福特将宣布重组计划/现代俄罗斯工厂将停产5天

1，福特将宣布重组计划　电动车和内燃机业务将单独运营

　　盖世汽车讯据外媒报道，三名知情人士透露，福特汽车将在当地时间3月2日宣布一项重组计划，其电动汽车和内燃机业务将单独运营，此举意味着福特电动汽车业务将实现利润最大化，并以更快的速度发展。

　　知情人士透露，电动汽车和内燃机业务将继续留在福特公司旗下，与该公司独立经营Ford Pro业务的方式类似。福特将任命管理人员来领导这两项业务，且每项业务将拥有各自的名称。福特还将概述公司整体更新后的利润率目标。其中一位知情人士透露，福特希望最终能分别公布电动汽车和内燃机业务的财务业绩。

　　管理这些业务的候选人员可能包括福特首席先进技术官Doug Field、首席产品平台及运营官Hau Thai-Tang、北美首席运营官Lisa Drake以及美洲和国际市场总裁Kumar Galhotra。

　　福特发言人T.R. Reid拒绝就该报道置评，并表示，“我们专注于实施我们的Ford+计划，以实现公司转型，并在这个电动汽车和智能网联汽车的新时代蓬勃发展。”

（图片来源：福特）
　　在回应有关福特正考虑全面拆分电动汽车业务的报道时，福特首席执行官Jim Farley上周表示，该公司没有分拆电动汽车或内燃机业务的计划。2月23日，Farley在沃尔夫研究公司（Wolfe Research）的汽车会议上表示，“我们的竞争对手是蔚来和特斯拉，我们必须打败它们，而不是赶上它们。我们还必须打败内燃机汽车领域最强的竞争对手。”　　不过，业内人士表示，通过将电动汽车业务分立为一个独立部门，福特将为未来可能的分拆铺平道路。　　随着投资者越来越青睐专注于低碳技术的公司，特斯拉成为全球市值最高的汽车制造商，并使一些投资者和分析师敦促其他汽车制造商考虑将其内燃机和电动车业务分开，以更好地开发全部价值。通用汽车等公司拒绝了这些呼吁，并表示内燃机汽车的利润将为向电动汽车的转型提供资金。　　福特此举与雷诺提出的计划遥相呼应。雷诺表示，正考虑为其电动汽车和内燃机业务建立单独的部门。该公司表示，电动汽车业务可能会集中在法国，而内燃机业务可能会集中在法国以外地区。
（图片来源：福特）
　　Farley上周还表示，福特电动汽车和内燃机业务的盈利表现不佳，并补充称，仍有可能削减内燃机汽车业务的成本。“我们员工太多，投资太多，业务太过复杂，而且我们在资产转型方面缺乏专业知识，”Farley在谈到福特内燃机汽车业务时表示，“答案很简单，部分资金被浪费了。”　　他还强调，福特需要雇佣更多在电子元件、先进的电子架构和数字客户体验领域的人才，以提高其电动汽车业务的利润率。（来源：盖世汽车谭璇）2，现代俄罗斯工厂将因零部件短缺停产5天　　盖世汽车讯据外媒报道，韩国汽车制造商现代在其位于首尔（Seoul）的总部证实，受半导体供应短缺影响，他们已经于3月1日关闭了其位于俄罗斯圣彼得堡（St. Petersburg）的汽车生产工厂，工厂关闭将持续5天。
（图片来源：现代）
　　一位行业官员表示：“本次关闭工厂是半导体短缺造成的供应中断所导致的，这一决定与俄罗斯和乌克兰当前的局势无关。”据当地媒体报道，现代还暂停了向俄罗斯经销商交付汽车。去年，现代在俄罗斯一共交付了171,811辆汽车，市场份额达到了10.3%，成为了该国第三大汽车制造商。
　　圣彼得堡距离乌克兰大约1,200公里，该工厂每年能够生产23万辆汽车。去年现代集团的全球销量在700万辆左右，虽然俄罗斯的销量在现代集团全球销量中占比不算高，但它却是该集团增速最快的市场之一，现代集团计划今年在俄罗斯销售出45.5万辆汽车。
　　韩国汽车零部件制造商也正在非常密切关注俄乌局势。韩国汽车制造商协会的数据显示，2021年他们对俄罗斯的出口额为15亿美元，俄罗斯是他们仅次于美国和中国的第三大市场。去年韩国的汽车产量略微下降至346万辆，中国以2,608万辆的成绩位居全球榜首，排在后面的是美国（915万辆）、日本（784万辆）、印度（439万辆）、韩国和德国（342万辆）。（来源：盖世汽车星云）
3，福特宣布暂停俄罗斯业务
　　盖世汽车讯据外媒报道，当地时间3月1日，福特汽车表示，将暂停在俄罗斯的业务。俄罗斯和乌克兰局势升级后，福特也加入暂停俄罗斯业务的公司行列。
　　根据一份声明，福特告诉其合资企业伙伴，将立即停止俄罗斯业务。福特表示，在此之前，该公司已经在逐步缩减其俄罗斯业务。目前，福特在Sollers Ford合资企业中拥有少数股权，主要在俄罗斯生产和销售商用厢式货车。
