海洋系列是比亚迪汽车针对纯电汽车打造的系列产品，也是比亚迪e平台3.0重点推出的系列，首款车型—海豚(配置|询价)已在2021年成功上市，取得4个月持续上涨，并在12月份突破万台，深受年轻消费者的青睐。
不知道有人是否还记得，在海豚上市之际，比亚迪还亮相了有一款概念车车型，被命名为ocean-X，是一款拥有流线线条，设计前卫的轿跑车型，与Model 3同属一个风格。
日前，大侠拿到了比亚迪一组车型的设计原稿图，与Ocean-X的设计有着很多的相同点，基本复刻了该车的全部设计亮点。经过多方核实，该图为比亚迪海洋系列的第二款车型--海豹的设计手稿。
我们从图中可看出，该车的设计语言不是比亚迪普遍使用的dragon face设计语言，整体的线条和曲面更加贴合海洋美学的设计理念，而且中间的LOGO很明显的是刚刚更新后的字体。
整车姿态偏向于跑车的感觉，前脸的设计十分动感，低趴的引擎盖衬托出两侧的大灯，将亮点聚焦。前唇有着明显的运动风格，而且是封闭式格栅，这点可以判断出这是台纯电汽车。与ocean-X概念车最相同的点是，引擎盖上两条凸起的“肌肉”线条，基本是原样迁移。
前后短悬的设计是侧面最大的亮点，这是跑车或者轿跑车上采用的方式，好处在于等到更好的操控性能，所以此海豹这款车型可以归类到轿跑的范畴之内，而且操控的调校会偏向于轿跑的方向。溜背的设计进一步增加了运动感，配合车身腰线的设计，使其在静态下就拥有动感。我们可以发现一个细节，就是他后三角窗的部分，是海洋美学的设计理念的属性特点。
从尾部的角度来看，我们发现它的轮眉部分的轮廓粗壮有力，有种赛道风格。尾部的视觉的层次感丰富，小尾翼微微上翘，运动感爆棚，下方是贯穿式的尾灯设计，符合现代潮流走势。宽厚的保险杠与扩散器融为一体，而且通过曲面的变化勾勒出浓厚的立体效果。细节上，我们发现，它还设置有后轮的通风孔，这点又符合轿跑的特性。
除此之外，大侠再给大家爆点猛料！
比亚迪“海豹”将会定位为B级车范畴，轴距到达2900mm，提供后驱、四驱两种驱动方式，并配置全新的前双叉臂+后五连杆的悬挂系统，妥妥的新能源汽车界的小钢炮的标准。动力方面，还是配备值得信赖的刀片电池，这点可以毋容置疑，采用比亚迪最新的电驱升压充电技术，解决高电压平台无法充电的问题的同时提升充电功率，简单的说缩短充电时间。该车的定价不出意外的话，将会定在22—28万这个区间。
最后，有人会问什么时候能看到实车，那就和大侠一起相约今年的北京车展，相信它不会缺席比亚迪展厅，到时大侠给带来精彩的视频。