驱逐舰05是要驱逐谁？撰文：梁志豪
最近的比亚迪可谓是风头无两，旗下各款车型纷纷脱销，在这强劲的势头之下，这个国产新能源“一哥”的销量也是出现了爆炸性的上涨，在上个月甚至“反杀”了上汽大众，登上了月销量的亚军，并一举打破了“南北大众”长期的垄断。
而之所以比亚迪能够突然爆火，除了得益于DM-i超级混动的横空出世以外，其全新设立的，专注于新能源车系列的“海洋网”销售网络也是功不可没。但是目前海洋网旗下除了拥有宋PLUS这一爆款SUV车型以外，仍缺乏一台能够担起销量大旗的轿车。不过这种情况也许很快就会成为历史了，因为就在昨晚，比亚迪海洋网旗下军舰系列的首款车型——驱逐舰05(配置|询价)正式上市！
驱逐舰05定位为紧凑型轿车，售价区间为11.98-15.58万元，而为了迎合海洋网络的新能源形象，新车全系都将搭载DM-i混动系统，并提供55km以及120km两个不同纯电续航能力的版本。
在外观上，驱逐舰05采用比亚迪目前最新的“海洋美学”设计语言打造而来，与此前王朝系列常见的DragonFace龙颜设计相比，要显得更加年轻与大胆。
前格栅的面积不仅巨大，而且中间的横向镀铬饰条存在感极强，再加上与中网融为一体的大灯设计，极大地拉宽了车头的视觉宽度。这也是为什么在这台新车刚曝光之时，会有人误以为这将会是比亚迪的又一台旗舰级轿车。
而实际上，驱逐舰05的整体尺寸与正常A级车无异，4780mm的车身长度比现有的秦PLUS长出15mm，而1837mm的车宽、1495mm的车高以及2718mm的轴距都与秦PLUS如出一辙。而实际上，驱逐舰05在后续也将会成为海洋网的“秦PLUS”，与自家兄弟车型一同为比亚迪抢占紧凑型轿车市场。
在车尾的部分，驱逐舰05拥有比秦更加精致的设计，贯穿式+几何点阵灯组辨识度更高，而能够代表其身份的“驱逐舰05”尾标则是被安放在了右下角。不过如果单论轮廓线条，驱逐舰05的车尾依旧会让人想起秦PLUS车型。
内饰大同小异，空间有保障
在内饰部分，驱逐舰05整体的布局与秦PLUS可谓是大同小异，同样是以大屏幕唱主角，只不过驱逐舰05的细节设计会更往现有的海洋网车型靠拢。
同时在内饰颜色的搭配上，驱逐舰05也要显得更加跳脱，这样符合了目前海洋网偏向于年轻的定位。而与秦PLUS DM-i(配置|询价)不同的是，驱逐舰05将电子挡把换成了旋钮式的换挡设计。
当然，想要成为爆款，除了有设计以外，还必须要够实用。作为一台面向家庭用户的车型，驱逐舰05在空间方面的表现属于同级别车型中的上乘水准，即便是与本田、日产等极其注重空间利用率的日系品牌相比，也是毫不示弱。
动力是重点
既然全系标配DM-i超级混动，那驱逐舰05的机械部分自然也是大家非常关心的地方。在动力上，其采用了一台骁云插混专用的1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩135牛·米，热效率更是高达43.04%。
在电驱部分，续航55km的车型搭载的是一台180马力的驱动电机，而续航120km的车型搭载的则是一台197马力的驱动电机，作为整套动力系统的主角，前者能为驱逐舰05提供7.6秒“破百”的动力，后者则是能在7.3秒完成百公里加速。
值得一提的是，120km续航车型还提供17kW的快充充电接口，而55km续航车型则只能通过慢充/家充对电池进行补能。
不过这对于DM-i混动车型而言其实并不重要，因为即便是在完全亏电的状态下，驱逐舰05的百公里油耗也仅为3.8L，纵然油价涨上了天，车主们也是毫无压力。而如果是在满油满电的状态下，驱逐舰05的总续航里程更是能达到1245km。
竞争力不弱，但要防止“内卷”
外观设计不差、内饰有质感、空间实用、动力够用还省油，而且售价还不贵！乍看之下驱逐舰05在同级别车型中的竞争力可是一点都不弱，而且随着国人对于比亚迪品牌形象的改观，这台车成为比亚迪又一爆款车型似乎已经是板上钉钉的事。
与同级别的合资对手相比，驱逐舰05用同样的价格提供了更强的动力、更低的使用成本以及更高的配置享受；而与同价位的自主品牌对手相比，更让人放心的混动系统与电池又是驱逐舰05的一大优势。比亚迪近些年在电动化方面的积累，以及对成本的控制在这台车上可谓是体现得淋漓尽致。
但是驱逐舰05也并非是“高枕无忧”，比如王朝系列的秦PLUS DM-i有着更为入门的售价，同时也有着多年以来积攒的人气，虽然两台车在本质上并无太大差异，但是正如英诗派永远卖不过雅阁一般，对于普通消费者而言也许还是会更倾向于选择自己熟悉的车型。
比亚迪海豹
比亚迪护卫舰07同时，目前仍处于打磨阶段的海洋网络虽然已经初见雏形，但是产品线仍未完全整合，比如宋PLUS DM-i出现在海洋网就让相当多的消费者感到疑惑，而在未来护卫舰07、海豹等车型相继登场以后，如何能让消费者们打破好不容易形成的“汉唐宋元秦”等级划分，并重新学习比亚迪车型分级，也是摆在海洋网系列面前的一大难题。
从产品层面来说，目前的比亚迪确实无需我们过多担心，但是品牌策略实在是有些让人看不懂。
（部分图片来源网络）