蔚来EC6(配置|询价)作为蔚来的第三款量产车上市已有几年了，但是原本就受众较小的豪华电动车市场，蔚来EC6更是小众中的小众，以至于很多人都不曾知道这款车型，而它其实也是蔚来ES6(配置|询价)的衍生车型，就像奔驰GLC(配置|询价)和奔驰GLCCoupe的关系一样，蔚来EC6就是蔚来ES6的溜背轿跑版本。
其实轿跑SUV车型早在几年前就已经在中国流行起来，下至马自达的CX－4上至宝马的X6都是轿跑SUV的典型代表，只是他们一直都是小众消费者的选择，大部分人还是会选择更为传统的常规SUV车型。而如今到了电气化时代，轿跑SUV车型依然是小众细分市场中不可缺少的一部分，而蔚来EC6也就因此而诞生了。
因为蔚来ES6和EC6的主要区别就是在尾部，所以其他外观、内饰、动力上的区别并不大，只是这个溜背设计对后备厢的容积有所影响，EC6的容积为510－1405L相较于ES6的584－1433L要小上一点，对于后排乘客的头部空间来说基本是和蔚来ES6一样，并且大部分选择蔚来EC6而非ES6的人并不会在意它在空间上的差异，而是两车完全不同的风格调性。买蔚来EC6的必定是想与众不同，并且对享受生活有更多追求的一类人，所以空间实用性并不是他们主要考虑的。
作为中国造车新势力中最具代表性的车企之一，蔚来一直走着区别于小鹏和理想的路线，且整体三四十万的售价区间也将它定位在了豪华电动品牌，所以它的消费人群也是那些对生活品质有一定追求的人，而蔚来EC6的出现也将这些有个性化需求的消费者进一步引向了蔚来而非小鹏和理想那边，所以就车型的战略意义而言它其实已经完成了它的使命。
