近两年汽车市场上最火的车型应该就是纯电车了。自从这类车型用车成本低、出行更加方便等的优点被挖掘了出来，越来越多的新生代家庭在换车时把目光重点放在了绿牌车上。在这种现象的持续性影响下，各种造车新势力最先反应过来开始崛起，迅速在新能源市场上站稳脚跟。而现在，瞅准了汽车市场的未来发展趋势是纯电车型的传统车企也纷纷开始了转型之路，比如上汽大众和一汽大众正式亮相上市了旗下的id4和ID.4 CROZZ(配置|询价)。
价格相近、师出同门，ID.4 X(配置|询价)和ID.4 CROZZ难免要被拿来做比较，今天就带着大家从几个方面一块入手，去看看这两兄弟谁更胜一筹。
外观：两车相差不大
首先是年轻车主在意的车辆外观方面，ID.4 X和ID.4 CROZZ的造型相差不大，但是风格却存在着差异。ID.4 X给人的第一感受会更加霸气，车身上融合了“光语律动”的设计元素，前脸的上格栅用一根横向的发光灯带进行了代替，一直贯穿到两侧的大灯内，凸显了宽阔霸气的姿态，给车主们营造出了一种不太好惹的气势。下格栅内部还参数化排列着一些菱形的图案，穿插着飞翼式的装饰饰条，立体感和灵动感更加鲜明。
至于两侧的IQ. Light光眸矩阵式大灯，造型更加犀利，像是开了眼角一样，提高了整个前脸的辨识度。车辆的尾部带有镀铬装饰，后保险杠也采用了银色饰条装饰，看上去更有质感和层次感。
ID.4 CROZZ在造型的设计上更加符合海外版车型的设计风格，保留了更多的德系血统。在前脸的设计上，这车也使用了家族式的处理，扁平化的品牌logo和贯穿式的大灯灯组，彰显了新能源车型的特殊身份。尾部增加了更多平直的线条，看上去更加犀利，贯穿式的尾灯点亮之后既带来超高辨识度，还能给后方来车起到及时提醒的作用。
安全：id4防护更加全面，ID.4 CROZZ稍逊
在给车主们提供一个安全的驾驶环境这一方面，ID.4 X和ID.4 CROZZ的表现有一定的差距。在去年的中保研碰撞测试上，ID.4 X成为了首款且唯一一款四大指数全为G级的车型，并创造了测评史上的最佳记录。
用电安全方面，ID.4 X使用了呼吸式超高强度的电池包，底部还有一个由全方位排布热成型钢梁和120道飞行激光焊打造的底部护板，为的就是在遇到多个方向的撞击时，也能保证内里的电池包不受影响。这车还进行了338项品牌标准电池安全验证，远超国标200多项，内容涵盖得更加齐全，基本的温度冲击、极端碰撞等测试都包括在内，各种极端工况下电池包都能安全运行。
ID.4 CROZZ在保证电池安全方面所花费的心思说实话会更少一些。先从软硬件上对电池进行了周密保护，电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，然后通过了涉水、高温等197项电池安全测试项目，用电安全得到了基本保障。
从车辆的外观这一方面来进行比较的话，ID.4 X和ID.4 CROZZ本质上相差不大；如果以安全论输赢的话，这场兄弟之战显然ID.4 X赢了。这样来看的话，预算足够的条件下，选择ID.4 X会更值得。