　　福特首席执行官Jim Farley在推特上表示，“我们对乌克兰人民的安全深感担忧。”福特在乌克兰没有大量业务，计划向乌克兰全球救助基金（Global Giving Ukraine Relief Fund）捐款。
　　福特的决定使其加入了退出俄罗斯市场或暂停俄罗斯运营的公司的行列，包括通用汽车、哈雷戴维森（Harley-Davidson）、石油巨头英国石油公司（BP Plc）、壳牌和苹果等。
（图片来源：福特）
　　福特俄罗斯业务的规模很小，过去三年一直在缩减规模。监管备案文件显示，去年，福特在俄罗斯仅售出了2.2万辆汽车（包括一家关联公司生产的福特品牌汽车）。　　福特曾是俄罗斯汽车市场的领导者，但是该公司在2019年表示，将关闭在俄罗斯的三家工厂，并退出俄罗斯汽车市场，这是福特重组亏损的欧洲业务的部分举措。福特这一决定是在经济放缓和西方制裁令俄罗斯前景黯淡之际做出的，俄罗斯长期以来一直被许多汽车制造商视为一个关键的增长市场。　　对美国汽车制造商来说，俄罗斯一直都不是一个大市场。其中，通用汽车在俄罗斯的销量仅为3,000辆，其中大部分是凯迪拉克豪华SUV。通用汽车在仔细审查业绩不佳的业务同时，在2015年关闭了圣彼得堡的工厂，只保留了一小部分昂贵车型的零售业务。当时，福特试图扩大在俄罗斯的业务，结果却看到制裁和经济放缓影响了汽车销量。（来源：盖世汽车谭璇）4，Rivian因零部件成本提升上调车辆售价　　盖世汽车讯据外媒报道，电动汽车制造商Rivian以半导体短缺和其他零部件成本上升为由，提高了其车辆的售价。
R1T（图片来源：Rivian）
　　Rivian在3月1日表示，其纯电动皮卡R1T的价格将上涨17%，而纯电动SUV R1S的售价将提升20%。该公司首席增长官Jiten Behl在一份声明中表示：“与大多数汽车制造商一样，Rivian也面临着通货膨胀的压力、零部件成本的提升，以及前所未有的零部件供应链短缺和延误。”
　　R1T的首发版搭载了四电机、全轮驱动和容量较大的电池组，可以提供310英里（约498公里）的续航，最初的起售价为67,500美元，而在调价后，该车型的价格提升到了79,500美元。相同规格的R1S的售价将从70,000美元上涨到84,500美元。
　　Rivian还计划从2024年开始推出双电机版本的R1T，该版本车型的电池容量较低，续航里程大约为260英里（约418公里），预计售价为67,500美元，与首发版最初的售价相同。
　　Rivian总部位于加利福尼亚州尔湾（Irvine），他们是一家被外界密切关注的电动汽车制造商，被视作特斯拉的潜在竞争对手。尽管截至目前他们的汽车交付量并不多，但是却获得了亚马逊和T. Rowe Price的投资。（来源：盖世汽车星云）
5，通用出售LordstownMotors股份
　　盖世汽车讯据外媒报道，美国汽车制造商通用已经出售了所持有的电动汽车初创企业LordstownMotors的股份，后者当前正在困境中挣扎，并且调低了此前制定的产量和销量目标。
（图片来源：Lordstown）
　　通用发言人Jim Cain对媒体表示，该公司已经在去年第四季度出售了750万股Lordstown股份。通用在2020年8月对Lordstown进行了投资，Cain表示本次投资旨在“促进将工厂出售给Lordstown，并为该公司提供一个重启生产的机会”。
　　Cain称，Lordstown和通用汽车之间的供应协议将不会发生改变。2020年，通用同意向Lordstown供应零部件，包括安全气囊、转向柱和方向盘。该公司的一份文件显示，该协议已续约至2026年12月21日，并要求Lordstown向通用预付1,780万美元。
　　Lordstown表示，他们在去年第四季度以2.3亿美元的价格将工厂出售给了富士康，另外该公司已经开始了Endurance电动皮卡的预生产测试工作。
　　截至目前，Lordstown尚未开始销售汽车，该公司在2月28日表示，他们预计将在2022年内生产和销售500辆Endurance，并且在2023年将销量提升至高达2,500辆。然而，这一目标却远远低于该公司最初制定的目标，他们此前的计划是在投产首年生产2,000辆Endurance，并且在随后的一年中将产量提升至3.2万辆。在调低了产量和销量预期之后，该公司股价下跌了16%。（来源：盖世汽车星云）

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