日前，据蔚来官方称，蔚来ET7(配置|询价)量产车已经正式下线，并将在3月28日开启交付。作为蔚来的旗舰纯电轿车，ET7也是NT2.0平台的首款车型。不少关注蔚来ET7的消费者表示，从2021年1月9日ET7上市，等了一年多的时间终于要开启交付了，属实是太煎熬了。
提到蔚来ET7，小智就不得不跟大家聊聊它肉眼可见的外在特点，作为蔚来的首款电动车，ET7的起步标准可谓相当之高，这主要体现在它的车身尺寸上。蔚来ET7的车身长度为5101mm，轴距更是达到了3060mm。对比市面上在售的纯电动中大型轿车，除了宽度和高度比不过极氪001以外，蔚来ET7在这个级别车型当中，几乎找不到什么对手。
外观方面，蔚来ET7延续ES6(配置|询价)、ES8的分体式灯组设计，修长的LED日间行车灯很有辨识度，车尾则使用了贯穿式尾灯提升车辆的时尚感。溜背线条以及流畅的车身曲线，为ET7提供了仅0.23Cd的风阻系数，对于提升续航能力有一定的帮助。
内饰方面，蔚来ET7相对简洁的环抱式内饰设计，相比特斯拉那种极简风要更有质感，毕竟身为“高端品牌”，一味地追求节俭并不是什么好事。ET7全车采用冷色系的Nappa真皮包裹，再配上来自热带雨林的可再生藤木Karuun的冷色系装饰件，将豪华感和电动车的环保理念结合在了一起。
动力方面，蔚来ET7配备了双电机+四驱系统，前永磁电机最大功率180kW，后感应电机最大功率300kW，系统最大功率480kW，最大扭矩850N·m，0-100km/h加速可以做到3.8s，这对于一辆车长超过5.1m的中大型轿车来说，已经是非常出色的表现了。根据版本的不同，蔚来ET7搭载了75kWh、100kWh、150kWh三种电池包，NEDC工况下的续航里程分别为500km、700km和1000km。
今年算是蔚来的产品大年，除了ET7以外，还将会有ET5和ES7这两个新产品与大家见面。除此之外，蔚来ES8(配置|询价)、ES6以及EC6也将进行小的改款，相信有了这些新的产品加入，能为蔚来带来更多的可能性。（文：小马/图片来源于网络）