2022年开端,新能源汽车的热度持续升温,可以看出用户对于新能源汽车的接受程度越来越高。主要原因一方面是油价持续高涨,选择新能源车型用车成本更低;另一方面则是随着动力电池技术日益成熟,在安全性以及续航方面得到了很大的改善,进一步缓解了新能源车主的里程焦虑。以造车新势力合创汽车为例,近日刚刚发布了一款搭载100kWh电池包,拥有800km超长续航的合创Z03(配置|询价),据悉这款产品已经完成冬季测试,预计将于2022年内上市。
合创汽车刚刚发布的合创Z03超长续航版之所以能挑战同级最长续航800km,也是得益于合创汽车与中创新航合作研发的全新三元锂电池包。据官方披露,这是一块有着100kWh的电池容量的三元锂电池包,使用了先进的CTP(CELL TO PACK)无模组技术,电池包体积利用率提升超过20%,还通过“掺硅补锂”的技术,让它的动力电池能量密度达到行业领先的220Wh/kg,凭借更高的电池空间使用率以及电池能量密度,这块电池包将支持合创汽车实现CLTC综合工况下至少800km的超长续航。
其实在不改变车重的情况下,提升续航里程,这不是一个简单的事情。硅作为负极材料能存储更多的锂电子,但在电池出厂激活时又会吸走大量的锂,让容量下降。因此,在出厂前必须对负极做好预锂化。这就让这块电池包的生产难度变得极大,合创有望成为首家在量产车型使用“掺硅补锂”技术的新能源车企。
同时在实现同样的电池容量下,使用CTP无模组技术能让电池包大幅减少零部件数量,电池包的整体成本也能实现下降。待未来技术更加成熟的时候,下放到更低容量以及续航的电池包上,必然能降低购车的成本。
值得一提的是与合创汽车共同研发掺硅补锂CTP电池包的中创新航也很有实力,是继比亚迪和宁德时代外,新能源产业电池领域的又一匹黑马。有了这样的合作伙伴技术加持,为合创汽车实现技术创新增加了底气。
总的来说合创汽车与中创新航共研掺硅补锂CTP电池包,推出超长续航版本的合创Z03,不仅能让用户体验超长续航带来的无忧畅快,还能降低用户的购车成本,进而推动新能源汽车的快速发展。未来也期待合创汽车能协同各方打造HYCAN(配置|询价)科技生态矩阵,为用户带来更多智慧生活的可能。