽车是在去年10月23日才真正向用户开始交付，所以其真正交付的时间并不长，加之极氪001的售价也不便宜。综上几点，看得出极氪001这款车的实力不容小觑。
事实上，目前也还有不少消费者期盼着极氪001的交付，因此他们也比较关注极氪001的产能等问题。为表诚意与解答用户所关切的问题，极氪智能科技在3月25日举办了“Today@ZEEKR(配置|询价) 直播面对面”第二季，坦诚回应了近期用户所关切的问题，比如交付、ZEEKR OS 2.0的智能以及生态体系建设等问题。具体的如何？我们一起看看。
稳固供应链，保证产能
首先，极氪回应了交付的相关问题。很多用户问及，再次爆发的疫情对交付是否会有影响。极氪表示疫情反复确实有些影响，比如极氪有些部件是进口件，一般都是在香港中转，如今香港疫情多少也影响了进度。但极氪表示，只要零部件来了，他们会确保加班加点生产，将产品交至用户手中。
此外在供应链方面，极氪与威巴克经过多次沟通后，极氪001空悬部件专属生产线也已经投产，可以逐步满足极氪001产能需求。
而且，据悉新一批核心零部件在本月底也即将到货，所以4月份极氪001的生产与交付将会得到改善，这对准车主而言无疑是个好消息。当然了，回极氪的回应以及措施就能感受到品牌有将用户的感受考虑在内。
推出ZEEKR OS 2.0正式版，体验感更佳
作为一款纯电车，智能是不可丢的优势。前几天极氪正式推出了ZEEKR OS 2.0，新增ZAD极氪智能驾驶辅助功能，提升了智能安全的体验。此次极氪详解了ZEEKR OS 2.0的功能，ZAD极氪智能驾驶辅助功能系统包含ACCQA带排队功能的自适应巡航、LDW车道偏离预警、AEB前向碰撞减缓以及FCTA前方交叉路口来车预警等。
其中，带排队功能的自适应巡航可在0-150km/h的车速激活，实现了全区域自适应巡航，且可自动跟/停车，有效地缓解了驾驶疲劳的同时，又展现智能安全的一面。而其搭载的前向碰撞减缓则依据C-NCAP 2021的标准在封闭道路进行了内部模拟测试，得分率达到97.75%。也就是说，该功能的稳定性很高，可一定程度提升行车安全。值得一提的是，前方交叉路口来车预警是新增的功能，已针对中国实际多场景路况反复进行测试验证，可更好地为用户的每一次出行保驾护航。
据悉，极氪OTA在今年内还将进行多次版本更新。在ZAD极氪智能驾驶辅助系统方面，极氪也会陆续推送更多安全可靠的功能。
ZEEKR OS 2.0还新增了充电异常指示提醒功能，且优化了方向盘、外后视镜加热性能、人脸识别、驾驶疲劳监测以及视频软件播放设置等等。
更重要的是，针对用户对旧版本的反馈问题，ZEEKR OS 2.0也有做处理与提升，比如自动门、One-pedal模式、开机响应以及车机版显示等，看得出极氪没有忽略用户的反馈与需求，这是一个好品牌所应具备的属。
完善能源生态，提升用户的用车便捷度
此外为更好地服务用户，极氪也公布了未来的一些计划，比如门店以及充电服务网点等。据规划，极氪预计今年年底在全国的极氪中心、极氪空间以及极氪交付中心等门店总数超300家，以为用户提供便捷的服务。在补能方面，极氪也花了不少心思。极氪能源为用户推出家充、公共充电以及电极送三大版块。
其中，家充安装服务已覆盖31省281城用户，且将于4月推出7kW的家充桩，满足更多用户需求。而在公共充电方面，极氪自建充电站已覆盖全国20城，且包含极充、超充、轻充三种不同的自建充电站。
第三方充电网更是覆盖331城，可保障用户后续的充电便捷度。而且，电极送帮充电服务目前已在30城上线，且移动充电车服务也已在北京、上海、杭州、广州、深圳、成都6大城市布局。据悉，今年极氪能源还会加大补能体系的建设，相信届时极氪用户的用车体验会更加便捷。
汽车网评：直面用户关切问题、为用户设想，是品牌长远发展的基础
作为一个新品牌，极氪汽车遇到问题时，并没有选择逃避，比如交付问题。极氪坦诚会有挑战，但不可忽略的是极氪有努力地去通过多方向的措施加快产能。在不懈的努力下，极氪在4月的交付有望改善。
此外，极氪也为用户进行OTA升级，为用户提供更智能、更安全的体验。同时，极氪还不断布局充电网络，强化补能体系。可以说，站在用户角度思考他们的需求，以及直面用户所关切的问题，是一个品牌长远发展的必要条件。而成立刚满1年的极氪汽车，能深谙其道实属不易。