特斯拉和比亚迪一个是造车新势力的领军者，一个中国新能源一哥。两个品牌在国内市场都非常受用户的青睐。尤其是比亚迪，可谓是一骑绝尘。这不，在开年的首月比亚迪新能源销量就达到了92926辆，同比增长367.6%，在中国新能源市场的销量遥遥领先。
而最近，比亚迪在市场上面新车投放的速度也开始加快，为2022年全年120万辆新能源销量目标而努力。其中，比亚迪全新车型设计手稿的曝光，再次在网上热传，按照相关消息爆料，这款全新车型是比亚迪海洋系列的海豹(图片)，预计在未来入市后会和特斯拉旗下的主销车型Model 3(配置|询价)(图片|配置|询价)产生竞争。而按照比亚迪目前的品牌形象，技术底蕴以及曝光的相关产品信心，比亚迪海豹卖得过特斯拉Model也并非不可能。
先来聊聊产品信息，比亚迪海豹在设计上能够看出其和比亚迪e平台3.0发布会上亮相的概念车-Ocean-X有着极高的相似度。即便从手稿图，我们也可以看出其不会采用以往比亚迪王朝系列的设计语言，而是会采用比亚迪海洋美学设计理念，设计风格上面偏运动和低趴。而从设计细节上面，能够看出新车各方面的设计相当有看点。其中在车身侧面，可以看出采用了溜背式的设计，超短的前后悬设计使得车辆看起来也更加美观。另外，三角窗的位置还采用了水滴点阵状的装饰，让人联想到了波光粼粼的大海，同时也和海洋美学的设计理念相呼应。车身尾部能够看出采用了类似鸭尾的小尾翼以及采用时下流行的贯穿式尾灯，还有采用的尾部扩散器、轮眉上的通风孔都营造出来了强烈的运动风格。
外观上面，比亚迪这几年不管是哪个系列的设计团队都可以说相当在线，所以设计手稿也好，未来亮相的实车造型也好，绝对不会让我们失望的。还有就是，比亚迪海豹会基于e平台3.0技术加持，这项技术是比亚迪的看家本领，极具市场竞争力。而在这项技术的加持下，比亚迪海豹会采用全新的前双叉臂加后五连杆的底盘结构，车身轴距会达到2900mm，同时搭载磷酸铁锂刀片电池。
这么来看，比亚迪海豹绝对是今年最为值得期待的车型之一了。而竞争对手呢，按照比亚迪海豹的产品信息和定位，会和特斯拉Model 3进行竞争。按照目前的信息点来看，比亚迪海豹的产品力各方面表现都要优于特斯拉Model3，那么，这时候就有人问了，海豹上市后卖多少钱会有着不错的成绩表现？考虑到是比亚迪海洋系列的一款重磅车型，再加上新能源材料上涨，新能源补贴滑坡等多方面因素，价格区间在22万-28万之间比较合适，一方面和特斯拉Model 3比起来更加性价比，另一方面这个价格层面也能够让海豹的产品力足够有质感，有档次，有竞争力。
小结：新能源市场愈来愈火，比亚迪作为新能源市场的一哥，不管是亲民车型，还是中高端车型都会加快投放。而比亚迪海豚(配置|询价)随着设计手稿的曝光，相信用不了多久就会和我们亮相，据小道消息，4月份的北京车展上很有可能。我们不妨期待一下它的“庐山真面目”！